一种玻璃升降器用冲压滑道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车车门的车窗玻璃装置，尤其涉及的是一种玻璃升降器用冲压滑道。
技术背景
[0002]现使用绳轮式玻璃升降器导向滑道主要采用滚压成型方式，在导向滑道曲率方向没有加强设计，由于钢材自身弹性不均匀，导致滑道向上的转动幅度较大，也就是曲率公差范围大。升降器运动轨迹的工作过程不能完全按照玻璃设计弧度的方向运动。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了更为方便的一种玻璃升降器用冲压滑道。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种玻璃升降器用冲压滑道，所述玻璃升降器用冲压滑道设置有加强筋，所述加强筋包括固定连接的贴紧装置和弓形装置，所述贴紧装置与冲压滑道固定连接，所述弓形装置设置有两个对称的弓形部位。
[0006]优选地，所述玻璃升降器用冲压滑道呈对称形，在其镜像中心线处设置有一个中心点，所述冲压滑道以中心点对称设置有锁形孔、安装孔。
[0007]优选地，所述冲压滑道以中心点对称设置有工艺孔。
[0008]优选地，所述锁形孔设置在冲压滑道的两侧，用于安装滑道减震垫。
[0009]本实用新型所述的玻璃升降器用冲压滑道，增加了滑道安装孔的冲压设计。这样的设计既可增加滑道整体强度，确保了安装孔准确无误，同时增加了材料利用率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的冲压滑道的立体图示意图；
[0011]图2为图1的分解图；
[0012]图3为图1的分解图加强筋的示意图；
[0013]图4为图2中对应锁形孔描述示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细描述。
[0015]如图1、2所示，本实用新型所述的玻璃升降器用冲压滑道包括:加强筋1、锁形孔2、安装孔3、工艺孔4。所述冲压滑道是通过冲压工序完成的导向滑道，在曲率方向增加了加强筋1，确保了滑道向上转动幅度的设计要求，更加符合玻璃的运动弧度。
[0016]所述冲压滑道设置有安装定位3，所述安装孔位3在冲压过程中与各个孔位通过冲孔模工序同时完成，确保孔位相对准确。
[0017]所述玻璃升降器用冲压滑道呈对称形，在其镜像中心线5处设置有一个中心点，所述锁形孔2、安装孔3、工艺孔4都以中心点5对称设置。
[0018]如图3所示，所述加强筋包括固定连接的贴紧装置和弓形装置，所述贴紧装置与冲压滑道固定连接，所述弓形装置设置有两个对称的弓形部位。
[0019]所述锁形孔如图4所示，设置在冲压滑道的两侧，用于安装滑道减震垫。
[0020]所述的玻璃升降器用冲压滑道冲压过程中采用压型、整形等工序，确保了滑道各尺寸的准确性。采用了加强筋增加滑道强度，确保滑道在升降过程中不变形。
[0021]以上仅为本实用新型的具体实施例，但是本实用新型的【具体实施方式】不限于以上实施例。本领域人员应知道，凡是应用本技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种玻璃升降器用冲压滑道，其特征在于:所述玻璃升降器用冲压滑道设置有加强筋，所述加强筋包括固定连接的贴紧装置和弓形装置，所述贴紧装置与冲压滑道固定连接，所述弓形装置设置有两个对称的弓形部位。
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器用冲压滑道，其特征在于:所述玻璃升降器用冲压滑道呈对称形，在其镜像中心线处设置有一个中心点，所述冲压滑道以中心点对称设置有锁形孔、安装孔。
3.根据权利要求2所述的玻璃升降器用冲压滑道，其特征在于:所述冲压滑道以中心点对称设置有工艺孔。
4.根据权利要求2所述的玻璃升降器用冲压滑道，其特征在于:所述锁形孔设置在冲压滑道的两侧，用于安装滑道减震垫。
【专利摘要】本实用新型提供了一种玻璃升降器用冲压滑道，所述玻璃升降器用冲压滑道设置有加强筋，所述加强筋包括固定连接的贴紧装置和弓形装置，所述贴紧装置与冲压滑道固定连接，所述弓形装置设置有两个对称的弓形部位。本实用新型所述的玻璃升降器用冲压滑道，拥有对整体强度的加强。
【IPC分类】B60J1-17
【公开号】CN204567235
【申请号】CN201520011217
【发明人】许志宏, 刘金池, 徐立新
【申请人】北京顺恒达汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年1月8日