一种雨刮电机总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车的电器零部件，具体涉及到一种雨刮电机总成。
【背景技术】
[0002]雨刮电机在车辆驱动刮刷擦拭前挡风玻璃，保证驾驶员的视野在雨雪天气不受干扰，安全出行。在实际使用时，影响雨刮电机的使用寿命因素有很多，但是其中主要造成雨刮电机失效报废的因素是雨刮电机在特殊工作环境下，例如长时间干刮，极寒的天气刮刷被冻住，刮刷与挡风玻璃摩擦力过大等等过载条件下工作造成雨刮电机烧蚀。在雨雪多雾天气下，一旦雨刮电机被烧蚀很有可能会对行驶中车辆和驾驶员产生安全隐患。
[0003]对于微型客车来说，造成雨刮电机报废的另一不可忽视因素是雨刮电机容易进水。因为车型前罩板装饰件上流水槽较窄、较浅，前罩板装饰件上密封条与前罩板密封效果差，且雨刮电机布置在车辆右角，经过淋水验证，外界水易掉在大部分电机上，容易渗进电机内部导致电机烧蚀。
【实用新型内容】
[0004]对上述引起雨刮电机损坏报废的原因，本实用新型提出一种雨刮电机总成，包括电机，与电机连接的减速器，与减速器连接的输出臂组件，减速器设置在包括有密封盖的减速器罩内，密封盖与减速器罩之间沿减速器罩周边设置的防水垫，在电机壳与减速器罩之间也设有防水垫。在这种电机内部线路增加过载保护器，过载保护器在电机线路中设置在在电机的高速端、低速端和公共端之间。
[0005]过载保护器在电机线路中电流值设为一定值时，当雨刷被堵死不能运动时，过载保护器在预设时间内将电路断开，以防止电机烧蚀，并且过载保护器在断开电路后能在预设的时间内恢复接通。在一种实施列中，当雨刮电机在高温下工作时，在恒定的电流下，过载保护器能保证电机从接通电源到电机断路的时间大于设定值，进一步的在这种实施例中，过载保护器能够在电机工作温度降低后接通电源。根据本实用新型的另一方面，雨刮电机在低温环境中工作时，当电机通电后，刮刷由于某种原因例如刮刷与挡风玻璃的摩擦力过大被卡住后，过载保护器会保证电机从接通电源到断路的时间不少于额定值，并且当雨刮电机的温度升高后，过载保护器会联通电机线路，保证雨刮电机恢复工作。
[0006]所述安装有过载保护器的雨刮电机上，优选地增加一个防水罩，所述防水罩外形大致与雨刮电机减速器和电机的轮廓相似，这样外形设计是可以将电机和减速器罩盖起来以防止雨水进入电机。在另一种优选方式中，防水罩仅仅可以罩盖减速箱盖板和电机的一部分，更具体的说是电机与减速器连接部分。这种防水罩能够在防止雨水进入电机内部时，节省防水罩材料。
[0007]本实用新型的有益效果是能防止车辆在极端天气下发生雨刮电机烧蚀，延长雨刮电机的使用寿命。再者防水罩能有效地防止水滴渗入电机内部。
【附图说明】
[0008]图1是加装了防水罩的雨刮电机总成示意图；
[0009]图2是去掉防水罩后的雨刮电机总成示意图；
[0010]图3是第一种防水罩的结构示意图；
[0011]图4是第二种防水罩的结构示意图；
[0012]图5是电机线路原理图。
【具体实施方式】
[0013]参见图1和图2，雨刮电机总成包括电机2，与电机2通过螺杆配合的减速器5，减速器5固定在安装盘4上，即雨刮电机总成通过安装盘4安装在车辆上。在减速器5密封盖上有电机的电路接头3。在安装盘4上与减速器5相反的一面设有输出组件(图中未示出)，输出组件连接雨刮的连杆，驱动雨刮进行来回摇摆运动。
[0014]参见图1和图3，在减速器5的密封盖和电机2上设有一个防水罩1，防水罩I的形状与减速器5和电机2的组合轮廓大致相似，以便将减速器5和电机2覆盖防止水滴进入电机。防水罩I的上开设容纳电路接头2的凹槽。虽然，电机罩与减速器5壳体之间有防水垫，减速器5密封盖与其壳体之间也有防水垫。但是由于装配过程中发生装配误差和防水垫本身的质量问题，雨水还是很容易进入电机2和减速器5的内部。在安装防水罩2后，防水罩2能够有效防止雨水进入电机内部。优选地如图4，第二种防水罩I可以仅仅覆盖减速器5和电机2的电机罩与减速器5壳体结合的部分，这是针对于有些车型来说，雨刮电机总成安装后，电机2相对于减速器5在竖直方向要低，溅落在电机2电机罩上的水滴不会流入到减速器5的壳体上。这种防水罩比图2中的防水罩更节省材料。
[0015]参见图4，电机2有高速端H，低速端L，停止端S。过载保护器6连接在电机2的高速端H、低速端L和接地公共端之间，在本实施例中过载保护器6的型号选择为6APS00820。在寒冷的天气时比如我国北方的冬天，当电机2在低速端L雨刷被堵死比如被冻住，此时过载保护器6动作时间小于7分30秒，即电机2从接通电源到电机2断路的时间小于7分30秒，并且电机2恢复接通时间范围为I至40秒。过载保护器6在低温条件就能防止电机2烧蚀。
[0016]继续参考图4，当车辆在高温条件下，比如我国南方地区的夏天，在恒定的电流下，过载保护器6能保证电机2从接通电源到电机2断路的时间大于2分30秒并且过载保护器6能够在电机2工作温度降低后接通电源，过载保护器6在高温条件就能防止电机2烧蚀。
【主权项】
1.一种雨刮电机总成，包括电机，与电机连接的减速器，与减速器连接的输出臂组件，减速器设置在包括有密封盖的减速器罩内，密封盖与减速器罩之间沿减速器罩周边设置的防水垫，在电机壳与减速器罩之间也设有防水垫，其特征在于:在这种电机内部线路增加过载保护器，过载保护器在电机线路中设置在在电机的高速端、低速端和公共端之间。
2.根据权利要求1所述的雨刮电机总成，其特征在于:所述过载保护器的型号为6APS00820。
3.根据权利要求2所述的雨刮电机总成，其特征在于:在雨刮电机上增加一个防水罩，所述防水罩罩盖减速器箱体密封盖和电机。
4.根据权利要求2所述的雨刮电机总成，其特征在于:在雨刮电机上增加一个防水罩，所述防水罩罩盖减速器箱体密封盖和电机与减速器连接部分。
【专利摘要】一种雨刮电机总成，包括电机，与电机连接的减速器，与减速器连接的输出臂组件，减速器设置在包括有密封盖的减速器罩内，密封盖与减速器罩之间沿减速器罩周边设置的防水垫，在电机壳与减速器罩之间也设有防水垫，在这种电机内部线路增加过载保护器6APS00820，过载保护器在电机线路中设置在电机的高速端、低速端和公共端之间，过载保护器可以防止电机烧蚀；另外，在雨刮电机上安装一个防水罩，能过防止水滴进入电机。
【IPC分类】B60S1-16, B60S1-08
【公开号】CN204586786
【申请号】CN201520105486
【发明人】许林, 潘学强, 罗萍
【申请人】东风小康汽车有限公司重庆分公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年2月13日