汽车前衬套安装套筒的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉一种汽车零部件，具体是涉及一种汽车前衬套安装套筒。
【背景技术】
[0002]为了支撑汽车发动机和变速器，并缓冲发动机给车身的震动，通常会在车身上安装有汽车衬套，而汽车衬套大多是由汽车衬套安装套筒固定在车身上，因此安装套筒直接影响到汽车衬套的安装质量。现有的汽车衬套安装套筒存在着质量性能不高、不便安装、安装后牢固度不强的缺陷，导致汽车衬套的牢固度不高，降低了车辆的舒适性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有汽车衬套安装套筒存在的性能不高、不便安装、安装后牢固度不强的缺陷，提供一种安装方便、质量稳定、牢固度高、使用寿命长的汽车前衬套安装套筒。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种汽车前衬套安装套筒，包括套筒本体、筒折边、连接孔、卡环和加强条，其特征在于:所述的套筒本体设置为圆柱形结构，并将套筒本体与筒折边连接，套筒本体与筒折边采用一次整体冲压成型，降低了加工工艺的难度，提高了套筒本体与筒折边的连接强度，进而增强安装套筒的强度，所述的连接孔设置在与筒折边相对的套筒本体上，连接孔便于汽车前衬套的安装，提高了前衬套的安装效率，所述的卡环设置在筒折边上，卡环既便于安装套筒的安装，也能够提高筒折边的强度，进而提高安装套筒的强度，所述的加强条设置在套筒本体内壁上，加强条进一步提高了安装套筒的质量性能，也提高了安装套筒在安装后的牢固度，延长了使用寿命，降低了成本。
[0006]进一步，所述的加强条，其数量为3-6条。
[0007]有益效果:本实用新型将套筒本体与筒折边通过一次整体冲压成型，提高了套筒本体与筒折边的连接强度，从而提高安装套筒的连接强度，在筒折边上设置有卡环，便于安装套筒的安装，套筒本体的内壁上设置有加强条，进一步提高安装套筒的强度，延长安装套筒的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为图1的A-A截面示意图。
[0010]图中:1.套筒本体、2.筒折边、3.连接孔、4.卡环、5.加强条。
【具体实施方式】
[0011]实施例:
[0012]如附图1、2所示:一种汽车前衬套安装套筒，包括套筒本体1、筒折边2、连接孔3、卡环4和加强条5，其特征在于:所述的套筒本体I设置为圆柱形结构，并将套筒本体I与筒折边2连接，套筒本体I与筒折边2采用一次整体冲压成型，降低了加工工艺的难度，提高了套筒本体I与筒折边2的连接强度，进而增强安装套筒的强度，所述的连接孔3设置在与筒折边2相对的套筒本体I上，连接孔3便于汽车前衬套的安装，提高了前衬套的安装效率，所述的卡环4设置在筒折边2上，卡环4既便于安装套筒的安装，也能够提高筒折边2的强度，进而提高安装套筒的强度，所述的加强条5设置在套筒本体I的内壁上，加强条5的数量为4条，加强条5进一步提高了安装套筒的质量性能，也提高了汽车前衬套在安装后的牢固度，延长了汽车前衬套的使用寿命，降低了成本。
[0013]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种汽车前衬套安装套筒，包括套筒本体、筒折边、连接孔、卡环和加强条，其特征在于:所述的套筒本体设置为圆柱形结构，并将套筒本体与筒折边连接，所述的连接孔设置在与筒折边相对的套筒本体上，所述的卡环设置在筒折边上，所述的加强条设置在套筒本体内壁上。
2.如权利要求1所述的汽车前衬套安装套筒，其特征在于:所述的加强条，其数量为3-6 条。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车前衬套安装套筒，包括套筒本体、筒折边、连接孔、卡环和加强条，其特征在于：所述的套筒本体设置为圆柱形结构，并将套筒本体与筒折边连接，所述的连接孔设置在与筒折边相对的套筒本体上，所述的卡环设置在筒折边上，所述的加强条设置在套筒本体内壁上。本实用新型将套筒本体与筒折边通过一次整体冲压成型，提高了套筒本体与筒折边的连接强度，从而提高安装套筒的连接强度，在筒折边上设置有卡环，便于安装套筒的安装，套筒本体的内壁上设置有加强条，进一步提高安装套筒的强度，延长安装套筒的使用寿命。
【IPC分类】B60K5-12
【公开号】CN204605497
【申请号】CN201520176852
【发明人】龚少芳, 王宝龙, 李闯, 刘恺
【申请人】芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月27日