碳纤维轮圈改良结构的制作方法

文档序号:8971515阅读:302来源:国知局
碳纤维轮圈改良结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型有关于一种碳纤维轮圈改良结构,尤其是指一种于使用上不仅能大幅减少其重量,且能获得更佳的使用强度,而在其整体施行使用上更增实用功效特性的碳纤维轮圈改良结构。
【背景技术】
[0002]传统的汽车用轮圈是以铁质材料所制成的铁圈,然而由于铁质轮圈重量重、强度不佳,导致变形率高,因此即有业者开发出铝合金钢圈;然而,虽然铝合金钢圈在材料表现上优于铁质轮圈,但是在强调材质轻量化以及质量强度的要求下,铁质或铝合金材质所制成的轮圈实在无法满足该高要求,而市场上亦鲜见以轻量化及高强度的高阶轮圈供消费者选择,殊为可惜。
[0003]因此,发明人有鉴于此,秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验,针对目前市面上现有的轮圈材料无法提供高要求的缺失,而针对制造中所面临的问题深入探讨,经不断努力的研宄与试作,提供一种碳纤维轮圈改良结构,以期达到更佳实用价值性的目的。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种碳纤维轮圈改良结构,其主要令该下段轮圈、上段轮圈及爪圈皆由碳纤维材料所制成,使得其于使用上不仅能大幅减少其重量,且能获得更佳的使用强度,而在其整体施行使用上更增实用功效特性。
[0005]本实用新型碳纤维轮圈改良结构的主要目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0006]其包括有下段轮圈、上段轮圈及爪圈;其中:
[0007]该上段轮圈对应设于所述下段轮圈上端,该爪圈设于所述上段轮圈上端,所述下段轮圈、上段轮圈及爪圈相互连接结合;其中,该下段轮圈、上段轮圈及爪圈均由碳纤维材料所制成。
[0008]如上述的碳纤维轮圈改良结构,其中,该下段轮圈、上段轮圈及爪圈由多片碳纤维布单元重叠贴合而成,重叠的各该碳纤维布单元的纤维组织之间呈交错排列设置。
[0009]如上述的碳纤维轮圈改良结构,其中,该下段轮圈的内侧顶端缘设有上凸边,该上凸边上等距排列设有多个上组接孔,该上段轮圈的内侧底端缘设有下凸边,所述下凸边上等距排列设有多个与所述上组接孔相对应的下组接孔,该爪圈具有一圆形环圈,该圆形环圈上等距排列设有多个与所述下组接孔相对应的穿接孔,固设元件固设于所述穿接孔、下组接孔及上组接孔中,所述下段轮圈、上段轮圈及爪圈组装结合固定。
[0010]如上述的碳纤维轮圈改良结构,其中,该下段轮圈与所述上段轮圈为一体成形结构,所述上段轮圈的内侧底端缘设有下凸边,所述下凸边上等距排列设有多个下组接孔,该爪圈具有一圆形环圈,该圆形环圈上等距排列设有多个与所述下组接孔相对应的穿接孔,固设元件固设于所述穿接孔及下组接孔中,所述爪圈与一体成形的所述下段轮圈及上段轮圈组装结合固定。
[0011]如上述的碳纤维轮圈改良结构,其中,该下段轮圈的内侧顶端缘设有上凸边,该上凸边上等距排列设有多个上组接孔,该上段轮圈与所述爪圈为一体成形结构,该上段轮圈的内侧底端缘设有下凸边,所述下凸边上等距排列设有多个与所述上组接孔相对应的下组接孔,固设元件固设于所述下组接孔及上组接孔中,所述下段轮圈与一体成形的所述上段轮圈及爪圈组装结合固定。
[0012]如上述的碳纤维轮圈改良结构,其中,该下段轮圈、上段轮圈及爪圈为一体成形结构。
[0013]本实用新型的特点及优点为:
[0014]本实用新型的碳纤维轮圈改良结构,其下段轮圈、上段轮圈及爪圈皆由碳纤维材料所制成,使得其于使用上不仅能大幅减少其重量,且能获得更佳的使用强度,而在其整体施行使用上更增实用功效特性。
【附图说明】
[0015]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
[0016]图1:本实用新型的立体分解结构示意图;
[0017]图2:本实用新型的制作流程示意图;
[0018]图3:本实用新型的碳纤维布单元贴合状态示意图;
[0019]图4:本实用新型的组合剖视结构示意图;
[0020]图5:本实用新型的第一实施例立体分解结构示意图;
[0021]图6:本实用新型的第一实施例组合剖视结构示意图;
[0022]图7:本实用新型的第二实施例立体分解结构示意图;
[0023]图8:本实用新型的第二实施例组合剖视结构示意图;
[0024]图9:本实用新型的第三实施例立体分解结构示意图;
[0025]图10:本实用新型的第三实施例组合剖视结构示意图。
[0026]附图符号说明:
[0027]I下段轮圈11上凸边
[0028]111上组接孔2上段轮圈
[0029]21下凸边211下组接孔
[0030]3爪圈31圆形环圈
[0031]311穿接孔32幅爪
[0032]4固设元件A碳纤维布单元
【具体实施方式】
[0033]为令本实用新型所运用的技术内容、实用新型目的及其达成的功效有更完整且清楚的揭露,兹于下详细说明之,并请一并参阅所揭的附图及图号:
[0034]请参阅图1本实用新型的立体分解结构示意图所示,本实用新型主要包括有下段轮圈1、上段轮圈2及爪圈3 ;其中:
[0035]该下段轮圈1,其为中空的圆筒状筒体造型,其筒身具有弯弧以增强其机械强度,于下段轮圈I的内侧顶端缘设有上凸边11,该上凸边11上等距排列设有多个上组接孔
Illo
[0036]该上段轮圈2,其为中空的圆盘造型,其周边同样具有弯弧以增强其机械强度,于该上段轮圈2的内侧底端缘设有下凸边21,于下凸边21上则亦等距排列设有多个下组接孔211,该下组接孔211与下段轮圈I的上凸边11的上组接孔111相对应。
[0037]该爪圈3,其具有一圆形环圈31,于该圆形环圈31上等距排列设有多个穿接孔311,该穿接孔311与上段轮圈2下凸边21的下组接孔211相对应,另于该圆形环圈31上则一体桥接有若干道幅爪32。
[0038]而请再一并参阅图2本实用新型的制作流程示意图所示,该下段轮圈1、上段轮圈2及爪圈3则皆由碳纤维材料所制成,且经下述步骤进行制作:
[0039]制
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1