机风速的风速调节器。用户可以根据实际需求随时调节所述暖风总成的风速大小，方便灵活，安全舒服。
[0024]优选地，所述加热器I内装的液体为防冻液，不会产生水垢，具有防腐蚀功能，比热容较大，换热效率较高。
[0025]需要指出的是，图中示意性的画出了一个暖风总成2，当然，我们可以根据实际需求设置多个暖风总成2，多个暖风总成2并联连接，通过分流管路与所述第一出水口 12和第三进水口 31连通，形成循环回路。
[0026]具体地，当系统启动时，所述加热器I对所述第一水流管道15内的防冻液进行加热，同时所述水泵3启动，将所述第一水流管道15内的防冻液和所述暖风水箱中第二水流管道241里的防冻液循环起来，当所述加热器I的温度到达设定的温度时，恒温控制单元17控制所述加热元件14进入低功率运行模式，对防冻液进行保温，使之持续保持温度恒定状态。同时，所述风机对着所述暖风水箱24吹风，带走所述暖风水箱24内防冻液的热量的同时，吹出暖风。我们可以通过所述恒温控制单元中的温度调节器可以调节暖风的温度，通过所述暖风忠诚2中的风速调节器可以调节暖风的风速。
[0027]本实用新型所述的一种电动汽车暖风系统，内部采用电路水路平行分层结构，有效的实现水电分离，没有漏水漏电的风险，并最大程度的提高加热器的热效率，将热损耗降至最低，节省用电，更进一步提升了用户的安全使用环境。
[0028]本实用新型所述的一种电动汽车暖风系统，采用循环平面加热技术，使防冻液受热面积更大，受热更均匀，发热效率显著提高，热转换率提升至90%以上，几乎不存在能量损失。水流量大，流速快，发热体内部不易生水垢，且空间大，不会出现因杂质堵塞水道。
[0029]本实用新型所述的一种电动汽车暖风系统，通过加热液体，经由暖风总成向车内提供暖风，暖风柔和舒适，温度稳定可调，节能高效，安装方便。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车暖风系统，其特征在于:包括加热器(I)、水泵(3)和至少一个暖风总成(2)，所述加热器(I)内装有液体，所述加热器(I)上设有第一进水口(11)和第一出水口(12 )，所述暖风总成(2 )上设有第二进水口( 21)和第二出水口( 22 )，所述水泵(3 )上设有第三进水口(31)和第三出水口(32)，所述第一出水口(12)通过管道与所述第二进水口(21)连通，所述第二出水口(22)通过管道与所述第三进水口(31)，所述第三出水口(32)通过管道与所述第一进水口( 11)连通； 所述加热器(I)、水泵(3 )和暖风总成(3 )分别与电动汽车的蓄电池电连接。2.根据权利要求1所述一种电动汽车暖风系统，其特征在于:所述加热器(I)包括第一外壳(13)、加热元件(14)、第一水流管道(15)、金属导热体(16)和恒温控制单元(17)，所述第一进水口(11)和第一出水口(12)分别设置在所述第一外壳(13)上，所述液体装在所述第一水流管道(15)内，所述加热元件(14)、第一水流管道(15)、金属导热体(16)和恒温控制单元(17)固定在所述第一外壳(13)内，所述第一水流管道(15)穿过所述金属导热体(16)，且所述第一水流管道(15)的一端通过所述第一出水口(12)伸出所述第一外壳(13)并与所述第二进水口(21)连通，所述第一水流管道(15)的另一端通过所述第一进水口( 11)伸出所述第一外壳(13)并与所述第三出水口( 32)连通，所述加热元件(14)设置在所述金属导热体(16)下方，所述恒温控制单元(17)与所述加热元件(14)电连接，并控制所述加热元件(14)的加热功率。3.根据权利要求2所述一种电动汽车暖风系统，其特征在于:所述加热元件(14)为正温度系数PTC加热元件。4.根据权利要求2所述一种电动汽车暖风系统，其特征在于:所述恒温控制单元(17)包括温度调节器。5.根据权利要求2所述一种电动汽车暖风系统，其特征在于:所述暖风总成(2)包括第二外壳(23)、暖风水箱(24)、风机和风速控制单元，所述风机、暖风水箱(24)和风速控制单元分别固定在所述第二外壳(23)内，所述暖风水箱(24)设置在所述风机吹风方向，所述风速控制单元与电动汽车的蓄电池电连接并控制所述风机风速。6.根据权利要求5所述一种电动汽车暖风系统，其特征在于:所述暖风水箱内(24)设有第二水流管道(241)，所述第二水流管道(241)的一端伸出所述第二外壳(23)并与所述第一水流管道(15)伸出所述第一出水口(12)的一端连通，所述第二水流管道(241)的另一端伸出所述第二外壳(23)并与所述第三进水口(31)连通。7.根据权利要求5所述一种电动汽车暖风系统，其特征在于:所述风速控制单元包括用于调节所述风机风速的风速调节器。8.根据权利要求1至7任一项所述一种电动汽车暖风系统，其特征在于:所述加热器(I)内所装液体为防冻液。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动汽车暖风系统，包括加热器、水泵和至少一个暖风总成，所述加热器内装有液体，所述加热器上设有第一进水口和第一出水口，所述暖风总成上设有第二进水口和第二出水口，所述水泵上设有第三进水口和第三出水口，所述第一出水口通过管道与所述第二进水口连通，所述第二出水口通过管道与所述第三进水口，所述第三出水口通过管道与所述第一进水口连通；所述加热器、水泵和暖风总成分别与电动汽车的蓄电池电连接。本实用新型的一种电动汽车暖风系统，通过加热液体，经由暖风总成向车内提供暖风，暖风柔和舒适，温度稳定可调，节能高效，安装方便。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN204623058
【申请号】CN201520249458
【发明人】蒋晓冬, 叶军祥, 田波
【申请人】武汉萨普汽车科技有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月22日