一种汽车用防爆油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用防爆油箱，属汽车燃油箱设备技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车的燃油箱是车辆进行燃料油存储的重要设备，同时也是车辆因交通事故等外力冲击易损坏的部件之一，但由于燃油箱内存放大量的燃料油，因此当燃油箱因外力冲击发生损毁而造成燃料油泄漏后，极易发生燃料油被外界的火源、电源等引燃，从而引发车辆发生严重火灾甚至爆炸，一方面对车辆内人员在事故发生时的人身安全构成巨大威胁，另一方面也对事故车辆的周边的人员及设备等构成严重的安全威胁，但由于现在汽车燃油箱的结构强度相对较弱，且当其破损发生燃油泄漏时无法及时对燃油进行必要的阻燃措施，因此迫切需要开发一种新型的防爆汽车用燃油箱，以满足实际使用的需要。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种汽车用防爆油箱，该新型结构简单，重量轻，且具有良好的抗冲击性能及阻燃性能，另可在油箱因外力破损时，在燃油内添加进阻燃剂，从而一方面有效的提高油箱抗冲击损毁能力，降低燃油泄漏风险，另一方面也有效的对泄漏的燃油进行及时有效的阻燃处理，降低燃油被引燃的风险。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
[0005]一种汽车用防爆油箱，包括箱体及注油口，其中箱体与注油口一体式结构，且注油口处另设密封盖，箱体包括阻燃内胆、防护外壳、筋板、防爆剂及抗冲击防护网，其中阻燃内胆通过筋板与防护外壳连接，且阻燃内胆与防护外壳构成间距不低于I厘米的缓冲腔，筋板分别与阻燃内胆及防护外壳相互垂直，另在缓冲腔内呈正六边形排布防爆剂另填充在缓冲腔内，阻燃内胆及防护外壳位于缓冲腔一侧的表面上另设抗冲击防护网，阻燃内胆的内表面另设弹性密封层，弹性密封层与阻燃内胆内表面之间由防爆剂填充。
[0006]进一步的，所述的抗冲击防护网为由至少一股阻燃尼龙编织而成，且抗冲击防护网的网眼孔之间的连接点处另设有阻燃尼龙球。
[0007]进一步的，所述的防护外壳外表面另设弹性垫块，且弹性垫块厚度不低于3厘米。
[0008]本新型结构简单，重量轻，且具有良好的抗冲击性能及阻燃性能，另可在油箱因外力破损时，在燃油内添加进阻燃剂，从而一方面有效的提高油箱抗冲击损毁能力，降低燃油泄漏风险，另一方面也有效的对泄漏的燃油进行及时有效的阻燃处理，降低燃油被引燃的风险。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0010]图1为本新型结构示意图；
【具体实施方式】
[0011]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1所述的一种汽车用防爆油箱，包括箱体I及注油口 2，其中箱体I与注油口2 一体式结构，且注油口 2处另设密封盖3。
[0013]本实施例中，所述的箱体I包括阻燃内胆4、防护外壳5、筋板6、防爆剂7及抗冲击防护网8，其中阻燃内胆4通过筋板6与防护外壳5连接，且阻燃内胆4与防护外壳5构成间距不低于I厘米的缓冲腔7，筋板6分别与阻燃内胆4及防护外壳5相互垂直，另在缓冲腔7内呈正六边形排布，防爆剂7另填充在缓冲腔7内，阻燃内胆4及防护外壳位5于缓冲腔7 —侧的表面上另设抗冲击防护网8，阻燃内胆4的内表面另设弹性密封层9，弹性密封层9与阻燃内胆4内表面之间由防爆剂7填充。
[0014]本实施例中，所述的抗冲击防护网8为由至少一股阻燃尼龙编织而成，且抗冲击防护网8的网眼孔之间的连接点处另设有阻燃尼龙球10。
[0015]本实施例中，所述的防护外壳5外表面另设弹性垫块6，且弹性垫块6厚度不低于3厘米。
[0016]本新型结构简单，重量轻，且具有良好的抗冲击性能及阻燃性能，另可在油箱因外力破损时，在燃油内添加进阻燃剂，从而一方面有效的提高油箱抗冲击损毁能力，降低燃油泄漏风险，另一方面也有效的对泄漏的燃油进行及时有效的阻燃处理，降低燃油被引燃的风险。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车用防爆油箱，其特征在于:所述的汽车用防爆油箱包括箱体及注油口，其中箱体与注油口一体式结构，且注油口处另设密封盖，所述的箱体包括阻燃内胆、防护外壳、筋板、防爆剂及抗冲击防护网，其中所述的阻燃内胆通过筋板与防护外壳连接，且阻燃内胆与防护外壳构成间距不低于I厘米的缓冲腔，所述的筋板分别与阻燃内胆及防护外壳相互垂直，另在缓冲腔内呈正六边形排布，所述的防爆剂另填充在缓冲腔内，所述的阻燃内胆及防护外壳位于缓冲腔一侧的表面上另设抗冲击防护网，所述的阻燃内胆的内表面另设弹性密封层，所述的弹性密封层与阻燃内胆内表面之间由防爆剂填充。2.根据权利要求1所述的一种汽车用防爆油箱，其特征在于，所述的抗冲击防护网为由至少一股阻燃尼龙编织而成，且抗冲击防护网的网眼孔之间的连接点处另设有阻燃尼龙球。3.根据权利要求1所述的一种汽车用防爆油箱，其特征在于，所述的防护外壳外表面另设弹性垫块，且弹性垫块厚度不低于3厘米。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车用防暴油箱，包括箱体及注油口，其中箱体与注油口一体式结构，且注油口处另设密封盖，箱体包括阻燃内胆、防护外壳、筋板、防暴剂及抗冲击防护网，其中阻燃内胆通过筋板与防护外壳连接，且阻燃内胆与防护外壳构成缓冲腔，筋板分在缓冲腔内呈正六边形排布，防暴剂另填充在缓冲腔内，阻燃内胆及防护外壳位于缓冲腔一侧的表面上另设抗冲击防护网，阻燃内胆的内表面另设弹性密封层，弹性密封层与阻燃内胆内表面之间由防暴剂填充。本新型结且具有良好的抗冲击性能及阻燃性能，另可在燃油内添加进阻燃剂，从而一方面提高油箱抗冲击损毁能力，降低燃油泄漏风险，另一方面有效对泄漏的燃油进行阻燃处理，降低燃油被引燃的风险。
【IPC分类】B60K15/073
【公开号】CN204623136
【申请号】CN201520320941
【发明人】郭先观
【申请人】郭先观
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月19日