一种超导汽车底盘装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种超导汽车底盘装置，属于汽车零部件。
【背景技术】
[0002]现有的超导汽车底盘装置结构功能单一，随着汽车现代化的发展，汽车的功能越来越先进，当进入超导磁汽车，并通过球形两轮车的时候，就会面临汽车质量平衡的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种能够实现自动平衡车体重心的超导汽车底盘装置。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种超导汽车底盘装置，其特征在于:所述超导汽车底盘装置设置有五角形的第一容纳腔、五个三角形的第二容纳腔和两个球形车轮通孔，所述球形车轮通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，所述第一容纳腔和五个第二容纳腔形成五边形结构，所述第一容纳腔自下而上分层四层，所述第一层为锂离子电池层，所述第二层设置有水泵，所述第三层设置有水箱，所述水箱与所述水泵连通，所述水泵与所述第二容纳腔体都连通，所述第四层为氢燃料电池和储氢瓶，位于所述超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆，所述储氢瓶与所述氢燃料电池连接，所述氢燃料电池产生的水进入水箱内。通过氢燃料电池可以补充挥发的水分，而且可以补充锂离子电池的不足之处，氢燃料电池与锂离子电池连通。
[0005]球形车轮表面布满小型磁铁，由于超导环的强抗磁性，所以球形车轮被限制在球形车轮通孔内，使得汽车得以运行。锂离子电池与超导环电连接，为超导环供电，五边形结构可以有效利用空间，而且相对的第二容纳腔体都是相同地位的，能够实现质心平衡。水泵通过将水箱内的水泵入五个第二容纳腔内来调节汽车整个质心。
[0006]作为优选，本实用新型所述第一容纳腔的中心为底盘的重心。
[0007]作为优选，本实用新型位于所述超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆。
[0008]作为优选，本实用新型所述水泵与每个所述第二容纳腔体之间都设置有一个电磁阀。
[0009]作为优选，本实用新型所述第二容纳腔体底部设置有放水口。
[0010]作为优选，本实用新型所述第二容纳腔体的正下方设置回水容器，所述回水容器与所述水箱相连。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:布局简单，结构紧凑，维护方便，能够实现完全自动化，而且能够实现超导汽车。球形车轮表面布满小型磁铁，由于超导环的强抗磁性，所以球形车轮被限制在球形车轮通孔内，使得汽车得以运行。锂离子电池与超导环电连接，为超导环供电，五边形结构可以有效利用空间，而且相对的第二容纳腔体都是相同地位的，能够实现质心平衡。水泵通过将水箱内的水泵入五个第二容纳腔内来调节汽车整个质心。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例的第一容纳腔的结构示意图。
[0013]标号说明:锂离子电池层1，水泵2，水箱3，氢燃料电池4。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0015]如图1所示，本实施例的超导汽车底盘装置，超导汽车底盘装置设置有五角形的第一容纳腔、五个三角形的第二容纳腔和两个球形车轮通孔，球形车轮通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，第一容纳腔和五个第二容纳腔形成五边形结构，第一容纳腔自下而上分层四层，第一层为锂离子电池层I，第二层设置有水泵2，第三层设置有水箱3，水箱3与水泵2连通，水泵2与第二容纳腔体都连通，第四层为氢燃料电池4和储氢瓶，位于超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆。第一容纳腔的中心为底盘的重心。位于超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆。水泵2与每个第二容纳腔体之间都设置有一个电磁阀。第二容纳腔底部设置有放水口。第二容纳腔体的正下方设置回水容器，回水容器与水箱3相连。
[0016]本实施例中，锂离子电池层I内设置有锂离子电池，为汽车供电，还为超导环供电。水泵2与锂离子电池电连接，能够将水箱3内的水通过选着那个电磁阀开或者关闭，实现让水进入那个第二容纳腔内，由于第二容纳腔的位置不同，从而调节汽车质心，实现两个轮子也能够平衡。伸缩杆是为了清除球形车轮表面杂物，当伸缩杆伸长的时候就能够与球形车轮相接触，从而进行除杂物的工作。回水容器能够回收每个第二容纳腔内的水，然后通过设置于第二容纳腔内的小水泵2打回水箱3，进行水的再回收。第二容纳腔底部的放水口可以实现将第二容纳腔中的水放出，然后回收。
[0017]本实施例中，由于汽车是两个轮子的所以，需要自动平衡系统，本是实施例中通过水的再分配进行质心平衡。
[0018]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种超导汽车底盘装置，其特征在于:所述超导汽车底盘装置设置有五角形的第一容纳腔、五个三角形的第二容纳腔和两个球形车轮通孔，所述球形车轮通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，所述第一容纳腔和五个第二容纳腔形成五边形结构，所述第一容纳腔自下而上分层四层，所述第一层为锂离子电池层，所述第二层设置有水泵，所述第三层设置有水箱，所述水箱与所述水泵连通，所述水泵与所述第二容纳腔体都连通，所述第四层为氢燃料电池和储氢瓶，位于所述超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆。2.根据权利要求1所述的超导汽车底盘装置，其特征在于:所述第一容纳腔的中心为底盘的重心。3.根据权利要求2所述的超导汽车底盘装置，其特征在于:所述水泵与每个所述第二容纳腔体之间都设置有一个电磁阀。4.根据权利要求3所述的超导汽车底盘装置，其特征在于:所述第二容纳腔体底部设置有放水口。5.根据权利要求4所述的超导汽车底盘装置，其特征在于:所述第二容纳腔体的正下方设置回水容器，所述回水容器与所述水箱相连。
【专利摘要】本实用新型涉及了一种超导汽车底盘装置，所述超导汽车底盘装置设置有五角形的第一容纳腔、五个三角形的第二容纳腔和两个球形车轮通孔，所述球形车轮通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，所述第一容纳腔和五个第二容纳腔形成五边形结构，所述第一容纳腔自下而上分层四层，所述第一层为锂离子电池层，所述第二层设置有水泵，所述第三层设置有水箱，所述水箱与所述水泵连通，所述水泵与所述第二容纳腔体都连通,所述第四层为氢燃料电池和储氢瓶，位于所述超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆。
【IPC分类】B60L11/18
【公开号】CN204623185
【申请号】CN201520278733
【发明人】刘富豪, 田新利
【申请人】盐城工学院
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月30日