一种汽车组合仪表导光支架结构及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及组合仪表组件技术领域，特别涉及一种汽车组合仪表导光支架结构及汽车。
【背景技术】
[0002]目前，各种显示屏如段码屏、点阵屏、TFT屏大量运用于组合仪表中，显示屏的固定结构一般通过导光支架来实现，导光支架需根据显示屏的尺寸进行定制，不同的显示屏需要定制不同的导光支架，由此不能实现导光支架的通用化设计，造成开发费用高、资源浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车组合仪表导光支架结构及汽车，通过更改显示屏固定支架及显示屏前框架来适配不同型号的显示屏，以达到节省开发成本的目的。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种汽车组合仪表导光支架结构，包括:
[0005]设置于汽车仪表板上的导光支架本体，所述导光支架本体的其中两个相对的边上的中间位置设置有第一方形通孔；
[0006]卡接于所述导光支架本体内的用于放置仪表显示屏的固定支架，所述固定支架的其中两个相对的边上设置有用于卡接于所述第一方形通孔内的第一卡扣，以及，所述固定支架的所述两个相对的边的两端分别设置有凸出的第二卡扣；
[0007]卡接于所述固定支架上的用于固定所述仪表显示屏的前框架，所述前框架的两个相对的边的两端分别设置有用于卡接所述第二卡扣的第二方形通孔。
[0008]进一步的，所述导光支架本体的另外一个边上的中间位置设置有第一 U形槽，所述固定支架的另外一个边上对应所述第一U形槽的位置设置有用于卡接于所述第一U形槽上的第一限位柱。
[0009]进一步的，所述前框架的两个相对的边的中间位置设置有第二 U形槽，所述固定支架的两个相对的边上对应所述第二 U形槽的位置设置有用于卡接于所述第二 U形槽上的第二限位柱。
[0010]进一步的，导光支架本体上设置有用于支撑所述显示屏的凸台。
[0011]进一步的，所述固定支架为用于放置所述仪表显示屏的空腔结构。
[0012]此外，本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的汽车组合仪表导光支架结构。
[0013]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0014]上述方案中，汽车组合仪表导光支架结构包括导光支架本体、卡接于导光支架本体上的显示屏固定支架、放入显示屏固定支架内的显示屏，以及卡接于显示屏固定支架上的显示屏前框架，本实施例通过更改显示屏固定支架及显示屏前框架来适配不同型号的显示屏，实现导光支架本体的通用化设计，达到节省开发成本的目的。
【附图说明】
[0015]图1表示本实用新型实施例中汽车组合仪表导光支架的结构图；
[0016]图2表示本实用新型实施例中导光支架本体的结构示意图；
[0017]图3表示本实用新型实施例中固定支架的结构示意图；
[0018]图4表示本实用新型实施例中前框架的结构示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]1-导光支架本体；11_第一方形通孔；12_第一 U形槽；13_凸台；2_固定支架；21-第一限位柱；22_第一卡扣；23_第二卡扣；24_第二限位柱；25_空腔结构；3_显示屏；4-前框架；41_第二方形通孔；42_第二 U形槽。
【具体实施方式】
[0021]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0022]本实用新型针对目前仪表导光支架需要根据显示屏的尺寸进行定制，不能实现导光支架通用化设计的问题，提供了一种汽车组合仪表导光支架结构及汽车。
[0023]如图1所示，本实用新型实施例提供了一种汽车组合仪表导光支架结构，包括:导光支架本体1、固定支架2、显示屏3、前框架4，具体地，
[0024]导光支架本体I设置于汽车组合仪表板上，如图2所示，所述导光支架本体I的其中两个相对的边上的中间位置设置有第一方形通孔11;所述导光支架本体I的另外一个边上的中间位置设置有第一 U形槽12 ;进一步的，导光支架本体I上还设置有用于支撑所述显示屏3的凸台13。
[0025]固定支架2卡接于所述导光支架本体I内，如图3所示，所述固定支架2为用于放置所述仪表显示屏3的空腔结构25。所述固定支架2的其中两个相对的边上设置有用于卡接于所述第一方形通孔11内的第一卡扣22，以及，所述两个相对的边的两端分别设置有凸出的第二卡扣23 ;进一步的，所述固定支架2的另外一个边上设置有用于卡接于所述第一 U形槽12上的第一限位柱21。
[0026]前框架4卡接于所述固定支架2上，前框架4用于固定所述仪表显示屏3，如图4所示，所述前框架4的两个相对的边的两端分别设置有用于卡接所述第二卡扣23的第二方形通孔41 ;进一步的，所述前框架4的两个相对的边的中间位置设置有第二 U形槽42，为此，所述固定支架2的两个相对的边的中间位置设置有用于卡接于所述第二 U形槽42上的第二限位柱24。
[0027]此外，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车组合仪表导光支架结构，具体地，包括导光支架本体1、固定支架2、显示屏3、前框架4，所述导光支架本体I上设有定位的U形槽、支撑限位凸台、用于固定固定支架2的方形通孔；所述固定支架2设有与导光支架本体I限位的限位柱，与导光支架本体I固定的卡扣及与前框架4固定的卡扣，与前框架4限位的方形限位柱，并设有放置显示屏的空腔；所述的显示屏3为带有金属边框封装的一个模组；所述前框架4上设有与固定支架2的限位U形槽及与固定支架2固定的方形通孔。
[0028]本实施例在安装过程中，结合图1，将显示屏固定支架2卡接在导光支架本体I上，将显示屏3放入固定支架2中用于放置显示屏的空腔内，再将前框架4卡接在固定支架2上。显示屏3通过前框架4与固定支架2压合固定并通过固定支架2固定于导光支架本体I上，组成一个完整的组合仪表导管支架。
[0029]应当说明的是，对于不同型号的显示屏，有3a，3b……多种尺寸，可设计出与显示屏3a，3b......适配的显示屏固定支架2a，2b......(显示屏固定支架2a，2b......与显示屏的区别在于放置显示屏的空腔尺寸不一致)及显示屏前框4a，4b……。显示屏与导光支架本体、显示屏固定支架、显示屏前框架组成一个完整的导光支架，由此，显示屏3a与导光支架本体、显示屏固定支架2a、显示屏前框架4a组成一个完整的导光支架；显示屏3b与导光支架本体、显示屏固定支架2b、显示屏前框架4b组成一个完整的导光支架；通过这种分体式的结构，可以使导光支架本体通用，减少在组合仪表开发中由于更改显示屏尺寸导致需重新开发新的导光支架，节省开发成本及社会资源。同一款组合仪表通过更改显示屏固定支架、显示屏前框架来适配不同尺寸的显示屏。
[0030]上述实用新型实施例的汽车组合仪表导光支架结构及汽车，汽车组合仪表导光支架结构包括导光支架本体、卡接于导光支架本体上的显示屏固定支架、放入显示屏固定支架内的显示屏，以及卡接于显示屏固定支架上的显示屏前框架，本实施例通过更改显示屏固定支架及显示屏前框架来适配不同型号的显示屏，实现导光支架本体的通用化设计，达到节省开发成本的目的。
[0031]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车组合仪表导光支架结构，其特征在于，包括: 设置于汽车仪表板上的导光支架本体，所述导光支架本体的其中两个相对的边上的中间位置设置有第一方形通孔； 卡接于所述导光支架本体内的用于放置仪表显示屏的固定支架，所述固定支架的其中两个相对的边上设置有用于卡接于所述第一方形通孔内的第一卡扣，以及，所述固定支架的所述两个相对的边的两端分别设置有凸出的第二卡扣； 卡接于所述固定支架上的用于固定所述仪表显示屏的前框架，所述前框架的两个相对的边的两端分别设置有用于卡接所述第二卡扣的第二方形通孔。2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表导光支架结构，其特征在于，所述导光支架本体的另外一个边上的中间位置设置有第一 U形槽，所述固定支架的另外一个边上对应所述第一 U形槽的位置设置有用于卡接于所述第一 U形槽上的第一限位柱。3.根据权利要求1所述的汽车组合仪表导光支架结构，其特征在于，所述前框架的两个相对的边的中间位置设置有第二 U形槽，所述固定支架的两个相对的边上对应所述第二U形槽的位置设置有用于卡接于所述第二 U形槽上的第二限位柱。4.根据权利要求1所述的汽车组合仪表导光支架结构，其特征在于，导光支架本体上设置有用于支撑所述显示屏的凸台。5.根据权利要求1所述的汽车组合仪表导光支架结构，其特征在于，所述固定支架为用于放置所述仪表显示屏的空腔结构。6.一种汽车，其特征在于，包括:如权利要求1至权利要求5任一项所述的汽车组合仪表导光支架结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车组合仪表导光支架结构及汽车，该组合仪表导光支架结构包括：设置于汽车仪表板上的导光支架本体，所述导光支架本体的其中两个相对的边上的中间位置设置有第一方形通孔；卡接于导光支架本体内的用于放置仪表显示屏的固定支架，所述固定支架的其中两个相对的边上设置有用于卡接于第一方形通孔内的第一卡扣，以及，所述固定支架的两个相对的边的两端分别设置有凸出的第二卡扣；卡接于固定支架上的用于固定仪表显示屏的前框架，所述前框架的两个相对的边的两端分别设置有用于卡接第二卡扣的第二方形通孔。本实用新型实施例中，通过更改显示屏固定支架及显示屏前框架来适配不同型号的显示屏，实现了导光支架的通用化设计。
【IPC分类】B60K37/02
【公开号】CN204641414
【申请号】CN201520188323
【发明人】龙琴, 张文博, 周娟, 佟静伟, 陈新, 张进明
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月31日