一种矿下作业车辆尾部卸料门的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及矿下作业车，尤其涉及一种矿下作业车辆尾部卸料门。
【背景技术】
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[0002]在矿下，空间狭小，大型货车本身难以容下，但运输矿石不能单靠人力，现多采用小型的矿下作业车辆，这种作业车辆虽小，但载重量需求大，卸料门的门板为一块长形板，结构简单，载重量受限。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种矿下作业车辆尾部卸料门。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
[0005]一种矿下作业车辆尾部卸料门，其特征在于:包括一块门板，门板分为上、下两半，上、下门板两侧设有插孔，插孔内设有插杆连接上、下门板，其中下门板外侧壁上端设有挡板。
[0006]所述的上门板为弧形板，插杆为弧形杆，可上下移动上门板，增大门板阻挡高度，
从而增大载重高度。
[0007]所述的上门板为双层门板，内层可在外层门板上滑动。
[0008]所述的上、下门板上间设有网，由于多载重矿石，上门板移动后，上、下门板间通过网拦阻矿石，简单实用。
[0009]本实用新型结构简单，设计合理，将门板改为上下两门板组成，一方面直接抽出一侧插杆，可转动下门板，形成底部卸料，卸料口面积小，卸料安全且可分离大小矿石，另一方面，上门板可上下滑动，增加门板高度，从而增加载重量。
【附图说明】
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[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0011]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1所示一种矿下作业车辆尾部卸料门，包括一块门板1，门板分为上、下两半，上、下门板两侧设有插孔2，插孔内设有插杆3连接上、下门板，其中下门板外侧壁上端设有挡板4。
[0013]其中上门板为弧形板，插杆为弧形杆，可上下移动上门板，增大门板阻挡高度，从而增大载重高度。
[0014]其中上门板为双层门板，内层可在外层门板上滑动。
[0015]其中上、下门板上间设有网5，由于多载重矿石，上门板移动后，上、下门板间通过网拦阻矿石，简单实用。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种矿下作业车辆尾部卸料门，其特征在于:包括一块门板，门板分为上、下两半，上、下门板两侧设有插孔，插孔内设有插杆连接上、下门板，其中下门板外侧壁上端设有挡板。2.根据权利要求1中所述的一种矿下作业车辆尾部卸料门，其特征在于:所述的上门板为弧形板，插杆为弧形杆。3.根据权利要求1中所述的一种矿下作业车辆尾部卸料门，其特征在于:所述的上门板为双层门板，内层可在外层门板上滑动。4.根据权利要求1中所述的一种矿下作业车辆尾部卸料门，其特征在于:所述的上、下门板上间设有网。
【专利摘要】一种矿下作业车辆尾部卸料门，其特征在于：包括一块门板，门板分为上、下两半，上、下门板两侧设有插孔，插孔内设有插杆连接上、下门板，其中下门板外侧壁上端设有挡板。本实用新型结构简单，设计合理，将门板改为上下两门板组成，一方面直接抽出一侧插杆，可转动下门板，形成底部卸料，卸料口面积小，卸料安全且可分离大小矿石，另一方面，上门板可上下滑动，增加门板高度，从而增加载重量。
【IPC分类】B60P1/00
【公开号】CN204659536
【申请号】CN201520288271
【发明人】金国春, 丁胜森
【申请人】安徽舒凯矿山机械有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月6日