一种交通运输车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种交通运输车。
【背景技术】
[0002]随着互联网的发展，人们越来越喜欢在网上采购物品，由于通过互联网采购的物品都需要通过运输车来完成对物品的运输，从而给包裹的装卸带来了极大的麻烦，同时包裹在装卸时很容易导致其内部的货物被压坏，从而造成不必要的经济损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种交通运输车。解决现有运输车装卸包裹麻烦的问题。
[0004]所述目的是通过如下方案实现的:一种交通运输车，包括运输车本体，所述运输车本体的车厢底端设有托板，所述托板的上表面长度方向设有滑槽，所述滑槽内镶嵌有滑块，所述滑块上设有转轴，还包括框架，所述框架内设有多根辊轴，所述辊轴的一端延伸到框架的外侧与齿轮连接，其中一个辊轴上设有被动皮带轮，所述框架的底端设有吊架，所述吊架上设有电机，所述电机上的输出轴上设有主动皮带轮，所述框架的端头设有支撑脚，所述车厢内对称设置有立杆，所述立杆上套有套管，所述套管的侧壁上设有固定块，所述立杆的纵向设有销孔，所述销孔内设有销钉，所述车厢内的顶端设有横梁，所述横梁的下表面设有燕尾形滑槽，所述燕尾形滑槽内镶嵌有燕尾形滑条，所述滑条的端头设有滑轮，所述滑轮上设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与车厢内的手摇绞盘连接，所述钢丝绳的另一端与挂钩连接。
[0005]所述托板上的滑槽为两个。
[0006]所述主动皮带轮通过皮带与被动皮带轮连接。
[0007]所述车厢为封闭结构，车厢的后端设有开门。
[0008]本实用新型具有以下优点:本实用新型通过辊轴的设计，方便包裹的装卸，避免包裹内的物品损坏，具有装卸效率高的优点，节省体力，结构简单，实用性强。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是辊轴与框架的连接结构示意图。
[0011]图3是燕尾形滑槽与滑条的连接结构示意图。
[0012]其中，1-车厢，2-托板，3-滑槽，4-滑块，5-转轴，6_框架，7_辊轴，8_齿轮，9_被动皮带轮，10-吊架，11-电机，12-主动皮带轮，13-支撑脚，14-立杆，15-套管，16-固定块，17-横板，18-销孔，19-销钉，31-横梁，32-燕尾形滑槽，33-滑条，34-滑轮，35-钢丝绳，36-手摇绞盘，37-挂钩。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
[0014]一种交通运输车，包括运输车本体，所述运输车本体的车厢I底端设有托板2，所述托板2的上表面长度方向设有滑槽3，所述滑槽3内镶嵌有滑块4，所述滑块4上设有转轴5，还包括框架6，所述框架6内设有多根辊轴7，所述辊轴7的一端延伸到框架6的外侧与齿轮8连接，其中一个辊轴7上设有被动皮带轮9，所述框架6的底端设有吊架10，所述吊架10上设有电机11，所述电机11上的输出轴上设有主动皮带轮12，所述框架6的端头设有支撑脚13，所述车厢I内对称设置有立杆14，所述立杆14上套有套管15，所述套管15的侧壁上设有固定块16，所述固定块16上设有横板17，所述立杆14的纵向设有销孔18，所述销孔18内设有销钉19，所述车厢I内的顶端设有横梁31，所述横梁31的下表面设有燕尾形滑槽32，所述燕尾形滑槽32内镶嵌有燕尾形滑条33，所述滑条33的端头设有滑轮34，所述滑轮34上设有钢丝绳35，所述钢丝绳35的一端与车厢内的手摇绞盘36连接，所述钢丝绳35的另一端与挂钩37连接。所述托板2上的滑槽3为两个。所述主动皮带轮12通过皮带与被动皮带轮9连接。所述车厢I为封闭结构，车厢I的后端设有开门。
[0015]托板2的通过连接板与车厢I的底端焊接，多个齿轮8通过链条连接，电机11通过开关与运输车本体的蓄电池连接，驱动电机11，主动皮带轮12带动被动皮带轮9上的齿轮8转动，同时辊轴7转动，将包裹通过辊轴7输送到车厢I的后端，通过工人将包裹搬进车厢I内，使用后，将框架6的下端抬起，此时转轴5转动，待框架6的两端持平后，推动框架6，通过滑槽3与滑块4的配合，将框架6完全设置在车厢I的底端。
[0016]立杆14为四根，对称设置在车厢I内的前后两端，套管15在立杆14上可上下滑动，调整好套管15在立杆14上的高度，销钉19插在销孔18内，将套管15卡住，防止套管15的滑落，转动套管15使固定块16对应设置，将横板17放到固定块16上，怕压的包裹放到横板17上，增加了车厢I内的使用空间，同时避免了包裹内的物品损坏。
[0017]横梁31设置在车厢I内的长度方向的后端，滑条33在燕尾形滑槽32内滑动，滑条33的一端可以滑到车厢I的外侧，挂钩37将大一些的包裹挂住，摇动手摇绞盘36，通过钢丝绳35将挂钩37上的包裹吊起，推动包裹，通过燕尾形滑槽32与滑条33的配合，将包裹移送到车厢I内。
[0018]本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种交通运输车，包括运输车本体，其特征在于:所述运输车本体的车厢(I)底端设有托板(2 )，所述托板(2 )的上表面长度方向设有滑槽(3 )，所述滑槽(3 )内镶嵌有滑块(4 )，所述滑块(4)上设有转轴(5)，还包括框架(6)，所述框架(6)内设有多根辊轴(7)，所述辊轴(7)的一端延伸到框架(6)的外侧与齿轮(8)连接，其中一个辊轴(7)上设有被动皮带轮(9)，所述框架(6)的底端设有吊架(10)，所述吊架(10)上设有电机(11)，所述电机(11)上的输出轴上设有主动皮带轮(12)，所述框架(6)的端头设有支撑脚(13)，所述车厢(I)内对称设置有立杆(14)，所述立杆(14)上套有套管(15)，所述套管(15)的侧壁上设有固定块(16)，所述固定块(16)上设有横板(17)，所述立杆(14)的纵向设有销孔(18)，所述销孔(18)内设有销钉(19)，所述车厢(I)内的顶端设有横梁(31)，所述横梁(31)的下表面设有燕尾形滑槽(32)，所述燕尾形滑槽(32)内镶嵌有燕尾形滑条(33)，所述滑条(33)的端头设有滑轮(34)，所述滑轮(34)上设有钢丝绳(35)，所述钢丝绳(35)的一端与车厢内的手摇绞盘(36 )连接，所述钢丝绳(35 )的另一端与挂钩(37 )连接。2.根据权利要求1所述的交通运输车，其特征在于:所述托板(2)上的滑槽(3)为两个。3.根据权利要求1所述的交通运输车，其特征在于:所述主动皮带轮(12)通过皮带与被动皮带轮(9)连接。4.根据权利要求1所述的交通运输车，其特征在于:所述车厢(I)为封闭结构，车厢(I)的后端设有开门。
【专利摘要】一种交通运输车，包括运输车本体，所述运输车本体的车厢底端设有托板，所述托板的上表面长度方向设有滑槽，所述滑槽内镶嵌有滑块，所述滑块上设有转轴，还包括框架，所述框架内设有多根辊轴，所述辊轴的一端延伸到框架的外侧与齿轮连接，其中一个辊轴上设有被动皮带轮，所述框架的底端设有吊架，所述吊架上设有电机，所述电机上的输出轴上设有主动皮带轮，所述框架的端头设有支撑脚，本实用新型通过辊轴的设计，方便包裹的装卸，避免包裹内的物品损坏，具有装卸效率高的优点，节省体力，结构简单，实用性强。
【IPC分类】B60P1/00
【公开号】CN204659538
【申请号】CN201520376330
【发明人】高伟
【申请人】高伟
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月3日