高耐热轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎，尤其是一种高耐热轮胎。
【背景技术】
[0002]轮胎胎面花纹对轮胎的使用性能起到非常重要的作用，而胎面花纹各性能之间容易相互影响相互制约。在设计台面花纹时，应根据不同车种及使用条件进行区分设计，不同的车种对轮胎的使用性能要求不同，所设计的侧重点也不同。
[0003]载重汽车负荷大，所使用的轮胎的磨损大，胎冠厚、生热快、散热性能差，使用寿命短，对轮胎使用存在较大的质量隐患。
【发明内容】
[0004]本实用新型的要解决的问题是提供一种高耐热轮胎胎，既满足轮胎耐磨损的的需求，又兼顾了散热性强的特点，保证轮胎的使用安全性和使用寿命。
[0005]为了解决上述问题，本实用新型的解决方案是:
[0006]一种高耐热轮胎，其胎面包括胎冠花纹区域、胎肩花纹区域和胎侧花纹区域，其特征在于胎冠花纹区域包括若干胎冠花纹块，所述胎冠花纹块相互交错，并且沿轮胎胎面均匀周向设置，在胎冠花纹块之间为呈倾斜的“H”型胎冠花纹沟槽，所述胎冠花纹沟槽中还设有相对平行的宽槽和细槽；所述胎肩花纹区域包括胎肩花纹块，所述胎肩花纹块沿轮胎胎面均匀周向设置，在其一端为长条形的胎侧花纹块，在所述胎肩花纹块两两之间为长条形胎肩花纹沟槽，在所述胎侧花纹块之间为与胎肩花纹沟槽对应连通的胎侧花纹沟槽。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述胎肩花纹块上设有肩部花纹沟。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述胎侧花纹块上设有侧部花纹沟。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述宽槽与胎面的角度为40~60°，深度为40~50mm,宽度为胎冠花纹沟槽的40% -50%0
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述细槽与胎面的角度为90°，深度为40~50mm，宽度为胎冠花纹沟槽的10%?15%。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述胎冠花纹沟槽中设有加强筋。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，胎冠花纹块和胎肩花纹块均为斜梯形结构。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述胎肩花纹块和胎侧花纹块的折角部位为圆弧过渡设计。
[0014]本实用新型的有益效果是:结构合理，不但满足轮胎耐磨损的的需求，而且大幅度提高了轮胎的散热性能，从而保证了成品质量，提高了轮胎的使用寿命。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型侧视示意图；
[0016]图2为本实用新型展开示意图；
[0017]图3为图2的A-A’向剖视示意图。
【具体实施方式】
[0018]如图1、2所示，本实用型新型揭示了一种高耐热轮胎，其胎面包括胎冠花纹区域、胎肩花纹区域和胎侧花纹区域，胎冠花纹区域包括若干胎冠花纹块1，所述胎冠花纹块I相互交错，胎冠花纹块I为相似与长方形的不规则的六边形，并且沿轮胎胎面均匀周向设置，在胎冠花纹块I之间为呈倾斜的“H”型胎冠花纹沟槽2，在胎冠花纹沟槽2中设有加强筋11，可以防止花纹沟底裂口，提高了花纹的耐撕裂性能。优选的所述胎冠花纹沟槽与胎面的夹角为45° ~65°，宽度为10~30mm，深度为60mm~75mmo
[0019]所述胎肩花纹区域包括胎肩花纹块3，所述胎肩花纹块3沿轮胎胎面均匀周向设置，在其一端为长条形的胎侧花纹块4，所述胎肩花纹块3略细于与之相连接的胎侧花纹块4，在所述胎肩花纹块3两两之间为长条形胎肩花纹沟槽5，在所述胎侧花纹块4之间为与胎肩花纹沟槽5对应联通的胎侧花纹沟槽6，所述胎肩花纹块3略宽于与之相连接的胎侧花纹块4，胎肩花纹沟槽5略细与胎侧花纹沟槽6。所述胎肩花纹沟槽5和胎侧花纹沟槽6的深度为夹角为75° ~85°，宽度为90~120mm，深度为100mm~120mm。所述的肩部花纹沟7和侧部花纹沟8均为四边形，沟壁与胎面的夹角均为90°，深度均为100mm~120mm。
[0020]如图3(A_A’剖)所示，胎冠花纹沟槽2中还设有相对平行的粗槽9和细槽10，和胎冠花纹沟槽2的耐撕裂性能的加强筋。所述细槽10与胎面的角度为90°，深度为40~50mm，宽度为胎冠花纹沟槽2的10 % ~15%?所述宽槽9与胎面的角度为40~60。，深度为40~50mm，宽度为胎冠花纹沟槽2的40% ~50%?
[0021]另外，本发明轮胎胎面花纹属于非导向花纹，整体设计在保证耐载、耐磨性能的基础上大幅度提高了轮胎的散热性能，提高了轮胎的使用寿命，总体上兼顾了轮胎各方面的需求。
【主权项】
1.一种高耐热轮胎，其胎面包括胎冠花纹区域、胎肩花纹区域和胎侧花纹区域，其特征在于胎冠花纹区域包括若干胎冠花纹块(I )，所述胎冠花纹块(I)相互交错，并且沿轮胎胎面均匀周向设置，在胎冠花纹块(I)之间为呈倾斜的“H”型胎冠花纹沟槽(2)，所述胎冠花纹沟槽(2)中还设有相对平行的宽槽(9)和细槽(10);所述胎肩花纹区域包括胎肩花纹块(3)，所述胎肩花纹块(3)沿轮胎胎面均匀周向设置，在其一端为长条形的胎侧花纹块(4)，在所述胎肩花纹块(3)两两之间为长条形胎肩花纹沟槽(5)，在所述胎侧花纹块(4)之间为与胎肩花纹沟槽(5)对应连通的胎侧花纹沟槽(6)。2.根据权利要求1所述一种高耐热轮胎，其特征在于，所述胎肩花纹块(3)上设有肩部花纹沟(7)。3.根据权利要求1所述一种高耐热轮胎，其特征在于，所述胎侧花纹块(4)上设有侧部花纹沟(8)。4.根据权利要求1所述一种高耐热轮胎，其特征在于，所述宽槽(9)与胎面的角度为40-60°，深度为40~50mm，宽度为胎冠花纹沟槽(2)的40%~50%。5.根据权利要求1所述一种高耐热轮胎，其特征在于，所述细槽(10)与胎面的角度为90°，深度为40~50mm，宽度为胎冠花纹沟槽⑵的10% ~15%。6.根据权利要求1所述一种高耐热轮胎，其特征在于，所述胎冠花纹沟槽(2)中设有加强筋(11)。7.根据权利要求1所述一种高耐热轮胎，其特征在于，所述胎冠花纹块(I)和胎肩花纹块(3)均为斜梯形结构。8.根据权利要求1所述一种高耐热轮胎，其特征在于，所述胎肩花纹块(3)和胎侧花纹块(4)的折角部位为圆弧过渡设计。
【专利摘要】一种高耐热轮胎，其胎面包括胎冠花纹区域、胎肩花纹区域和胎侧花纹区域，其特征在于胎冠花纹区域包括若干胎冠花纹块，所述胎冠花纹块相互交错，并且沿轮胎胎面均匀周向设置，在胎冠花纹块之间为呈倾斜的“H”型胎冠花纹沟槽，所述胎冠花纹沟槽中还设有相对平行的宽槽和细槽；所述胎肩花纹区域包括胎肩花纹块，所述胎肩花纹块沿轮胎胎面均匀周向设置，在其一端为长条形的胎侧花纹块，在所述胎肩花纹块两两之间为长条形胎肩花纹沟槽，在所述胎侧花纹块之间为与胎肩花纹沟槽对应连通的胎侧花纹沟槽。本实用新型结构合理，不但满足轮胎耐磨损的需求，而且大幅度提高了轮胎的散热性能，从而保证了成品质量，提高了轮胎的使用寿命。
【IPC分类】B60C11/117
【公开号】CN204712799
【申请号】CN201520427392
【发明人】王俊岭, 张波, 王洪训
【申请人】山东泰山轮胎有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月19日