一种油电混合动力清扫系统和油电混合动力系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油电混合动力清扫系统和油电混合动力系统，属于混合动力技术领域。
【背景技术】
[0002]传统清扫车一般为吸扫式的，包括两套发动机系统，主发动机驱动车辆行驶，副发动机提供清扫时所需的功率，由于在清扫时车速较低，因此主发动机的工作区域非常差，其工作效率不高。随着能源短缺以及环境恶化问题的日益严重，传统动力系统清扫车经济性差、排放差、噪声大等缺点成为其发展的瓶颈，各个重型机械生产厂家都在积极寻找新的突破点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种油电混合动力清扫系统，用以解决传统清扫车动力系统中的主发动机的工作区域差的问题，本实用新型同时提供一种油电混合动力系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的方案包括:一种油电混合动力清扫系统，包括发动机、发电机、动力电池、主电机和清扫装置，发动机机械传动连接清扫装置和发电机，所述动力电池和主电机连接所述发电机的输出线路，所述主电机电连接动力电池，主电机用于连接驱动桥。
[0005]所述混合动力清扫系统还包括交直流变换器，所述动力电池通过所述交直流变换器连接所述发电机的输出线路，主电机通过所述交直流变换器电连接所述动力电池。
[0006]所述发动机通过扭转减震器与发电机机械传动连接。
[0007]—种油电混合动力系统，包括发动机、发电机、动力电池、主电机和机械负载，发动机机械传动连接机械负载和发电机，所述动力电池和主电机连接所述发电机的输出线路，所述主电机电连接动力电池，主电机用于连接驱动桥。
[0008]所述动力电池通过所述交直流变换器连接所述发电机的输出线路，主电机通过所述交直流变换器电连接所述动力电池。
[0009]所述发动机通过扭转减震器与发电机机械传动连接。
[0010]油电混合动力清扫系统中只使用一个发动机，取消了现有技术的混合动力系统中的双发动机结构，在进行道路清扫作业的时候用主电机驱动整车行驶，是纯电动工作模式，功率大；发动机带动机械负载运作，当发动机负荷较低时，带动发动机进行发电，提高了负荷，保证发动机较长时间处于最优的工作区域，提高发动机的工作效率；在转场运输时可以通过发动机发电以提高整车续驶里程；且在滑行制动的时候可以进行制动能量回收，节约了能源。
【附图说明】
[0011 ]图1是油电混合动力清扫系统的实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0013]油电混合动力清扫系统的实施例
[0014]如图1所示，为一种油电混合动力清扫系统，包括主电机1、驱动桥2、发动机3、清扫装置4、发电机5、动力电池6和交直流变换器7，主电机I直接连接到整车的驱动桥2，驱动桥连接前轮或者后轮，发动机3机械传动连接清扫装置4，同时，发动机3通过扭转减震器机械传动连接发电机5，这样能够在传动时能够有效地减震，当然，作为其他的实施例，发动机也可以直接机械传动连接发电机。动力电池6通过交直流变换器7连接发电机5的输出线路，主电机I也连接发电机5的输出线路，另外，动力电池6通过交直流变换器7电连接主电机I。作为其他的实施例，系统中没有交直流变换器，且使用带有交直流变换功能的动力电池。
[0015]当清扫车进行清扫作业时，车辆低速行驶，整车行驶需求功率由主电机I提供，动力电池6通过交直流变换器7给主电机I提供能量，车辆处于纯电动工作模式。同时，发动机3带动清扫装置4工作，进行垃圾清扫或者垃圾收集。当发动机3负荷较小的时候，可以通过发电机5发电以提高发动机3的负荷；当发动机3进行大负荷作业时，可以减小发电机5的发电功率，或者发电机5不发电。
[0016]当清扫车转场运输时，清扫装置4不工作，整车行驶需求功率由主电机I提供，动力电池6通过交直流变换器7给主电机I提供能量，此时车辆处于纯电动工作模式。如果此时动力电池6的能量不足，起动发动机3，带动发电机5进行发电，增加整车纯电续驶里程。
[0017]当车辆减速滑行或制动时，主电机I工作在发电机状态，将整车的动能转化为电能储存在动力电池6中，完成能量的回收利用，防止了能量的浪费，节约了能源。
[0018]本实施例提供的油电混合动力清扫车系统，可以在晚上用电低谷的时候进行充电以满足纯电动行驶需求。同时取消了主发动机装置，在进行道路清扫作业的时候用主电机驱动整车行驶，且在滑行制动的时候可以进行制动能量回收。另外，选用合适的发动机进行道路清扫作业，当发动机负荷较低时提高负荷进行发电以保证发动机较长时间处于最优的工作区域。在转场运输时可以通过发动机发电以提高整车续驶里程。
[0019]油电混合动力系统的实施例
[0020]油电混合动力系统的结构与油电混合动力清扫系统的结构的不同之处在于:系统中发动机带动的是机械负载，不一定是清扫装置，还可能是散热风扇或者空调等机械负载。油电混合动力系统的其他组成部分与油电混合动力清扫系统相同，这里不做赘述。
[0021]以上给出了具体的实施方式，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。本实用新型的基本思路在于上述基本方案，对本领域普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，设计出各种变形的模型、公式、参数并不需要花费创造性劳动。在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对实施方式进行的变化、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种油电混合动力清扫系统，其特征在于，包括发动机、发电机、动力电池、主电机和清扫装置，发动机机械传动连接清扫装置和发电机，所述动力电池和主电机连接所述发电机的输出线路，所述主电机电连接动力电池，主电机用于连接驱动桥。2.根据权利要求1所述的油电混合动力清扫系统，其特征在于，所述混合动力清扫系统还包括交直流变换器，所述动力电池通过所述交直流变换器连接所述发电机的输出线路，主电机通过所述交直流变换器电连接所述动力电池。3.根据权利要求1或2所述的油电混合动力清扫系统，其特征在于，所述发动机通过扭转减震器与发电机机械传动连接。4.一种油电混合动力系统，其特征在于，包括发动机、发电机、动力电池、主电机和机械负载，发动机机械传动连接机械负载和发电机，所述动力电池和主电机连接所述发电机的输出线路，所述主电机电连接动力电池，主电机用于连接驱动桥。5.根据权利要求4所述的油电混合动力系统，其特征在于，所述动力电池通过一个交直流变换器连接所述发电机的输出线路，主电机通过所述交直流变换器电连接所述动力电池。6.根据权利要求4或5所述的油电混合动力系统，其特征在于，所述发动机通过扭转减震器与发电机机械传动连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种油电混合动力清扫系统和油电混合动力系统。油电混合动力清扫系统包括发动机、发电机、动力电池、主电机和清扫装置，发动机机械传动连接清扫装置和发电机，动力电池和主电机连接发电机的输出线路，主电机电连接动力电池，主电机用于连接驱动桥。油电混合动力系统包括发动机、发电机、动力电池、主电机和机械负载，发动机机械传动连接机械负载和发电机，动力电池和主电机连接发电机的输出线路，主电机电连接动力电池，主电机用于连接驱动桥。当车辆在减速滑行或者制动时，主电机工作在发电机状态，将车轮上的动能转换为电能，存储到动力电池中，完成能量的回收利用，防止了能量的浪费，节约了能源。
【IPC分类】B60K25/02, B60L11/12
【公开号】CN204726249
【申请号】CN201520251336
【发明人】柳建新, 何黎明, 王兴, 王富生
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年4月23日