混凝土泵车伸缩支撑腿的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程机械技术领域，尤其是涉及一种混凝土栗车伸缩支撑腿。
【背景技术】
[0002]随着混凝土栗车的臂架长度越来越长、臂架重量越来越重，为了保证混凝土栗车的整车的稳定性，要求伸缩支腿的有效长度越来越长，所述伸缩支腿一般采用液压油缸或马达带动链条式伸缩结构；液压油缸则需要安装在支腿座内部，造成安装维修空间小，而链条结构则由于支腿在伸缩过程中负载变化较大时容易出现断开或掉落的现象。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的为了克服上述存在的不足，提供一种结构简单、维修方便、安全可靠的混凝土栗车伸缩支撑腿。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:混凝土栗车伸缩支撑腿，包括支腿座，固设于支撑腿座上的液压马达，伸缩地嵌设于所述支腿座内的底架，以及垂直连接于底架末端的支腿，所述底架设有腔体，其腔体的上端面沿底架的长度方向固设有齿条，液压马达的马达轴端装有齿轮，该齿轮与所述齿条相啮合，在所述齿条的两端设有限位块；所述支腿包括竖直油缸，所述竖直油缸的缸筒与所述底架固定连接，且缸口向地面方向设置。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型的混凝土栗车伸缩支撑腿，采用齿轮齿条传动结构，安全可靠；液压马达的正反转实现底架的伸缩，齿条的两端设有限位块，可以防止底架伸缩长度超过必要的限度；避免伸缩过量造成损坏；并且由于齿轮齿条传动结构的安装空间不大，重量相对较轻，可方便地安装到支腿结构中，降低了制造成本，提高了产品的市场竞争力。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。图中:
[0007]1.支腿座，2.竖直油缸，3.底架，4.支腿，5.齿条，6.齿轮，7.限位块。
【具体实施方式】
[0008]下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
[0009]如图1所示:混凝土栗车伸缩支撑腿，包括支腿座1，固设于支腿座I上的液压马达，伸缩地嵌设于所述支腿座I内的底架3，以及垂直连接于底架3末端的支腿4，所述底架3设有腔体，其腔体内的上端面沿底架3的长度方向固设有齿条5，液压马达的马达轴端装有齿轮6，该齿轮6与所述齿条5相啮合，在所述齿条5的两端设有限位块7 ;所述支腿4包括竖直油缸2，所述竖直油缸2的缸筒与所述底架3固定连接，且缸口向地面方向设置。
[0010]本实用新型的混凝土栗车伸缩支撑腿，将伸缩油缸结构和链条拉动结构改为齿条传动结构，简化了底架3伸缩部分的结构，安全可靠；液压马达的正反转带动底架3实现支腿4沿水平方向的伸缩，齿条5的两端设有限位块7，可以防止底架3伸缩长度超过必要的限度；避免伸缩过量造成损坏；并且由于齿轮齿条传动结构的安装空间不大，重量相对较轻，可方便地安装到底架4结构中，降低了制造成本，提高了产品的市场竞争力；所述支腿座I在竖直油缸2的作用下可以上下移动，提高臂架或者整车的升降高度。
[0011]除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。
【主权项】
1.混凝土栗车伸缩支撑腿，包括支腿座，固设于支撑腿座上的液压马达，伸缩地嵌设于所述支腿座内的底架，以及垂直连接于底架末端的支腿，其特征在于:所述支腿(4)包括竖直油缸(2)，所述竖直油缸(2)的缸筒与所述底架(3)固定连接，且缸口向地面方向设置，所述底架(3)设有腔体，该腔体内的上端面沿底架(3)的长度方向固设有齿条(5)，液压马达的马达轴端装有齿轮(6)，该齿轮(6)与所述齿条(5)相啮合，在所述齿条(5)的两端设有限位块(7)。
【专利摘要】<b>混凝土泵车伸缩支撑腿，包括支腿座，液压马达，可伸缩地嵌设于所述支腿座内的横臂，以及垂直连接于横臂末端的支腿，所述横臂设有腔体，其腔体的上端面沿横臂的长度方向固设有齿条，液压马达的马达轴端装有齿轮，该齿轮与所述齿条相啮合，在所述齿条的两端设有限位块；所述支腿包括竖直油缸，所述竖直油缸的缸筒与所述横臂固定连接，且缸口朝地面方向设置；本实用新型采用齿轮齿条传动结构，安全可靠；液压马达的正反转实现横臂的伸缩，齿条的两端设有限位块，可以防止横臂伸缩长度超过必要的限度；并且由于齿轮齿条传动结构的安装空间不大，重量相对较轻，可方便地安装到支腿结构中，降低了制造成本。</b>
【IPC分类】B60S9/10
【公开号】CN204775176
【申请号】CN201520515609
【发明人】杨奉钦, 李恩荣, 申彦军
【申请人】梁山通亚重工机械有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月16日