三轮车刹车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刹车装置，具体是一种三轮车刹车装置，应用于车辆的刹车系统，属于工程机械领域。
【背景技术】
[0002]现有的摩托或电动三轮车的前轮和后轮刹车系统是分开的，前轮刹车由安装在手柄上的手刹控制，后轮刹车由刹车踏板直接控制后轮刹车系统控制，需要分别控制，但据调查情况来看，通常从使用习惯上来讲，大部分使用者习惯用脚部的刹车踏板控制，前轮刹车系统使用得很少，在这种情况下，三轮车的刹车效果不能达到最佳，在路上行驶时会存在一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种可以同时控制前轮和后轮刹车，使用方便，可以实现更好的刹车效果的三轮车刹车装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种三轮车刹车装置，包括前轮刹车线、固定在车架前部的刹车踏板和牵引部，刹车踏板通过后轮刹车拉杆与后轮刹车系统相连，牵引部通过铰接点II固定在车架上，牵引部一端铰接在刹车踏板与后轮刹车拉杆的连接点上，另一端连接前轮刹车线的拉线，前轮刹车线一端连接前轮刹车盘，另一端固定在车架上。
[0005]需要刹车时，踩下刹车踏板，刹车踏板的动作会拉动后轮刹车拉杆，后轮刹车拉杆向前移动，拉动与其相连的后轮刹车系统，后轮制动；同时，由于牵引部是通过铰接点II固定在车架上的，只能绕铰接点II转动，当刹车踏板下压时，牵引部铰接在刹车踏板与后轮刹车拉杆的连接点上的一端会前移，相应的牵引部连接拉线的那一端会绕着铰接点II向后旋转，此时拉线会被拉动，由于刹车线套管被固定在车架上不能移动，拉线直接被从刹车线套管中拉出，前轮刹车盘动作，前轮制动。
[0006]优选的，牵引部为牵引片，牵引片上设有安装孔，拉线穿过安装孔固定在牵引片上。
[0007]优选的，为了使设计更加简洁，同时避免前轮刹车线被触碰到影响刹车效果，前轮刹车线从前挡风板上部穿过。
[0008]本实用新型使用方便，可以控制前轮和后轮同时刹车，刹车效果得到很大的提高，在很大程度上避免了行驶过程中的安全隐患，具有很大的应用价值和广阔的前景。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是图1中A处的放大图。
[0011]图中，1.前轮，2.前轮刹车盘，3.刹车线套管，4.拉线，5.牵引部，6.铰接点I，7.后轮刹车拉杆，8.后轮刹车盘，9.车架，10.刹车踏板，11.前挡风板，12.前轮刹车线，
13.横拉杆摇臂，14.横拉杆，15.铰接点II，16.安装孔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]如图1和图2所示，一种三轮车刹车装置，包括前轮刹车线12、刹车踏板10和牵引部5，刹车踏板10通过铰接点I 6铰接固定在车架9前部，且通过后轮刹车拉杆7与后轮刹车系统相连，后轮刹车系统包括横拉杆摇臂13、横拉杆14和固定在车架9上的后轮刹车盘8，牵引部5通过铰接点II 15固定在车架9上，牵引部5 —端铰接在刹车踏板10与后轮刹车拉杆7的连接点上，另一端连接前轮刹车线12的拉线4，前轮刹车线12 —端连接前轮刹车盘2，另一端的刹车线套管3固定在车架9上。
[0014]在路上行驶过程中，需要刹车时，踩下刹车踏板10，刹车踏板10绕铰接点I 6旋转，刹车踏板10与后轮刹车拉杆7的连接点前移，拉动后轮刹车拉杆7，后轮刹车拉杆7向前移动，通过横拉杆摇臂13拉动横拉杆14，横拉杆14带动与其相连的后轮刹车盘8，后轮制动；同时，由于牵引部5是通过铰接点II 15固定在车架9上的，只能绕铰接点II 15作转动，当刹车踏板10下压，绕铰接点I 6转动时，牵引部5铰接在刹车踏板10与后轮刹车拉杆7的连接点上的一端会前移，相应的牵引部5连接拉线4的那一端会绕着铰接点II 15向后旋转，拉线4被拉动，由于刹车线套管3被固定在车架9上不能移动，拉线4直接被从刹车线套管3中拉出，前轮刹车盘2动作，前轮I制动。
[0015]优选的，牵引部5为牵引片，牵引片上设有安装孔16，拉线4穿过安装孔16固定在牵引片上。
[0016]由于三轮车上线路比较多，本实用新型的一个优选方案是，前轮刹车线12从前挡风板11上部穿过，这样的设计更加简洁，同时避免了前轮刹车线12被无意触碰到影响刹车效果。
【主权项】
1.一种三轮车刹车装置，包括前轮刹车线(12)和固定在车架(9)前部的刹车踏板(10)，刹车踏板(10)通过后轮刹车拉杆(7)与后轮刹车系统相连，其特征在于，还包括牵引部(5)，所述牵引部(5)通过铰接点II (15)固定在车架(9)上，牵引部(5) —端铰接在刹车踏板(10)与后轮刹车拉杆(7)的连接点上，另一端连接前轮刹车线(12)的拉线(4)，前轮刹车线(12) —端连接前轮刹车盘(2)，另一端固定在车架(9)上。2.根据权利要求1所述的三轮车刹车装置，其特征在于，所述牵引部(5)为牵引片，牵引片上设有安装孔(16)，拉线(4)穿过安装孔(16)固定在牵引片上。3.根据权利要求1所述的三轮车刹车装置，其特征在于，所述前轮刹车线(12)从前挡风板(11)上部穿过。
【专利摘要】本实用新型公开了一种三轮车刹车装置，包括前轮刹车线(12)、固定在车架(9)前部的刹车踏板(10)和牵引部(5)，刹车踏板(10)通过后轮刹车拉杆(7)与后轮刹车系统相连，牵引部(5)通过铰接点Ⅱ(15)固定在车架(9)上，牵引部(5)一端铰接在刹车踏板(10)与后轮刹车拉杆(7)的连接点上，另一端连接前轮刹车线(12)的拉线(4)，前轮刹车线(12)一端连接前轮刹车盘(2)，另一端固定在车架(9)上。本实用新型使用方便，可以控制前轮和后轮同时刹车，刹车效果得到有效提高，在很大程度上避免了行驶过程中的安全隐患，具有很大的应用价值和广阔的前景。
【IPC分类】B60T7/04
【公开号】CN204775187
【申请号】CN201520365846
【发明人】李克颜
【申请人】李克颜
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月29日