一种风力电动汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及风力电动汽车。
【背景技术】
[0002]随着全球气候的变暖，要求低碳排放是越来越迫切的任务，每个国家都在进一步开拓新能源，实行节能减排，改善环境，对汽车的要求也是如此，然而现有的汽车不能达到上述目的。
[0003]同时，汽车日益增多，停车位日益紧张，如何利用现有的停车空间增加停车量，现有技术没有给出妥善的解决办法。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风力电动汽车，它能够利用风能驱动汽车行驶，同时还可以在停车位上方空间悬置停放车辆。
[0005]本实用新型采用技术方案的基本构思是:车体正前方设置入风口，车体前部两侧或下面设置出风口，车体外壳内设置风轮、发电机、限速机构、控制系统、储能装置、逆变器和电动机，车体外设立4根支柱，该支柱底部设有底座，顶部安装支架，该支架上系有绳索套在车轮轴套上且绳索末端固定，在车轮旋转时，所述绳索在车轮轴套上缠绕，使车体在所述4根支柱的支撑下上升并悬置于4根支柱之间形成的空间，所述同侧的支柱之间设有连杆相连。
[0006]优选的，所述支架上还通过绳索接有挂钩，该挂钩用于当车体悬置稳定后钩住设于车轮轴套上的固定孔，防止车体坠落。
[0007]优选的，车体内设有收藏室，用于放置拆卸后的支柱和连杆。
[0008]本实用新型的有益效果是，车轮旋转时，由于绳索的牵引，车体在4根支柱的支撑下悬置于停车位上方的空间，可以充分利用停车空间，增加停车量，缓解停车位日益紧张的局面；挂钩钩住设于车轮轴套上的固定孔，防止车体坠落，提高安全性；收藏室用于放置拆卸后的支柱和连杆等悬置装置，便于携带，悬置装置可以即时安装、拆卸。
【附图说明】
[0009]图1是风力电动汽车与风能驱动相关的结构示意图；图2是风力电动汽车的悬置装置的结构示意图。
[0010]图中:1_车体；2-风轮；3_发电机；4_限速机构；5_控制系统；6_储能装置；7-逆变器；8_电动机；9-支柱；10_绳索；11_连杆；12_挂钩；13_底座；14-收藏室；15_支架；16-轴套；17_固定孔。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，车体I正前方设置入风口，车体I前部两侧或下面设置出风口，车体外壳内设置风轮2、发电机3、限速机构4、控制系统5、储能装置6、逆变器7和电动机8，所述风轮2的叶片为埃菲特风叶。
[0012]如图2所示，悬置装置包括支柱9，车体I外设立4根支柱9，同侧的支柱9之间设有连杆11相连，支柱9底部设有底座13，顶部安装支架15，支架15上系有绳索10套在车轮轴套16上且绳索末端固定，在车轮旋转时带动绳索10在车轮轴套16上缠绕，在绳索10的牵引下车体I上升并悬置于4根支柱9之间形成的空间，车体I可以不占用地面位置只占用地面上方空间，不影响地面位置车辆的停放。支架15上还通过绳索接有挂钩12，当车体I悬置稳定后钩住设于车轮轴套16上的固定孔17，防止车体I坠落。悬置装置可以即时安装即时拆卸，为方便携带，车体I内设有收藏室14用于放置拆卸后的悬置装置。
【主权项】
1.一种风力电动汽车，车体正前方设置入风口，车体前部两侧或下面设置出风口，车体外壳内设置风轮、发电机、限速机构、控制系统、储能装置、逆变器和电动机，其特征在于，车体外设立4根支柱，该支柱底部设有底座，顶部安装支架，该支架上系有绳索套在车轮轴套上且绳索末端固定，在车轮旋转时，所述绳索在车轮轴套上缠绕，使车体在所述4根支柱的支撑下上升并悬置于4根支柱之间形成的空间，所述同侧的支柱之间设有连杆相连。2.根据权利要求1所述的风力电动汽车，其特征在于，所述支架上还通过绳索接有挂钩，该挂钩用于当车体悬置稳定后钩住设于车轮轴套上的固定孔，防止车体坠落。3.根据权利要求1或2所述的风力电动汽车，其特征在于，车体内设有收藏室，用于放置拆卸后的支柱和连杆。
【专利摘要】本实用新型公开了一种风力电动汽车，它能够利用风能驱动汽车行驶，同时还可以在停车位上方空间悬置停放车辆。车体正前方设置入风口，车体前部两侧或下面设置出风口，车体外壳内设置风轮、发电机、限速机构、控制系统、储能装置、逆变器和电动机；车体外设立4根支柱，该支柱底部设有底座，顶部安装支架，该支架上系有绳索套在车轮轴套上且绳索末端固定，在车轮旋转时，所述绳索在车轮轴套上缠绕，使车体在所述4根支柱的支撑下上升并悬置于4根支柱之间形成的空间，所述同侧的支柱之间设有连杆相连。
【IPC分类】B60S9/04, B60L8/00
【公开号】CN204801529
【申请号】CN201520312301
【发明人】甄双全
【申请人】甄双全
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月7日