一种汽车用杯架扣合装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械领域，其涉及到一种汽车杯架，特别涉及到一种汽车用杯架扣合装置。
【背景技术】
[0002]目前，在机动车辆上一般都配有杯架，用来放置茶杯，以方便驾驶员在行驶过程中使用。现有技术中，汽车上的杯架一般都是直接固定安装在汽车上的，故杯架的位置一般不能够进行调整，即这类杯架存在着使用不方便和实用性差的缺点。
[0003]为了解决上述技术问题，专利号为201310681302.5的中国发明专利公开了一种车用杯架结构，包括杯架本体，所述杯架本体中部通过隔板分为上半杯架和下半杯架，所述上半杯架成倒圆锥形结构，所述下半杯架成圆柱形结构，位于上半杯架的一侧延伸有把手，所述把手的头部设置有挂于车内的挂钩。这种杯架上通过挂钩连接在汽车上的，故其位置可进行调整，但是当杯架中放置茶杯后，其重量会增大，由于这种挂钩式的连接方式太松，故在汽车运动过程中，杯架有时会因为汽车的颠簸而从汽车上滑落，此时对行车安全是非常不利的，因此这种结构的杯架存在着安全性不佳和实用性不强的缺点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种使用方便、安全性好且实用性强的汽车用杯架扣合装置。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种汽车用杯架扣合装置，包括杯架本体和设于杯架本体侧面的扣合装置，所述扣合装置包括支架以及设于支架上的驱动机构、伸缩杆、连杆和卡条，所述驱动机构与伸缩杆相连，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述卡条包括第一卡条和第二卡条，所述第一卡条和第二卡条的端部均与支架铰接，所述第一连杆的一端与伸缩杆铰接，另一端与第一卡条的中部铰接，所述第二连杆的一端与伸缩杆铰接，另一端与第二连杆的中部铰接。
[0007]上述的一种汽车用杯架扣合装置中，所述第一连杆和第二连杆对称设于伸缩杆两侧，所述第一卡条和第二卡条对称设于伸缩杆两侧。
[0008]上述的一种汽车用杯架扣合装置中，所述驱动结构包括手轮和与手轮相连的齿轮，所述伸缩杆上设有与齿轮相匹配的齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。
[0009]上述的一种汽车用杯架扣合装置中，所述齿轮包括齿轮轴，所述齿轮轴与支架活动连接，所述手轮与齿轮轴固定相连。
[0010]上述的一种汽车用杯架扣合装置中，所述伸缩杆的两侧设有定位槽，所述支架上设有与定位槽相匹配的导轨。
[0011]上述的一种汽车用杯架扣合装置中，所述支架上设有连接孔，所述连接孔中设有连接螺丝，所述支架通过连接螺丝固定在杯架本体上。
[0012]本实用新型的有益效果是:通过在杯架本体上设置扣合装置，该扣合装置的驱动机构能够驱动伸缩杆做往复运动，当伸缩杆向前运动时，伸缩杆会通过第一连杆和第二连杆推动第一卡条和第二卡条张开；当伸缩杆向后运动时，伸缩杆会通过第一连杆和第二连杆拉动第一卡条和第二卡条闭合。即本实用新型在使用过程中，可以先调节第一卡条和第二卡条处于闭合状态，以将第一卡条和第二卡条伸入到汽车上的隔栏中，再通过驱动机构驱动伸缩杆向前运动，从而使得第一卡条和第二卡条张开，即让第一卡条和第二卡条卡在汽车上的隔栏中，综上即，本实用新型不仅能够方便的固定在汽车上，同时其固定在汽车上以后，也会非常的牢固，因此本实用新型具有使用方便、安全性好且实用性强的优点。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1中扣合装置的结构示意图；
[0015]图3是图2中扣合装置的分解图。
【具体实施方式】
[0016]为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0017]如图1至图3所示，给出了一种汽车用杯架扣合装置，包括杯架本体I和设于杯架本体I侧面的扣合装置2，该扣合装置2包括支架3以及设于支架3上的驱动机构4、伸缩杆5、连杆6和卡条7，其中，在支架3上设有连接孔32，该连接孔32中设有连接螺丝，该支架3通过连接螺丝固定在杯架本体I上，即实现将整个扣合装置2固定在杯架本体I上。该驱动结构4包括手轮41和与手轮41相连的齿轮42，在支架3上开设有与齿轮42的齿轮轴43相对应的轴孔，齿轮轴43设于该轴孔中，且该齿轮42的齿轮轴43与支架3活动连接，同时手轮41与齿轮轴43固定相连，故通过转动手轮41可实现带动齿轮42转动。
[0018]该驱动机构4与伸缩杆5相连，以驱动伸缩杆5做往复运动，更具体的说，在本实施例中，在伸缩杆5上设有与齿轮42相匹配的齿条51，该齿轮42与该齿条51相啮合，同时该伸缩杆5的两侧设有定位槽52，且该支架3上设有与定位槽52相匹配的导轨31，当齿轮42转动时，齿轮42会推动齿条51运动，即推动伸缩杆5沿着支架3上导轨31运动，从而实现驱动伸缩杆5做往复运动。
[0019]在本实施例中，该连杆6包括第一连杆61和第二连杆62，该第一连杆61和第二连杆62对称设于伸缩杆5两侧，该卡条7包括第一卡条71和第二卡条72，该第一卡条71和第二卡条72对称设于伸缩杆5两侧，该第一卡条71和第二卡条72的端部均设有轴孔，在支架3上设于与轴孔相对应的销轴，该第一卡条71和第二卡条72套设于相应的销轴上，从而实现该第—^条71和第二卡条72与支架3铰接。该第一连杆61的一端与伸缩杆5通过插销铰接，另一端与第一卡条71的中部通过插销铰接，该第二连杆62的一端与伸缩杆5通过插销铰接，另一端与第二连杆72的中部通过插销铰接。当伸缩杆5被驱动着运动时，其会通过第一连杆61和第二连杆62带动第一卡条71和第二卡条72运动，更具体地说，当伸缩杆5向前运动时，伸缩杆5会通过第一连杆61和第二连杆62推动第一卡条71和第二卡条72张开；当伸缩杆5向后运动时，伸缩杆5会通过第一连杆61和第二连杆62拉动第一卡条71和第二卡条72闭合。
[0020]本实用新型在使用过程中，首先，通过旋转手轮41，驱动伸缩杆5向后运动，以使得第一卡条71和第二卡条72处于闭合状态，从而实现可以方便的将第一卡条71和第二卡条72伸入到汽车上的隔栏中；接着，再通过反向旋转手轮41，驱动伸缩杆5向前运动，以使得第一卡条71和第二卡条72慢慢张开，从而实现让第一卡条71和第二二卡条72卡在汽车上的隔栏中，综上即，本实用新型不仅能够方便的固定在汽车上，同时其固定在汽车上以后，也会非常的牢固，因此本实用新型具有使用方便、安全性好且实用性强的优点。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种汽车用杯架扣合装置，其特征在于，包括杯架本体和设于杯架本体侧面的扣合装置，所述扣合装置包括支架以及设于支架上的驱动机构、伸缩杆、连杆和卡条，所述驱动机构与伸缩杆相连，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述卡条包括第一卡条和第二卡条，所述第一卡条和第二卡条的端部均与支架铰接，所述第一连杆的一端与伸缩杆铰接，另一端与第一卡条的中部铰接，所述第二连杆的一端与伸缩杆铰接，另一端与第二连杆的中部铰接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用杯架扣合装置，其特征在于，所述第一连杆和第二连杆对称设于伸缩杆两侧，所述第一卡条和第二卡条对称设于伸缩杆两侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车用杯架扣合装置，其特征在于，所述驱动结构包括手轮和与手轮相连的齿轮，所述伸缩杆上设有与齿轮相匹配的齿条，所述齿轮与所述齿条相嗤合。4.根据权利要求3所述的一种汽车用杯架扣合装置，其特征在于，所述齿轮包括齿轮轴，所述齿轮轴与支架活动连接，所述手轮与齿轮轴固定相连。5.根据权利要求3所述的一种汽车用杯架扣合装置，其特征在于，所述伸缩杆的两侧设有定位槽，所述支架上设有与定位槽相匹配的导轨。6.根据权利要求1?5任一项所述的一种汽车用杯架扣合装置，其特征在于，所述支架上设有连接孔，所述连接孔中设有连接螺丝，所述支架通过连接螺丝固定在杯架本体上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用杯架扣合装置，包括杯架本体和设于杯架本体侧面的扣合装置，所述扣合装置包括支架以及设于支架上的驱动机构、伸缩杆、连杆和卡条，所述驱动机构与伸缩杆相连，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述卡条包括第一卡条和第二卡条，所述第一卡条和第二卡条的端部均与支架铰接，所述第一连杆的一端与伸缩杆铰接，另一端与第一卡条的中部铰接，所述第二连杆的一端与伸缩杆铰接，另一端与第二连杆的中部铰接。本实用新型不仅能够方便的固定在汽车上，同时其固定在汽车上以后，也会非常的牢固，即本实用新型具有使用方便、安全性好且实用性强的优点。
【IPC分类】B60N3/10
【公开号】CN204801593
【申请号】CN201520410345
【发明人】包叶飞
【申请人】宁波南方汽车零部件有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月12日