一种车载饮用水加热、保温及冷却装置的制造方法

文档序号:9132962阅读:292来源:国知局
一种车载饮用水加热、保温及冷却装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车用品技术领域,具体涉及一种车载饮用水加热、保温及冷却
目.ο
【背景技术】
[0002]随着经济实力的发展,人们对生活水平的要求愈来愈高,对出行的舒适度有了进一步的需求,这一点主要体现在运营乘客和货物的大型车辆上,人们希望在旅途中随时都能有热水和冷水的供应,如果和家用饮水机一样,用电能得以实现加热与冷却的作用,极不可取,这样会给发动机增加额外负担,油耗大幅度增加,目前车载饮水机至今没有普及,只有房车上安装家用饮水机,耗费电能,人们还在采取暖壶保暖热水的方式,停车在便利店购买冷水的办法,极其不便利,缺点尤其突出。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的车载饮用水加热、保温及冷却装置。
[0004]为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包含发动机、发动机冷却水、第一阀门、排气管、第二阀门、加热保温箱、第三阀门、第一储水箱、第一进气阀门、第二进气阀门、第二储水箱、压力罐、制冷箱、空调、温度传感器、第一排气阀、第二排气阀、位置传感器一、位置传感器二、第一开口阀门、第二开口阀门、第四阀门、第五阀门、第六阀门,所述加热保温箱包含储水部、保温层、进气层,储水部的外周为保温层,保温层的外周是进气层,所述发动机通过第一阀门、排气管与加热保温箱的进气层连接;所述发动机冷却水通过第二阀门与加热保温箱的保温层连接;所述加热保温箱的储水部通过第三阀门、第六阀门与第一储水箱连接,第一储水箱通过第四阀门与第二储水箱连接,压力罐经第一进气阀门与第一储水箱连接,压力罐还经第二进气阀门与第二储水箱连接,第二储水箱通过第五阀门与加热保温箱的储水部连接,第二储水箱与制冷箱连接,制冷箱与空调制冷的管道连接,所述加热保温箱和制冷箱上均设置有出水口 ;所述加热保温箱上设置有温度传感器;所述第二储水箱上设置有第一排气阀;所述第一储水箱上设置有第二排气阀;所述第二储水箱上设置有位置传感器二和第一开口阀门;所述第一储水箱上设置有位置传感器一和第二开口阀门。
[0005]本实用新型加热时,关闭第二阀门、第三阀门、第二排气阀,打开第一阀门、第二进气阀门,然后压力罐通过压力使第二储水箱的水流入加热保温箱,发动机排出的尾气从排气管进入加热保温箱,从而实现利用发动机尾气加热加热保温箱的目的;当保温时,关闭第一阀门、第三阀门,打开第二阀门,发动机冷却水进入加热保温箱的保温层实现恒温;当循环加热时,关闭第二阀门、第一进气阀门,打开第一阀门、第三阀门、第一排气阀,温度降低的水流入第一储水箱,待位置传感器一和位置传感器二将水位置信号传给控制单元二时,控制单元二判断水位,水量不足时将第四阀门打开,将第二排气阀打开,将第一排气阀、第五阀门和第六阀门关闭,打开第一进气阀门,关闭第二进气阀门,第一储水箱的水即可流入第二储水箱,当控制单元二接收到位置传感器一感知到的水位为零的信号时,关闭第四阀门,关闭第一进气阀门,打开第二进气阀门,打开第一排气阀,关闭第二排气阀,打开第五阀门和第六阀门,同时,排放尾气,加热保温箱开始加热;当制冷时,打开第二进气阀门,关闭第二排气阀,第二储水箱的水进入制冷箱,同时空调制冷的管道连接制冷箱,从而达到降低水温的作用,温度传感器把温度信号传给控制单元一,控制单元一通过检测温度高低来控制第一阀门、第二阀门、第三阀门,控制单元二控制第一进气阀门、第二进气阀门、第一排气阀、第二排气阀、第四阀门、第五阀门、第六阀门。
[0006]采用上述结构后,本实用新型产生的有益效果为:本实用新型所述的一种车载饮用水加热、保温及冷却装置,能够有效实现饮用水的加热、保温与冷却的功效,并且使用方便,本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构图。
[0008]附图标记说明:
[0009]1、发动机;2、发动机冷却水;3、第一阀门;4、排气管;5、第二阀门;6、加热保温箱;
7、第三阀门;8、第一储水箱;9、第一进气阀门;10、第二进气阀门;11、第二储水箱;12、压力罐;13、制冷箱;14、空调;15、温度传感器;16、第一排气阀;17、第二排气阀;18、位置传感器一;19、位置传感器二;20、第一开口阀门;21、第二开口阀门;22、第四阀门;23、第五阀门;24、第六阀门;A、加热保温箱6的进气层;B、加热保温箱6的保温层;C、加热保温箱6的储水部制单兀一 ;E、fe制单兀—。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0011]参看如图1所示,本【具体实施方式】采用如下技术方案:发动机1、发动机冷却水2、第一阀门3、排气管4、第二阀门5、加热保温箱6、第三阀门7、第一储水箱8、第一进气阀门9、第二进气阀门10、第二储水箱11、压力罐12、制冷箱13、空调14、温度传感器15、第一排气阀16、第二排气阀17、位置传感器一 18、位置传感器二 19、第一开口阀门20、第二开口阀门21、第四阀门22、第五阀门23、第六阀门24,所述加热保温箱6包含储水部C、保温层B、进气层A,储水部C的外周为保温层B,保温层B的外周是进气层A,所述发动机I通过第一阀门3、排气管4与加热保温箱6的进气层A连接;所述发动机冷却水2通过第二阀门5与加热保温箱6的保温层B连接;所述加热保温箱6的储水部C通过第三阀门7、第六阀门24与第一储水箱8连接,第一储水箱8通过第四阀门22与第二储水箱10连接,压力罐12经第一进气阀门9与第一储水箱8连接,压力罐12还经第二进气阀门10与第二储水箱11连接,第二储水箱11通过第五阀门23与加热保温箱6的储水部C连接,第二储水箱11与制冷箱13连接,制冷箱13与空调14制冷的管道连接,所述加热保温箱6和制冷箱13上均设置有出水口 ;所述加热保温箱6上设置有温度传感器15 ;所述第二储水箱11上设置有第一排气阀16 ;所述第一储水箱8上设置有第二排气阀17 ;所述第二储水箱11上设置有位置传感器二 19和第一开口阀门20 ;所述第一储水箱8上设置有位置传感器一 18和第二开口阀门21本【具体实施方式】加热时,关闭第二阀门5、第三阀门7、第二排气阀17,打开第一阀门3、第二进气阀门10,然后压力罐12通过压力使第二储水箱10的水流入加热保温箱6,发动机I排出的尾气从排气管4进入加热保温箱6,从而实现利用发动机I尾气加热加热保温箱6的目的;当保温时,关闭第一阀门3、第三阀门7,打开第二阀门5,发动机冷却水2进入加热保温箱6的保温层B实现恒温;当循环加热时,关闭第二阀门5、第一进气阀门11,打开第一阀门3、第三阀门7、第一排气阀16,温度降低的水流入第一储水箱8,待位置传感器一18和位置传感器二 19将水位置信号传给控制单元二 E时,控制单元二 E判断水位,水量不足时将第四阀门22打开,将第二排气阀5打开,将第一排气阀16、第五阀门23和第六阀门24关闭,打开第一进气阀门9,关闭第二进气阀门10,第一储水箱8的水即可流入第二储水箱11,当控制单元二 E接收到位置传感器二 19感知到的水位为零的信号时,关闭第四阀门22,关闭第一进气阀门9,打开第二进气阀门10,打开第一排气阀16,关闭第二排气阀17,打开第五阀门23和第六阀门24,同时,排放尾气,加热保温箱6开始加热;当制冷时,打开第二进气阀门10,关闭第二排气阀17,第二储水箱11的水进入制冷箱13,同时空调14制冷的管道连接制冷箱13,从而达到降低水温的作用,温度传感器15把温度信号传给控制单元一D,控制单元一 D通过检测温度高低来控制第一阀门3、第二阀门5、第三阀门7,控制单元二E控制第一进气阀门9、第二进气阀门10、第一排气阀16、第二排气阀17、第四阀门22、第五阀门23、第六阀门24。
[0012]所述第一储水箱8和第二储水箱10的内层为软膜制成;所述加热保温箱6和制冷箱13是由多组加热保温箱构成。
[0013]采用上述结构后,本【具体实施方式】产生的有益效果为:本【具体实施方式】所述的一种车载饮用水加热、保温及冷却装置,能够有效实现饮用水的加热、保温与冷却的功效,并且使用方便,本【具体实施方式】具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
【主权项】
1.一种车载饮用水加热、保温及冷却装置,其特征在于:它包含发动机、发动机冷却水、第一阀门、排气管、第二阀门、加热保温箱、第三阀门、第一储水箱、第一进气阀门、第二进气阀门、第二储水箱、压力罐、制冷箱、空调、位置传感器一、位置传感器二、第一开口阀门、第二开口阀门、第四阀门、第五阀门、第六阀门,所述加热保温箱包含储水部、保温层、进气层,储水部的外周为保温层,保温层的外周是进气层,所述发动机通过第一阀门、排气管与加热保温箱的进气层连接;所述发动机冷却水通过第二阀门与加热保温箱的保温层连接;所述加热保温箱的储水部通过第三阀门、第六阀门与第一储水箱连接,第一储水箱通过第四阀门与第二储水箱连接,压力罐经第一进气阀门与第一储水箱连接,压力罐还经第二进气阀门与第二储水箱连接,第二储水箱通过第五阀门与加热保温箱的储水部连接,第二储水箱与制冷箱连接,制冷箱与空调制冷的管道连接,所述加热保温箱和制冷箱上均设置有出水口 ;所述第二储水箱上设置有位置传感器二和第一开口阀门;所述第一储水箱上设置有位置传感器一和第二开口阀门。2.根据权利要求1所述的一种车载饮用水加热、保温及冷却装置,其特征在于:所述加热保温箱上设置有温度传感器。3.根据权利要求1所述的一种车载饮用水加热、保温及冷却装置,其特征在于:所述第二储水箱上设置有第一排气阀,所述第一储水箱上设置有第二排气阀。
【专利摘要】一种车载饮用水加热、保温及冷却装置,它涉及汽车用品技术领域,发动机通过第一阀门、排气管与加热保温箱的进气层连接;所述发动机冷却水通过第二阀门与加热保温箱的保温层连接;所述加热保温箱的储水部通过第三阀门、第六阀门与第一储水箱连接,第一储水箱通过第四阀门与第二储水箱连接,压力罐经第一进气阀门与第一储水箱连接,压力罐还经第二进气阀门与第二储水箱连接,第二储水箱通过第五阀门与加热保温箱的储水部连接。本实用新型能够有效实现饮用水的加热、保温与冷却的功效,并且使用方便。
【IPC分类】F01N5/02, B60N3/16, F02G5/04, B60N3/18
【公开号】CN204801595
【申请号】CN201520407652
【发明人】张钊
【申请人】张钊
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月15日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1