一种燃气阀类集成式安装机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种燃气阀类集成式安装机构。
【背景技术】
[0002]目前，现有的客车燃气阀类都是分开装配，汽化器和缓冲罐分别固定在底架水平面上，充液面板固定在整车骨架上，稳压器和电磁阀分别固定在底架竖直梁上。由于是分开装配，各个燃气阀类部件之间的管路连接无法实现固定化，导致每台车的管路都不统一，车间装配操作效率低，制造成本高，且零部件的维修更换非常复杂麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种燃气阀类集成式安装机构，该机构能够消除现有技术中存在的不足，具有装配操作效率高、制造成本低等特点，且零部件的维修更换简单方便。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]—种燃气阀类集成式安装机构，包括L型安装支架和设置在L型安装支架上的汽化器、缓冲罐、充液面板、稳压器以及电磁阀。所述L型安装支架采用不锈钢材质。
[0006]所述L型安装支架包括纵向安装板和横向安装板；所述稳压器和电磁阀依次安装在纵向安装板的内侧壁上，所述充液面板安装在纵向安装板的外侧壁上；所述汽化器和缓冲罐并排安装在横向安装板上。
[0007]所述纵向安装板上设有用于充液口及回液口的第一工艺孔、充液面板安装孔、电磁阀安装孔和稳压器安装孔。
[0008]所述横向安装板上设有底架连接孔、汽化器安装孔、缓冲罐安装孔和第二工艺孔。
[0009]所述纵向安装板和横向安装板之间设有冲压加强筋。
[0010]所述电磁阀安装孔为长度方向为水平方向的腰形孔；所述稳压器安装孔为长度方向为竖直方向的腰形孔。
[0011 ] 由以上技术方案可知，本实用新型通过设计实现由纵向安装板和横向安装板组成的L型安装支架，并将充液面板、电磁阀和稳压器安装在纵向安装板上，将汽化器和缓冲罐并排安装在横向安装板的上方，这样能够实现客车燃气阀类集成式安装，具有装配操作效率高、制造成本低、通用性强等特点，且零部件的维修更换简单方便。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的侧视图；
[0014]图3是L型安装支架的主视图；
[0015]图4是L型安装支架的俯视图。
[0016]其中:
[0017]1、L型安装支架，2、汽化器，3、缓冲罐，4、稳压器，5、电磁阀，6、充液面板，11、稳压器安装孔，12、电磁阀安装孔，13、第一工艺孔，14、充液面板安装孔，15、底架连接孔，16、第二工艺孔，17、缓冲罐安装孔，18、汽化器安装孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0019]如图1-图2所示的一种燃气阀类集成式安装机构，包括L型安装支架I和设置在L型安装支架I上的汽化器2、缓冲罐3、充液面板6、稳压器4以及电磁阀5。所述L型安装支架I采用不锈钢材质。
[0020]所述L型安装支架I包括纵向安装板和横向安装板。所述纵向安装板和横向安装板之间设有冲压加强筋，用于增加整个安装机构的结构强度。所述稳压器4和电磁阀5依次安装在纵向安装板的内侧壁上，所述充液面板6安装在纵向安装板的外侧壁上。所述汽化器2和缓冲罐3并排安装在横向安装板上。所述汽化器2与缓冲罐3之间设有成型输气管，所述缓冲罐3与电磁阀5之间设有成型输气管，所述电磁阀5与稳压器4之间设有成型输气管。通过L型安装支架确定稳压器、电磁阀和缓冲罐三者之间的相对位置，能够保证缓冲罐与电磁阀之间的管路的长度及走向，避免发生管路干涉、长度走向不统一等问题，且能够将管路制作成成型件，增加了适用范围，降低了制造成本。此外，通过将稳压器和电磁阀集中安装在L型安装支架上，省去了原有的单独的安装支架，降低了装配成本。而且通过将充液面板安装在纵向安装板的外侧壁上，能够提高空间利用率，使得燃气客车阀类件装配集中，便于维修保养。
[0021]如图3所示，所述纵向安装板上设有用于充液口及回液口的第一工艺孔13、充液面板安装孔14、电磁阀安装孔12和稳压器安装孔11。具体地说，第一工艺孔13不仅用于充液口及回液口通过，还起到一定的减重作用。充液面板安装孔14为4个，沿长方形的第一工艺孔13的四周均匀设置，通过4个充液面板安装孔14将充液面板6安装在纵向安装板的外侧壁上。所述电磁阀安装孔12为2个，且该电磁阀安装孔12为长度方向为水平方向的腰形孔。通过2个电磁阀安装孔12，将电磁阀5安装在纵向安装板的内侧壁上，并且可以对电磁阀5的前后安装位置进行调整。所述稳压器安装孔11为2个，且该稳压器安装孔11为长度方向为竖直方向的腰形孔。通过2个稳压器安装孔11，将稳压器4安装在纵向安装板的内侧壁上，并且可以对稳压器4的上下安装位置进行调整。如图2所示，充液面板6、电磁阀5、稳压器4在纵向安装板上依次设置。
[0022]如图4所示，所述横向安装板上设有底架连接孔15、汽化器安装孔18、缓冲罐安装孔17和第二工艺孔16。所述第二工艺孔16，起到减重的作用。所述底架连接孔15为4个，均匀分布在横向安装板的四个端角处，用于将L型安装支架I安装在车身底架上。所述汽化器安装孔18和缓冲罐安装孔17结构相同，数量均为2个，且该4个安装孔沿第二工艺孔16的四周均匀分布。如图1所示，所述汽化器2和缓冲罐3并排设置，且汽化器2与缓冲罐3之间焊接相连。所述汽化器2的底部通过两个汽化器安装孔18安装在横向安装板的上方。所述缓冲罐3的底部通过两个缓冲罐安装孔17安装在横向安装板的上方。通过将汽化器和缓冲罐并排放置，能够减少二者之间的管路长度，并能够将二者之间的管路做成成型件，增加适用范围、降低制造成本。
[0023]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种燃气阀类集成式安装机构，其特征在于:包括L型安装支架和设置在L型安装支架上的汽化器、缓冲罐、充液面板、稳压器以及电磁阀； 所述L型安装支架包括纵向安装板和横向安装板；所述稳压器和电磁阀依次安装在纵向安装板的内侧壁上，所述充液面板安装在纵向安装板的外侧壁上；所述汽化器和缓冲罐并排安装在横向安装板上。2.根据权利要求1所述的一种燃气阀类集成式安装机构，其特征在于:所述L型安装支架采用不锈钢材质。3.根据权利要求1所述的一种燃气阀类集成式安装机构，其特征在于:所述纵向安装板上设有用于充液口及回液口的第一工艺孔、充液面板安装孔、电磁阀安装孔和稳压器安装孔。4.根据权利要求1所述的一种燃气阀类集成式安装机构，其特征在于:所述横向安装板上设有底架连接孔、汽化器安装孔、缓冲罐安装孔和第二工艺孔。5.根据权利要求1所述的一种燃气阀类集成式安装机构，其特征在于:所述纵向安装板和横向安装板之间设有冲压加强筋。6.根据权利要求3所述的一种燃气阀类集成式安装机构，其特征在于:所述电磁阀安装孔为长度方向为水平方向的腰形孔；所述稳压器安装孔为长度方向为竖直方向的腰形孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种燃气阀类集成式安装机构，包括L型安装支架和设置在L型安装支架上的汽化器、缓冲罐、充液面板、稳压器以及电磁阀。所述L型安装支架采用不锈钢材质。所述L型安装支架包括纵向安装板和横向安装板；所述稳压器和电磁阀依次安装在纵向安装板的内侧壁上，所述充液面板安装在纵向安装板的外侧壁上；所述汽化器和缓冲罐并排安装在横向安装板上。由以上技术方案可知，本实用新型能够实现客车燃气阀类集成式安装，具有装配操作效率高、制造成本低、通用性强等特点，且零部件的维修更换简单方便。
【IPC分类】B60K15/00
【公开号】CN204821132
【申请号】CN201520557648
【发明人】黄叶明, 张芹, 张志超, 倪良春
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月29日