客车用齿圈与abs传感器布置结构的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及客车零部件技术领域，具体涉及一种客车用齿圈与ABS传感器布置结构。
[0003]【背景技术】:
[0004]ABS防抱死制动系统,通过安装在车轮上的ABS传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
[0005]没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮脸与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
[0006]ABS传感器是应用在机动车的ABS防抱死制动系统，ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，ABS传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元，实现对轮速的实时监控。
[0007]随着汽车行业轻量化、集成化的发展，对空间的要求越来越紧凑；如图1所示，传统的ABS传感器102与齿圈101的布置方案是:ABS传感器102与车轮轴管103平行布置，齿圈101和车轮轴管103垂直布置，ABS传感器102的感应端靠近齿圈101。此种结构在安装时，经常会遇到布置空间不够，ABS传感器102与轴管上其它零部件产生干涉，ABS传感器102与轴管103之间间距过小，加工安装不便，操作空间小等问题，目前，解决这些问题通常是通过增大齿圈101尺寸。使ABS传感器让开空间。一方面增大了轮边的空间，另一方面使增大汽车轮边重量，不利于汽车的安全行驶。
[0008]【实用新型内容】:
[0009]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种客车用齿圈与ABS传感器布置结构，它是将随车轮同步转动的齿圈设计成斜面结构，ABS传感器倾斜布置，ABS传感器的感应端对应齿圈齿面，ABS传感器倾斜布置，其尾部翘起，增大了 ABS传感器与轮边轴管之间的间隙，从而避免ABS传感器与其他零部件的干涉，同时增大操作空间，方便安装操作。
[0010]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0011]一种客车用齿圈与ABS传感器布置结构，其中:包括轴管、法兰、齿圈及ABS传感器，法兰及齿圈固定在轴管上，法兰上设置有ABS传感器，所述的齿圈的齿面为倾斜面，ABS传感器在法兰上倾斜设置，ABS传感器的感应端与齿圈的齿面垂直相对应。
[0012]进一步，所述的齿圈的齿面的倾斜角度为100° -170°。
[0013]本实用新型的有益效果为:
[0014]1、本实用新型是将随车轮同步转动的齿圈设计成斜面结构，ABS传感器倾斜布置，ABS传感器的感应端对应齿圈齿面，ABS传感器倾斜布置，其尾部翘起，增大了 ABS传感器与轮边轴管之间的间隙，从而避免ABS传感器与其他零部件的干涉，同时增大操作空间，方便安装操作。
[0015]2、本实用新型结构简单、使用方便，能够有效的解决ABS传感器的安装操作空间问题，保证汽车安全稳定行驶，同时又能够减少汽车重量，降低成本。
[0016]【附图说明】:
[0017]图1为现有的齿圈与ABS传感器安装结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的结构示意图。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0021]如图2所示，一种客车用齿圈与ABS传感器布置结构，包括轴管1、法兰2、齿圈3及ABS传感器4，法兰2及齿圈3固定在轴管I上，法兰2上设置有ABS传感器4，所述的齿圈3的齿面为倾斜面，倾斜面的倾斜角度为120°，ABS传感器4在法兰2上倾斜设置，ABS传感器4的感应端与齿圈3的齿面垂直相对应。
[0022]使用时，齿圈3随着车轮一起转动，ABS传感器4检测齿圈3转速信息，并将该信息传递给ABS防抱死刹车系统，实现对汽车轮速的实时监控。
[0023]要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
【主权项】
1.一种客车用齿圈与ABS传感器布置结构，其特征在于:包括轴管(1)、法兰(2)、齿圈(3)及ABS传感器(4)，法兰(2)及齿圈(3)固定在轴管(I)上，法兰(2)上设置有ABS传感器(4)，所述的齿圈(3)的齿面为倾斜面，ABS传感器(4)在法兰(2)上倾斜设置，ABS传感器(4)的感应端与齿圈(3)的齿面垂直相对应。2.根据权利要求1所述的客车用齿圈与ABS传感器布置结构，其特征在于:所述的齿圈(3)的齿面的倾斜角度为100° -170°。
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车用齿圈与ABS传感器布置结构，包括轴管、法兰、齿圈及ABS传感器，法兰及齿圈固定在轴管上，法兰上设置有ABS传感器，所述的齿圈的齿面为倾斜面，ABS传感器在法兰上倾斜设置，ABS传感器的感应端与齿圈的齿面垂直相对应。本实用新型是将随车轮同步转动的齿圈设计成斜面结构，ABS传感器倾斜布置，ABS传感器的感应端对应齿圈齿面，ABS传感器倾斜布置，其尾部翘起，增大了ABS传感器与轮边轴管之间的间隙，从而避免ABS传感器与其他零部件的干涉，同时增大操作空间，方便安装操作。
【IPC分类】B60T17/00
【公开号】CN204821542
【申请号】CN201520391816
【发明人】权力
【申请人】郑州精益达汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月9日