汽车空调鼓风机的低功耗控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于汽车电子控制技术领域，是基于汽车网络通讯，处理及存储技术 的汽车空调鼓风机的低功耗控制系统。
【背景技术】
[0002] 随着时代发展，为提高客户的舒适度，汽车上增加了越来越多的电气功能。这些增 加的电气设备需要由蓄电池和发电机供电，而蓄电池和发电机的输出能力是有限的，所以 需要有一个合理的策略对能量进行合理的分配和控制。基于此角度，本实用新型提出了一 种鼓风机降功率的策略，使汽车在满足客户需求的前提下，提高了能量的使用效率，而且避 免由于功能设计不完善而引起的客户误操作导致的整车电量损耗。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种汽车空调鼓风机的低功耗控制系统，从根本上解决 了上述等问题，其具有结构简单、使用方便、易于维护等优点。
[0004] 本实用新型技术方案如下：该汽车空调鼓风机的低功耗控制系统包括点火开关、 前鼓风机、后鼓风机、用于判断发动机转数信号、发电机工作状态以及蓄电池电压的空调控 制器、发动机控制器、发电机，其技术要点是：所述空调控制器通过控制线分别与前鼓风机、 后鼓风机、点火开关相连，空调控制器通过CAN总线分别与发动机控制器、发电机相连。
[0005] 空调控制器接收CAN总线信息和点火开关状态，然后通过控制线对前鼓风机和后 鼓风机进行控制。
【附图说明】
[0006] 图1为本实用新型的系统框图。
【具体实施方式】
[0007] 以下结合图1，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该汽车空调鼓风机的 低功耗控制系统包括点火开关、前鼓风机、后鼓风机、用于判断发动机转数信号、发电机工 作状态以及蓄电池电压的空调控制器、发动机控制器、发电机。空调控制器通过控制线分别 与前鼓风机、后鼓风机、点火开关相连，空调控制器通过CAN总线分别与发动机控制器、发 电机相连。
[0008] 通过开关或旋钮来调节鼓风机风量，风量大小一般可以分为0~7共八个档位，零 档位表示鼓风机关闭，七档位表示最大风量即满负荷工作。相关信号定义如表1所示。
[0009] 表 1
[0010]
[0011] 前空调鼓风机低功耗控制方法
[0012] 1)空调控制器识别发动机未正常工作后，将前鼓风机最大工作档位限制到三档； 整车电源仅由蓄电池提供，发电机无动作；
[0013] 2)空调控制器识别发动机正常工作后，判断当前发电机工作状态，如发电机负荷 比较高且持续时间超过了预设值，则空调控制器将前鼓风机最大工作档位限制到五档。此 时，整车用电器功率较大，为防止整车电能出现负平衡，限制前鼓风机的最大转数。
[0014] 3)空调控制器识别发动机正常工作后，判断当前蓄电池电压，如果电压低于预设 值，则空调控制器将前鼓风机最大工作档位限制到五档。
[0015] 4)空调控制器识别发动机正常工作后，判断当前发电机状态信息，如果出现发电 机温度过高等其他故障信息，则空调控制器也会将前鼓风机最大工作档位限制到五档。
[0016] 后空调鼓风机低功耗控制方法
[0017] 1)空调控制器识别发动机未正常工作后，禁止后鼓风机工作。
[0018] 2)空调控制器识别发动机正常工作后，判断当前发电机工作状态，如果发电机负 荷比较高且持续时间超过了预设值，则空调控制器将后鼓风机最大工作档位限制到五档。 此时整车用电器功率比较大，为防止整车电能出现负平衡，需要限制前鼓风机的最大转数。
[0019] 3)空调控制器识别发动机正常工作后，判断当前蓄电池电压，如电压值低于预设 值，则空调控制器将后鼓风机最大工作档位限制到五档。
[0020] 4)空调控制器识别发动机正常工作后，判断当前发电机状态信息，如出现发电机 温度过高等其他故障信息，则空调控制器将后鼓风机最大工作档位限制到五档。
【主权项】
1. 一种汽车空调鼓风机的低功耗控制系统，包括点火开关、前鼓风机、后鼓风机、用于 判断发动机转数信号、发电机工作状态以及蓄电池电压的空调控制器、发动机控制器、发电 机，其特征在于：所述空调控制器通过控制线分别与前鼓风机、后鼓风机、点火开关相连，空 调控制器通过CAN总线分别与发动机控制器、发电机相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车空调鼓风机的低功耗控制系统包括点火开关、前鼓风机、后鼓风机、用于判断发动机转数信号、发电机工作状态以及蓄电池电压的空调控制器、发动机控制器、发电机，其技术要点是：所述空调控制器通过控制线分别与前鼓风机、后鼓风机、点火开关相连，空调控制器通过CAN总线分别与发动机控制器、发电机相连。从根本上解决了由于功能设计不完善而引起的客户误操作导致的整车电量损耗的问题。其具有结构简单、使用方便、易于维护等优点。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN204845433
【申请号】CN201520432402
【发明人】徐振环, 吴峰, 李洪雷, 赵德华
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月23日