安全带锁舌收纳装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安全带锁舌收纳装置，属于汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的进步，汽车行业的不断发展，汽车越来越普及，随之产生的汽车安全事故也越来越多，为了能够在发生安全事故时减小安全事故的伤害性，现有的汽车座位上几乎都设有安全带，安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置。
[0003]而当安全带不使用时，汽车安全带锁舌通常悬于汽车内饰板与座椅之间，车辆行驶时，汽车颠簸容易使锁舌频繁撞击内饰板，产生敲击异响，影响驾乘质量。
[0004]因此，亟需一种安全带锁舌收纳装置，用于解决现有技术中的安全带锁舌不使用时，产生敲击异响、影响驾乘质量的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种安全带锁舌收纳装置，用于解决现有技术中的安全带锁舌不使用时，产生敲击异响、影响驾乘质量的问题。
[0006]本实用新型是为了提供一种安全带锁舌收纳装置，包括锁舌收纳盒，
[0007]所述锁舌收纳盒上设有与安全带锁舌相匹配的锁舌入口 ；
[0008]所述锁舌入口包括上边沿和与所述上边沿对称设置的下边沿，所述上边沿和所述下边沿中的至少一个上设置有限位凸起。
[0009]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述上边沿和所述下边沿的两端均设置有限位凸起。
[0010]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述上边沿上的限位凸起与所述下边沿上的限位凸起位于沿所述锁舌入口底面垂直的不同平面上。
[0011]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述上边沿上的限位凸起相对于所述下边沿上的限位凸起更靠近所述锁舌入口边缘。
[0012]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述下边沿上的限位凸起相对于所述上边沿上的限位凸起更靠近所述锁舌入口边缘。
[0013]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述锁舌收纳盒上设有限位筋，所述限位筋设置于所述锁舌入口的上下两端。
[0014]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述锁舌收纳盒设置于汽车座椅的一侧。
[0015]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述锁舌收纳盒包括盒体，所述汽车座椅的一侧设有与所述盒体相匹配的安装槽，所述盒体设置在安装槽内。
[0016]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述上边沿和下边沿上分别设有两个限位凸起，所述限位凸起包括第一限位凸起和第二限位凸起；
[0017]两个所述第一限位凸起分别设置于所述上边沿的左右两侧，且两个所述第一限位凸起位于沿所述锁舌入口底面垂直的同一平面上；
[0018]两个所述第二限位凸起分别设置于所述下边沿的左右两侧，且两个所述第二限位凸起位于沿所述锁舌入口底面垂直的同一平面上。
[0019]如上所述的安全带锁舌收纳装置，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起均为半圆形凸起结构；所述锁舌收纳盒呈长方体结构。
[0020]本实用新型提供的安全带锁舌收纳装置，结构简单，容易制造，通过锁舌入口将安全带锁舌放置在锁舌收纳盒内，并通过锁舌入口处设置的限位凸起对安全带锁舌进行的有效定位，有效避免了安全带锁舌在锁舌收纳盒内的晃动，减少了敲击异响的产生，保证了驾驶员的乘驾质量，有利于市场的推广与应用。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型所给出的锁舌收纳盒与汽车座椅的安装结构示意图；
[0022]图2为图1的A处局部放大示意图；
[0023]图3为本实用新型实施例所给出的锁舌收纳盒的立体结构示意图；
[0024]图4为本实用新型实施例所给出的锁舌收纳盒的主视图；
[0025]图5为图4的B-B向剖面示意图；
[0026]图6为本实用新型所给出的锁舌收纳盒与安全带锁舌的使用状态示意图。
[0027]图中:
[0028]1、锁舌收纳盒；2、汽车座椅；
[0029]3、安全带锁舌；11、锁舌入口；
[0030]12、盒体；13、限位筋；
[0031]111、上边沿；112、下边沿；
[0032]113、第一限位凸起；114、第二限位凸起。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0034]在本实用新型中，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0035]图3为锁舌收纳盒的立体结构示意图，参考附图3可知，本实用新型提供了一种安全带锁舌收纳装置，包括锁舌收纳盒1，锁舌收纳盒I上设有与安全带锁舌3相匹配的锁舌入口 11。
[0036]其中，锁舌入口 11呈矩形结构，锁舌入口 11包括上边沿111和与上边沿111对称设置的下边沿112，上边沿111和下边沿112中的至少一个上设置有限位凸起。
[0037]具体的，锁舌收纳盒I呈中空的腔体结构，该腔体结构的内腔用于放置安全带，该腔体结构具有一呈矩形结构的锁舌入口 11，该锁舌入口 11用于从腔体结构的内腔中放置并取出安全带锁舌3，并且，其上设置的限位凸起用于在安全带不使用时，对安全带锁舌3进行的定位；限位凸起具体的形状、格式及其设置在上边沿111和/或下边沿112中的位置并不进行限制，只要能够实现对安全带锁舌3的限位作用即可，例如:可以仅在上边沿111上设置限位凸起，也可以仅在下边沿112上设置限位凸起；或者，为了加强限位效果，还可以在上边沿111和下边沿112上均设置限位凸起。
[0038]较佳地，可以在上边沿111和下边沿112的两端均设置有限位凸起，通过该限位凸起的具体位置，进一步保证了对安全带锁舌3的限位效果，有效的避免了安全带锁舌3在锁舌收纳盒内的晃动，进一步减少了敲击异响的产生，提高了装置的实用性。
[0039]本实用新型提供的安全带锁舌收纳装置，结构简单，容易制造，通过锁舌入口 11将安全带锁舌3放置在锁舌收纳盒I内，锁舌入口 11处设置的限位凸起对安全带锁舌3进行的有效定位，有效避免了安全带锁舌3在锁舌收纳盒I中的晃动，避免了敲击异响的产生，保证了驾驶员的乘驾质量，有利于市场的推广与应用。
[0040]图4为本实用新型实施例所给出的锁舌收纳盒的主视图，图5为图4的B-B向剖面示意图；在上述实施例的基础上，继续参考附图3-5可知，上边沿111上的限位凸起与下边沿112上的限位凸起位于沿锁舌入口 11底面垂直的不同平面上，即存在以下两种可行的实施方式:
[0041]第一种实施方式为:上边沿111上的限位凸起相对于下边沿112上的限位凸起更靠近锁舌入口 11的边缘。
[0042]第二种实施方式为:下边沿112上的限位凸起相对于上边沿111上的限位凸起更靠近锁舌入口 11的边缘。
[0043]对于上述将上边沿111上的限位凸起与下边沿112上的限位凸起设置于沿锁舌入口 11底面垂直的不同平面上，可以有效的实现对安全带锁舌3的前后定位，并结合锁舌入口 11对安全带锁舌3的上下左右四个方位进行定位，有效的实现了对安全带锁舌3的全方位定位，保证了安全带锁舌3与锁舌收纳盒I的定位连接。
[0044]其中，当上边沿111上的限位凸起相对于下边沿112上的限位凸起更靠近锁舌入口 11的边缘时，那么在安装安全带锁舌3时，可以将安全带锁舌3在靠近下边沿112处进入锁舌入口 11，然后当进入锁舌入口 11后，在向上用力推安全带锁舌3，使安全带锁舌3进入到锁舌收纳盒I内，实现对安全带锁舌3定位收纳的作用。
[0045]当下边沿112上的限位凸起相对于上边沿111上的限位凸起更靠近锁舌入口 11的边缘时，那么在安装安全带锁舌3时，可以将安全带锁舌3在靠近上边沿111处进入锁舌入口 11，然后当进入锁舌入口 11后，在向下用力推安全带锁舌3，使安全带锁舌3进入到锁舌收纳盒I内，实现对安全带锁舌3定位收纳的作用。
[0046]无论采用上述哪