一种高强度防滑车轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车轮，具体是一种高强度防滑车轮。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的迅猛发展，运动型汽车或改装车辆越来越迎合年轻人的需求，运动型车型更加强化了汽车的动力、加速、转向、抓地力和外观；而运动的汽车同样需要一条与之匹配的轮胎支持，因此，运动型轮胎也随之受到近几年来轮胎行业的热捧；而作为一款运动型公路轮胎，不但要求轮胎的安全性、高速性、低滚阻和超静音，还要保证轮胎的通过性、稳定性以及抓着性能等，并注重干湿地上的操控性能，让用户可以更容易控制车辆；而花纹形式是影响速度、操控等众多特性的重要因素。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种具有安全性、稳定性和可操控性，抗冲击、抗变形能力提高，增大安全性，延长使用寿命的高强度防滑车轮，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种高强度防滑车轮，包括轮辋、轮辐和轮毂；在所述轮毂的外侧设置有轮辐，轮辐的外侧设有轮辋大沿，轮辋大沿外侧为轮辋；其中，轮胎通过轮辋大沿稳定安装于轮毂上；所述轮胎设有防滑纹，防滑纹包括中央花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块；所述中央花纹块左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块将胎面均分成左右对称的两部分，中央花纹块、侧边花纹块均为一体式花纹块，且中央花纹块位于胎面的中央位置；所述中央花纹块与侧部花纹块之间通过圆周花纹沟间隔设置，侧部花纹块、胎肩花纹块之间通过辅助圆周花纹沟间隔设置；在中央花纹块的两侧相对间隔设置有破水凹槽，在侧部花纹块上间隔设置细沟槽；所述细沟槽的一端开口于辅助圆周花纹沟，另一端止于侧部花纹块内，而相邻的细沟槽之间设置第一钢片；在所述胎肩花纹块上间隔设置胎肩沟槽，胎肩沟槽的一端开口于轮胎边缘，另一端止于胎肩花纹块内；在胎肩花纹块上还间隔设置第二钢片，第二钢片贯穿胎肩沟槽设置；所述圆周花纹沟与中央花纹块之间平滑过渡；所述轮辋大沿外侧表面和轮辋的内缘一体制出多个折弯凸棱；所述折弯凸棱由长端和短端一体构成，其长端与轮辋的内缘一体制出，短端与轮辋大沿外侧表面一体制出，且折弯凸棱径向均布设置。
[0006]进一步的:所述细沟槽的深度由侧部花纹块向辅助圆周花纹沟方向逐渐加深。
[0007]进一步的:所述折弯凸棱的数量为20-60个。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0009]1、本实用新型中圆周花纹沟、辅助圆周花纹沟充分的排除积水，让转向更自控，以提尚轮胎尚速彳丁驶的稳定性和转向性，从而达到运动型轮胎的尚速性、安全性。
[0010]2、本实用新型中细沟槽、第一钢片、第二钢片能让整个胎面变得柔软，行驶过程中有利于对路面的抓着力，以及散去高速行驶时所产生的热量，保证在干湿路面的通过性、安全性；同时，细沟槽不会影响整个花纹块的稳定性。
[0011]3、本实用新型的胎肩沟槽保证了胎肩的散热性，提高了胎肩花纹块的稳固性，中央花纹块，提高了转向的精确响应和高速行驶的稳定性以及舒适性；并且，胎肩花纹块，宽而坚固的胎肩花纹，提供侧向稳定性和灵敏的转向反应，即使在高难度的快速转弯操作时，胎面花纹块也可保持不变形；连续的胎肩花纹设计，提高了花纹块的稳固性，使得轮胎整体磨耗性能增加，获得更高使用寿命，提高湿滑路面的可操控性。
[0012]4、本实用新型中折弯凸棱改变行驶中的车轮附近的空气流向，利于散热，延长使用寿命，节约成本；折弯凸棱大大地提高了轮毂的机械强度，使其承载力得到了提高，轮毂的载重量比普通的轮毂提高了 1.5-3.0%，其抗冲击、抗变形能力也得到了提高，增大了使用的安全性，保护轮胎防止脱胎，提升了汽车驾驶过程中的稳定性，保障了驾驶人及其他人员的安全，提高了车辆的安全性，尤其适合载重量大的车使用。
【附图说明】
[0013]图1为高强度防滑车轮的结构示意图。
[0014]图2为高强度防滑车轮中轮胎防滑纹的结构示意图。
[0015]图3为高强度防滑车轮中折弯凸棱的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1?3，本实用新型实施例中，一种高强度防滑车轮，包括轮辋1、轮辐3和轮毂5 ;在所述轮毂5的外侧设置有轮辐3，轮辐3的外侧设有轮辋大沿2，轮辋大沿2外侧为轮辋I ;其中，轮胎6通过轮辋大沿2稳定安装于轮毂5上；所述轮胎6设有防滑纹，防滑纹包括中央花纹块63、侧部花纹块62和胎肩花纹块66 ;所述中央花纹块63左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块62、胎肩花纹块66，中央花纹块63将胎面均分成左右对称的两部分，中央花纹块63、侧边花纹块2均为一体式花纹块，且中央花纹块63位于胎面的中央位置；所述中央花纹块63与侧部花纹块62之间通过圆周花纹沟64间隔设置，侧部花纹块62、胎肩花纹块66之间通过辅助圆周花纹沟68间隔设置；在中央花纹块63的两侧相对间隔设置有破水凹槽，在侧部花纹块62上间隔设置细沟槽69 ;所述细沟槽69的一端开口于辅助圆周花纹沟68，另一端止于侧部花纹块62内，而相邻的细沟槽69之间设置第一钢片65，且细沟槽69的深度由侧部花纹块62向辅助圆周花纹沟68方向逐渐加深；在所述胎肩花纹块66上间隔设置胎肩沟槽61，胎肩沟槽61的一端开口于