一种后尾灯灯爪结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车钣金设备技术领域，尤其是指一种后尾灯灯爪结构。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，客户要求多样化的提升，对汽车的结构要求也越来越高。同时由于市场的激烈竞争，客户在产品结构相似的前提下，对价位适中，性能更好的车型更感兴趣。现有的一些汽车后尾灯灯爪在行驶过程中，由于灯爪结构强度不够，出现与灯窝磕碰现象，且现有的后尾灯灯爪制作工艺复杂，原灯爪需要在工装胎具上参照实灯才能将灯爪焊接于蒙皮上。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种能保证强度，更有利于固定后尾灯的后尾灯灯爪结构。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]—种后尾灯灯爪结构，包括灯爪本体，所述的灯爪本体为U型对称结构，在灯爪本体的中间和两端各有一个U型凹槽。
[0006]作为优选，所述的中间部位的U型凹槽的开口方向与灯爪本体的开口方向相同。
[0007]作为优选，所述的中间部位的U型凹槽位于灯爪本体的对称轴上。
[0008]作为优选，所述的两端的两个U型凹槽呈对称排列。
[0009]作为优选，所述的两端的两个U型凹槽的开口朝灯爪本体内侧有一定的倾斜度。
[0010]本实用新型将尾灯灯爪接结构进行了改进和优化处理:1、将原来的三个灯爪改进为单独的整体灯爪:采用新型冲压件固定爪，与老固定爪相比，大大优化了灯爪结构，并且保证了强度，更有利于固定后尾灯。2、简化工艺，降低劳动强度；老灯爪需要在工装胎具上参照着实灯才能将灯爪焊接在蒙皮上，并且要一个一个连续焊接三个，浪费时间，不利于批量生产。3将新型灯爪直接焊接在灯窝立面上:原灯爪焊接在蒙皮上，焊接后需要做打磨、刮腻子处理，新型灯爪焊接在灯窝立面上，焊接后不需要做打磨、刮腻子处理，节省不少人力、物力。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:保证强度，更有利于固定后尾灯；节约时间，利于批量生产；焊接后不需要做打磨、刮腻子处理，节省不少人力、物力。
【附图说明】
[0012]下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]I为灯爪本体，2为U型凹槽。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明:
[0016]如图1所示，一种后尾灯灯爪结构，包括灯爪本体I，所述的灯爪本体I为U型对称结构，在灯爪本体I的中间和两端各有一个U型凹槽2。所述的中间部位的U型凹槽2的开口方向与灯爪本体I的开口方向相同。所述的中间部位的U型凹槽2位于灯爪本体I的对称轴上。所述的两端的两个U型凹槽2呈对称排列。所述的两端的两个U型凹槽2的开口朝灯爪本体I内侧有一定的倾斜度。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的若干改进、变形与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种后尾灯灯爪结构，包括灯爪本体，其特征在于:所述的灯爪本体为U型对称结构，在灯爪本体的中间和两端各有一个U型凹槽。2.根据权利要求1所述的一种后尾灯灯爪结构，其特征在于:所述的中间部位的U型凹槽的开口方向与灯爪本体的开口方向相同。3.根据权利要求1所述的一种后尾灯灯爪结构，其特征在于:所述的中间部位的U型凹槽位于灯爪本体的对称轴上。4.根据权利要求1所述的一种后尾灯灯爪结构，其特征在于:所述的两端的两个U型凹槽呈对称排列。5.根据权利要求1所述的一种后尾灯灯爪结构，其特征在于:所述的两端的两个U型凹槽的开口朝灯爪本体内侧有一定的倾斜度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种后尾灯灯爪结构，包括灯爪本体，所述的灯爪本体为U型对称结构，在灯爪本体的中间和两端各有一个U型凹槽。所述的中间部位的U型凹槽的开口方向与灯爪本体的开口方向相同。所述的中间部位的U型凹槽位于灯爪本体的对称轴上。所述的两端的两个U型凹槽呈对称排列。所述的两端的两个U型凹槽的开口朝灯爪本体内侧有一定的倾斜度。本实用新型的有益效果是：保证强度，更有利于固定后尾灯；节约时间，利于批量生产；焊接后不需要做打磨、刮腻子处理，节省不少人力、物力。
【IPC分类】B60Q1/30
【公开号】CN204895276
【申请号】CN201520599465
【发明人】禹保明, 王超, 周涛, 李治理, 庞艳刚, 吕宇斌
【申请人】河南少林客车股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月11日