压裂仪表车车载发电机底座滑道的制作方法

文档序号:9985925阅读:526来源:国知局
压裂仪表车车载发电机底座滑道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种压裂仪表车车载发电机底座滑道。
【背景技术】
[0002]压裂仪表车适用于陆上油气井压裂作业全过程的监控,能够实时采集、显示、记录压裂作业全过程数据,并能够对数据进行相关处理,最后打印输出数据和曲线。仪表车总供电采用一台车载柴油发电机或外接电源,当无外接电源时,可启动车载柴油发电机供电。当发电机不工作时,需要将发电机固定安装在车身箱体内,以便于运输;当发电机工作时,需要将发电机拉出车身箱体,以满足散热需求。现有发动机拉出车身箱体一般依靠人力,移动操作不方便且易卡阻,影响了工作效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种压裂仪表车车载发电机底座滑道,解决了现有技术依靠人力搬动、发动机从车身箱体拉出拉进不方便的问题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是,一种压裂仪表车车载发电机底座滑道,包括发电机底座,发电机底座左右两侧下方分别设置有一个滚轮总成;
[0005]滚轮总成固定在发电机舱体底面,包括在左右两侧分别固定安装有一个轴承支架,在每侧的轴承支架中等距安装有3组深沟球轴承;
[0006]发电机底座包括支撑架,在发电机底座内侧左右两边分别安装有一组深沟球轴承,深沟球轴承向上露出支撑架上表面;
[0007]发电机底座左右两外侧分别设置有一个底座滑槽,底座滑槽下表面通过连接件与发电机舱骨架固定连接。
[0008]本实用新型的压裂仪表车车载发电机底座滑道,其特征还在于:
[0009]两个底座滑槽左右对称设置,每个底座滑槽的横向截面为Z字型。
[0010]底座滑槽外端靠近舱门位置焊接有开孔插销角板,在发电机上设置有对应的弹簧插销。
[0011 ] 发电机上配焊有带链插销,在发电机底座上表面开有对应的插销孔。
[0012]底座滑槽上表面两侧分别固定安装有一个限位螺栓,在支撑架左右两侧上表面分别开有一段沟槽,每侧的限位螺栓对应伸进该侧的沟槽中。
[0013]本实用新型的有益效果是,在仪表车底盘发电机舱内采用前后布置双层滚动轴承结构,增加了底座的承载能力,在满足发电机伸出散热需求的同时,减小了底座伸缩运动时的摩擦。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型装置的发电机舱内结构示意图;
[0015]图2是本实用新型装置的发电机出舱结构示意图;
[0016]图3是图1中A处的局部放大结构示意图;
[0017]图4是本实用新型装置的滚轮总成结构示意图;
[0018]图5是本实用新型装置的发电机底座结构不意图;
[0019]图6是图5中B的局部放大结构示意图。
[0020]图中,1.滚轮总成,2.发电机底座,3.底座滑槽,4.插销角板,5.弹簧插销,6.连接件,7.深沟球轴承I,8.支撑架,9.轴承支架,10.限位螺栓,11.深沟球轴承II。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0022]以下文本中,为叙述方便,假定发电机底座2向外的拉出方向为纵向,拉出方向两侧为左右侧,实际情况以此类推。
[0023]参照图1、图2、图3,本实用新型底座滑道装置安装在仪表车的发电机舱内,发电机舱是采用型钢焊接而成的中空框架箱体结构,如图1外侧双点划线轮廓所示。
[0024]本实用新型底座滑道装置的结构是,包括发电机底座2,柴油发电机与发电机底座2通过紧固件连接为一个整体,共同伸缩滑动;发电机底座2左右两侧下方分别设置有一个滚轮总成1,两侧的滚轮总成I 一起对发电机底座2实现承载。
[0025]发电机底座2左右两外侧分别设置有一个底座滑槽3,两个底座滑槽3左右对称设置,每个底座滑槽3的横向截面为Z字型,底座滑槽3的主板由钢板折弯而成,沿纵向等距焊接有筋板,以增加底座滑槽3的刚度。
[0026]底座滑槽3下表面通过连接件6与发电机舱骨架固定连接,底座滑槽3用于限制发电机底座2纵向的滑动轨迹(控制侧向间隙),确保发电机底座2沿滑槽内壁的正常滑动。
[0027]底座滑槽3外端靠近舱门位置焊接有开孔插销角板4,在发电机上设有弹簧插销5,当处于非工作状态时,发电机与发电机底座2可通过配焊在发电机上的弹簧插销5插入插销角板4实现发电机底座2及发电机的锁紧定位。
[0028]发电机上配焊有带链插销,发电机底座2上表面开有对应的插销孔,在发电机拉出状态下,将带链插销插入插销孔中以防止发电机回缩移位。
[0029]参照图4,滚轮总成I固定在发电机舱体底面,包括在左右两侧分别固定安装有一个轴承支架9,在每侧的轴承支架9中等距安装有3组深沟球轴承11,实现发电机发电机底座2在滚轮总成I上的滑出动作。
[0030]参照图5、图6,发电机底座2包括支撑架8,支撑架8采用槽钢及方钢管拼焊而成,在发电机底座2内侧左右两边分别安装有一组深沟球轴承7,深沟球轴承7向上露出支撑架8上表面。
[0031]底座滑槽3靠近纵向外端上表面两侧分别固定安装有一个限位螺栓10,在支撑架8左右两侧上表面分别开有一段沟槽,每侧的限位螺栓10对应伸进该侧的沟槽中,当发电机底座2向外拉出到极限位置时,沟槽尾端触碰到限位螺栓10后受阻,防止发电机底座2到达限定位置后继续向外运动引起发电机底座2滑出脱离发动机舱体的危险。
[0032]深沟球轴承7的顶面与底座滑槽3的内表面滑动接触,发电机底座2的底面在深沟球轴承11上滑动,通过发电机底座2的上下双面滑动结构,保证了作业时可轻松省力的拉出发电机。
[0033]本实用新型装置,采用两侧布置双层滚动轴承结构,在发电机底座2拉出过程中,避免了由于发电机底座2悬空引起的尾部后翘卡阻问题。
【主权项】
1.一种压裂仪表车车载发电机底座滑道,其特征在于:包括发电机底座(2),发电机底座(2)左右两侧下方分别设置有一个滚轮总成(I); 滚轮总成(I)固定在发电机舱体底面,包括在左右两侧分别固定安装有一个轴承支架(9),在每侧的轴承支架(9)中等距安装有3组深沟球轴承(11); 发电机底座(2)包括支撑架(8),在发电机底座(2)左右两边分别安装有一组深沟球轴承(7),深沟球轴承(7)向上露出支撑架(8)上表面; 发电机底座(2)左右两外侧分别设置有一个底座滑槽(3),底座滑槽(3)下表面通过连接件(6)与发电机舱骨架固定连接。2.根据权利要求书I所述的压裂仪表车车载发电机底座滑道,其特征在于:所述的两个底座滑槽(3)左右对称设置,每个底座滑槽(3)的横向截面为Z字型。3.根据权利要求书I所述的压裂仪表车车载发电机底座滑道,其特征在于:所述的底座滑槽(3)外端靠近舱门位置焊接有开孔插销角板(4),在发电机上设置有对应的弹簧插销(5)。4.根据权利要求书I所述的压裂仪表车车载发电机底座滑道,其特征在于:所述的发电机上配焊有带链插销,在发电机底座(2)上表面开有对应的插销孔。5.根据权利要求书I所述的压裂仪表车车载发电机底座滑道,其特征在于:所述的底座滑槽(3)上表面两侧分别固定安装有一个限位螺栓(10),在支撑架(8)左右两侧上表面分别开有一段沟槽,每侧的限位螺栓(10)对应伸进该侧的沟槽中。
【专利摘要】本实用新型公开了一种压裂仪表车车载发电机底座滑道,包括发电机底座,发电机底座左右两侧下方分别设置有一个滚轮总成;滚轮总成固定在发电机舱体底面且左右两侧分别固定安装有一个轴承支架,在每侧的轴承支架中等距安装有组深沟球轴承;发电机底座包括支撑架,支撑架采用槽钢及方钢管拼焊而成,在发电机底座内侧左右两边分别安装有一组深沟球轴承,深沟球轴承向上露出支撑架上表面;发电机底座左右两外侧分别设置有一个底座滑槽,底座滑槽下表面通过连接件与发电机舱骨架固定连接。本实用新型装置,承载效果好、操作与维护方便。
【IPC分类】B60R11/00
【公开号】CN204895320
【申请号】CN201520602278
【发明人】陈柯宇, 李毅平, 李小兵, 周青, 张婷婷
【申请人】宝鸡石油机械有限责任公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月11日
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