具有多功能板式弹簧的摆动控制元件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有可摆动活动的操纵件的控制元件，也被简称为摆动控制元件，属于控制开关领域。
【背景技术】
[0002]已知有各种用于本技术领域的控制元件，人们需要具有高集成度、低磨损度、低重量的控制元件。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的控制元件可以，比如，作为跷板式开关，被集成到汽车方向盘内，以用于，比如，汽车的舒适功能或者被用作汽车的速度控制仪。这种控制元件是按照相关规定要求被研制出来的，当存在明显触感的情况下，这种控制元件就会有效地复位到静止位置。同时，特别是在汽车制造方面的应用中，这种控制元件呈现出的是一种紧凑并且节省空间及重量的结构设计，并且它具有高耐磨性和耐热性。因此，在存在明显触感以及进行有效复位的情况下，人们需要这种具有高集成度、低磨损度、低重量的控制元件。这个目的是通过符合权利要求1规定的控制元件实现的。优选实施例是从属权利要求各自的说明对象。需要指出的是，权利要求中单独列出的特征相互之间，可以通过任意有效的技术方式进行结合，并且可以说明本实用新型的其它实施例特征。此外，关于本实用新型的描述，尤其是与图示相结合的描述，是对本实用新型特征以及具体情况的说明。
[0004]本实用新型涉及一种控制元件，所述控制元件另外具有一可摆动活动的操纵件。按照本实用新型，通过手动操作，可以使所述操纵件相对于一静止的支架结构，比如，一隔板结构，从一静止位置偏转到至少一个摆动位置。所述操纵件可以为任意形状，比如，它具有一被用作控制面的凸起结构。所述复位装置被用于产生一复位力，以使所述操纵件从摆动位置复位到静止位置上。按照本实用新型，本实用新型至少具有一个磁性、光学和/或电机探测装置，以保证所述控制元件至少一个位置，比如，至少一个摆动位置的切换功能性。此外，按照本实用新型，本实用新型有一可摆动活动的作用于探测装置上的摇杆结构。
[0005]按照本实用新型，所述摇杆结构的作用是，将所述操纵件的摆动活动传送到与所述操纵件啮合在一起的所述摇杆结构上，其中，优选的是，在无间隙的前提下，因无间隙传动而引起的操纵件和摇杆的同步活动。按照本实用新型，所述复位装置包括一直接作用于所述操纵件上的弹簧结构。按照本实用新型，所述弹簧结构的对齐方式应该保证，它可以通过弹性方式，对所述操纵件和所述摇杆之间的啮合进行预先加压。以此就可以实现所述复位装置的另外一功能，这样一来，它们还可以使摆动活动的机械传动作用，无间隙地从所述操纵件转移到所述探测装置上。因此，这样就可以达到节省构件以至于重量和必要安装空间的效果。所述弹簧结构的支撑材料可以是，比如，弹簧钢。
[0006]为了使因复位装置作用而产生的触觉反馈实现明显的感知性，所述复位装置会直接作用于所述操纵件上。与此相反，在不直接作用的情况下，比如，所述复位装置作用于所述摇杆上，然后所述摇杆通过机械相互啮合作用，对所述操纵件的复位过程产生影响，则所述复位过程不会因机械传动损失，如摩擦，而受到负面影响。优选的是，在这个直接作用于操纵件上的实施例中，在所述实施例的一端被所述弹簧结构固定夹紧，同时，它的自由端与所述操纵件贴合在一起，或者说，比如，它们之间存在滑动接触。
[0007]根据其中一个优选实施例，所述操纵件可以从中间的静止位置被偏转移动到两个相对于静止位置径向相反的摆动位置上。
[0008]优选的是，所述弹簧为板式弹簧。在所述静止位置上，所述弹簧结构与两个相对于所述操纵件摆动轴呈镜面对称的所述操纵件上的接触点相贴合，这种设计的目的是:为了使所述弹簧装置起到复位作用。
[0009]由于与控制过程存在反作用力的复位力的存在，为了产生定义明确的、特别是相对于两个摆动活动对称的以及可重复产生的触觉反馈，所述板式弹簧应该为局部扭转和/或弯曲紧固结构。比如，在其紧固区域内，有一沿着所述板簧外侧边缘，并且平行于所述板式弹簧弯曲线的弯折或者弯边结构，该结构的目的是为了紧固所述板式弹簧。
[0010]优选的是，所述板式弹簧被安装在与所述操纵件相接近的位置，甚至位于与所述操纵件相邻的位置，它是一扭转和/或弯曲紧固结构。在这个区域内，可以通过比如加宽或者一般使用的加大横向尺寸的方式，也就是说，与所述弹簧剩余部分相比，使弹簧纵向得到一定程度的延伸，达到紧固效果。
[0011]优选的是，所述板式弹簧至少有两个相互交错的凸起或拱形结构，这种设计的目的是，为了达到所述板式弹簧的局部紧固效果。
[0012]根据本实用新型的另一个实施例，在朝着所述操纵件的方向上，所述摇杆结构会被预先施加压力，比如，通过安装于所述摇杆和所述探测装置之间的推杆。
[0013]为了节省空间，所述弹簧结构具有两个相互之间存在一定角度的曲柄结构。优选结构是，在所述静止位置上，所述曲柄结构的角度处于80°至100°范围内，而另一个优选结构是，所述曲柄结构的角度处于95°至105°范围内。
[0014]根据本实用新型的另一个实施例，所述操纵件的摆动轴和所述摇杆的摆动轴，与背向所述操纵件的弹簧曲柄结构呈直角，或者说，它们与所述弹簧相应曲柄结构的限定面呈直角O
[0015]此外，本实用新型还涉及按照上述其中一种优势实施例中的控制元件在方向盘中的以及被集成到方向盘中的排布方式。
【附图说明】
[0016]通过以下附图，对本实用新型进行进一步说明。其中，这些附图仅被作为示例性图示，它们示出的仅仅是其中一个优选实施例的变形。图中示出的是:
[0017]图1是按照本实用新型的所述控制元件I的一个实施例主要构成部件的透视图；在第一个实施例中，透过隔板的剖视图；
[0018]图2是图1中所述控制元件I的另外一个透视图。
【具体实施方式】
[0019]图1是按照本实用新型的所述控制元件I的一个实施例主要构成部件的透视图。所述控制元件I具有一可摆动活动的操纵件2，所述操纵件2可以从图1中示出的静止位置，被偏转移动到两个方向相反的摆动位置上。所述操纵件2是一位于从未示出挡板结构的挡板开口(同样未被示出)中延伸出来的截面内的鳍状结构，另外，它还可以对两个相互之间呈锐角的夹持或控制面起到限定作用。在被所述隔板结构遮住的操纵件2的所述截面内，有一支撑结构16，借助可以使所述操纵件2绕着所述轴10摆动活动且安装于其中一挡板上的未示出的轴结构，或者榫头结构，可以将所述支撑装置16安装到相应位置上。在另一被所述挡板遮住的末端上，所述操纵件2具有一啮合凸起结构12，该结构与一 V形支撑结构13嗤合在一起，而所述V形支撑结构13位于一摇杆结构3上。通过一位于所述摇杆结构上的榫头结构17，所述摇杆3可以摆动活动。通过它