一种制动泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆使用制动栗结构改良，尤其是涉及一种制动栗。
【背景技术】
[0002]现有的装载机都安装有手制动装置，这种手制动装置是采用在制动盘上安装一个鼓式制动盘，然后通过一根软轴连接安装在驾驶室内部的手制动手柄，当要停车制动时，人可以通过拉动手制动手柄来进行制动，但是由于装载机的车身重，在有坡度上的地面会受到的地球引力很大，产生很大的驱动力使装载机向坡下滑行，靠人力拉动的手制动根本刹不住车，本实用新型很好的解决了现有的存在技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种制动栗，其主要解决了现有的装载机使用的制动栗是采用手制动装置的，但是由于装载机的车身重，在有坡度上的地面会受到的地球引力很大，产生很大的驱动力使装载机向坡下滑行，靠人力拉动的手制动根本刹不住车的技术问题。
[0004]本实用新型的一种制动栗，包括一个制动栗壳，其主要特征在于所述的制动栗壳内部安装有一个固定架，所述的固定架的中心部设有通孔，其通孔上攻有螺纹，所述的螺纹上拧装有拉动杆，所述的拉动杆一端固定有齿轮、其另一端连接有拉力感应开关，所述的齿轮啮合传动有一个驱动电机，所述的驱动电机通过导线与拉力感应开关相电连接，所述的拉力感应开关通过挂钩连接有一个拉力弹簧，所述的拉力弹簧连接有一个拉力杆。
[0005]本实用新型提供一种制动栗，人们把制动栗安装在装载机车架上，然后把制动软轴挂钩连接在制动栗的拉力杆上，当要制动装载机时，接通驱动电机的电路，电机旋转带动拉动杆旋转，拉动杆与固定架上的螺纹相互运动，慢慢向后退，并拉紧制动软轴，使手制动制动，当拉力达到设定的拉力时，拉力感应开关动作，断开电机电路，使制动栗停止工作，完成制动，设计拉力弹簧的原因是使制动栗的拉力有一定的预紧力范围，保障电机不会不停的工作效果。
【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0007]图中标记:1_制动栗壳:2_固定架:3_通孔:4_螺纹:5_拉动杆:6_齿轮:7_拉力感应开关:8_驱动电机:9-挂钩:10-拉力弹簧:11_拉力杆。
【具体实施方式】
[0008]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
[0009]实施例:如图1所示，本例的一种制动栗，包括一个制动栗壳(I )，其主要特征在于所述的制动栗壳(I)内部安装有一个固定架(2)，所述的固定架(2)的中心部设有通孔(3)，其通孔(3)上攻有螺纹(4)，所述的螺纹(4)上拧装有拉动杆(5)，所述的拉动杆(5)—端固定有齿轮(6)、其另一端连接有拉力感应开关(7)，所述的齿轮(6)啮合传动有一个驱动电机(8)，所述的驱动电机(8)通过导线与拉力感应开关(7)相电连接，所述的拉力感应开关(7 )通过挂钩(9 )连接有一个拉力弹簧(10 )，所述的拉力弹簧(10 )连接有一个拉力杆(11)。使用时，人们把制动栗安装在装载机车架上，然后把制动软轴挂钩连接在制动栗的拉力杆上，当要制动装载机时，接通驱动电机的电路，电机旋转带动拉动杆旋转，拉动杆与固定架上的螺纹相互运动，慢慢向后退，并拉紧制动软轴，使手制动制动，当拉力达到设定的拉力时，拉力感应开关动作，断开电机电路，使制动栗停止工作，完成制动，设计拉力弹簧的原因是使制动栗的拉力有一定的预紧力范围，保障电机不会不停的工作效果。
[0010]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【主权项】
1.一种制动栗，包括一个制动栗壳，其主要特征在于所述的制动栗壳内部安装有一个固定架，所述的固定架的中心部设有通孔，其通孔上攻有螺纹，所述的螺纹上拧装有拉动杆，所述的拉动杆一端固定有齿轮、其另一端连接有拉力感应开关，所述的齿轮啮合传动有一个驱动电机，所述的驱动电机通过导线与拉力感应开关相电连接，所述的拉力感应开关通过挂钩连接有一个拉力弹簧，所述的拉力弹簧连接有一个拉力杆。
【专利摘要】本实用新型涉及一种制动泵，包括一个制动泵壳，其主要特征在于所述的制动泵壳内部安装有一个固定架，所述的固定架的中心部设有通孔，其通孔上攻有螺纹，所述的螺纹上拧装有拉动杆，所述的拉动杆一端固定有齿轮、其另一端连接有拉力感应开关，所述的齿轮啮合传动有一个驱动电机，所述的驱动电机通过导线与拉力感应开关相电连接，所述的拉力感应开关通过挂钩连接有一个拉力弹簧，所述的拉力弹簧连接有一个拉力杆。
【IPC分类】B60T7/08, B60T17/02
【公开号】CN204895456
【申请号】CN201520697627
【发明人】不公告发明人
【申请人】苏小娅
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月10日