一种防爆死自行车轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎，特别涉及一种防爆死自行车轮胎。
【背景技术】
[0002]现在市场上的自行车使用频率增多的话，轮胎的磨损程度也会增加，尤其是轮胎细小的公路车，使用时间短，实心轮胎减震效果差、轮胎重、弹性差且容易让骑行者在路况不佳时而受伤。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有自行车的不足，本实用新型提供一种防爆死自行车轮胎。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种防爆死自行车轮胎，包括内胎、外胎，所述的内胎内填充有弹性物料，在外胎和内胎之间设置有防止内胎被扎破的内胎保护层，在内胎与钢圈之间设有一钢圈保护层。
[0006]所述的弹性物料为泡沫。
[0007]所述的内胎保护层为一金属薄片，该金属薄片内嵌在外胎的内壁。
[0008]所述的钢圈保护层通过螺钉安装在钢圈的外部，所述的钢圈保护层采用橡胶材质制成。
[0009]本实用新型的有益效果:特殊泡沫材料弹性好，耐压性强，材质轻，可以提高行车效率，在破胎时充当临时内胎，比公共自行车的实心胎具有较高的安全性，比市场上的自行车的真空胎价格便宜，又能起到真空胎的作用，具有很好的性价比，而且制作简单、方便。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
[0012]如图1所示，一种防爆死自行车轮胎，包括钢圈5、内胎1、外胎2，所述的内胎I内填充有弹性物料3，在外胎2和内胎I之间设置有防止内胎被扎破的内胎保护层4，在内胎2与钢圈5之间设有一钢圈保护层6。所述的弹性物料3为泡沫。所述的内胎保护层为一金属薄片，该金属薄片内嵌在外胎的内壁。所述的钢圈保护层6通过螺钉安装在钢圈的外部，所述的钢圈保护层采用橡胶材质制成。
[0013]特殊泡沫材料弹性好，耐压性强，材质轻，可以提高行车效率，在破胎时充当临时内胎，比公共自行车的实心胎具有较高的安全性，比市场上的自行车的真空胎价格便宜，又能起到真空胎的作用，具有很好的性价比，而且制作简单、方便。
【主权项】
1.一种防爆死自行车轮胎，包括内胎、外胎，其特征在于:所述的内胎内填充有弹性物料，在外胎和内胎之间设置有防止内胎被扎破的内胎保护层，在内胎与钢圈之间设有一钢圈保护层。2.根据权利要求1所述的一种防爆死自行车轮胎，其特征在于:所述的弹性物料为泡沫。3.根据权利要求1或2所述的一种防爆死自行车轮胎，其特征在于:所述的内胎保护层为一金属薄片，该金属薄片内嵌在外胎的内壁。4.根据权利要求1或2所述的一种防爆死自行车轮胎，其特征在于:所述的钢圈保护层通过螺钉安装在钢圈的外部，所述的钢圈保护层采用橡胶材质制成。5.根据权利要求3所述的一种防爆死自行车轮胎，其特征在于:所述的钢圈保护层通过螺钉安装在钢圈的外部，所述的钢圈保护层采用橡胶材质制成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮胎，是针对现有轮胎减震效果差，内胎易被扎破而提供的一种防爆死自行车轮胎，包括内胎、外胎，所述的内胎内填充有弹性物料，在外胎和内胎之间设置有防止内胎被扎破的内胎保护层，在内胎与钢圈之间设有一钢圈保护层。弹性物料为泡沫。内胎保护层为一金属薄片，该金属薄片内嵌在外胎的内壁。钢圈保护层通过螺钉安装在钢圈的外部，所述的钢圈保护层采用橡胶材质制成。特殊泡沫材料弹性好，耐压性强，材质轻，可以提高行车效率，在破胎时充当临时内胎，比公共自行车的实心胎具有较高的安全性，比市场上的自行车的真空胎价格便宜，又能起到真空胎的作用，具有很好的性价比，而且制作简单、方便。
【IPC分类】B60C17/06
【公开号】CN204915139
【申请号】CN201520643043
【发明人】郑红
【申请人】郑红
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月25日