汽车空调控制面板联排整体式隔板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调控制面板，特别涉及一种汽车空调控制面板的联排整体式隔板结构。
【背景技术】
[0002]目前，市面上汽车空调控制面板的按键隔板为独立个体设计，缺点在于:
[0003]I)生产装配耗用时间较多，不能保证装配后的一致性，表现为隔板与其周边相配合的零件(按键、面板、旋钮装饰圈等)间隙不均匀，影响美观。
[0004]2)因隔板体积较小，表面处理(电镀、喷涂)不方便，且成本较高。
[0005]3)多个独立隔板之间的外观造型近似空调控制面板，隔板需采取防呆措施，有些由于空间有限防呆措施不明显的情况下容易装错位置。
[0006]4)独立个体隔板装配结构复杂，表面处理后装配困难，开发前期需要反复调整，影响开发进度。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种易于装配的汽车空调控制面板联排整体式隔板结构。
[0008]本实用新型的技术方案如下:一种汽车空调控制面板联排整体式隔板结构，其特征在于:在横条的前侧沿横向设置有多块定位板，这些定位板相互平行，定位板的后端与横条连为一体，且定位板垂直于横条，在每块定位板的上方均设有隔板，隔板相互平行，隔板的下端与对应定位板的顶面连为一体，所述横条、定位板和隔板通过注塑成型，在横条的中部设有沉槽，该沉槽的槽底开设有装配孔。
[0009]本实用新型汽车空调控制面板的按键隔板为联排整体设计，即将一款空调控制面板的多个隔板设计为一个零件，优点在于:a.精确控制每个隔板的相对位置，又解决了与周边相配合的零件间隙不均匀的问题，保证了生产装配一致性；b.联排整体隔板相对于独立个体隔板较大，表面处理操作方便，解决了表面处理附加费用高的问题；c.结构简单，一次注塑成型，易于加工制作，生产品质容易得到保证；d.生产装配时只需将横条和定位板嵌入控制面板多功能支架上的适配槽中，并采用螺钉穿过横条上的装配孔以及多功能支架上的安装孔即可，操作快捷、轻松，不会发生错装，安装效率高。
[0010]为了简化结构，确保有足够的强度，以防止发生变形或损坏，所述横条为长度明显大于宽度及厚度的长方体。
[0011]为了装配更便捷，所述定位板的顶面与横条的顶面平齐，定位板下端的两侧面为对称设置的导向斜面，横条下端的前后侧面也为对称设置的导向斜面。
[0012]为了简化结构，作为优选，所述隔板为矩形，隔板的厚度小于定位板的厚度。
[0013]有益效果:本实用新型采用联排整体式结构，造型简单，易于加工制作，生产成本低，生产品质容易得到保证；不仅能精确控制每个隔板的相对位置，而且解决了与周边相配合的零件间隙不均匀的问题；同时，表面处理操作方便，表面处理附加费用低，并且安装操作快捷、轻松，能保证生产装配一致性。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型的立体图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0017]如图1、图2所示，本实用新型由横条1、定位板2和隔板3组成，并采用注塑整体成型。其中，横条I优选为长度明显大于宽度及厚度的长方体，在横条I的前侧沿横向设置有多块定位板2，这些定位板2相互平行。定位板2的数目根据实际需要确定，可以是3块、4块、5块，本实施例中优选为4块。定位板2的后端与横条I连为一体，且定位板2垂直于横条1，定位板2的顶面与横条I的顶面平齐，定位板2的底面与横条I的底面平齐，最边上一块定位板2的外侧面与横条I对应端的端面平齐。定位板2下端的两侧面为对称设置的导向斜面21，横条I下端的前后侧面也为对称设置的导向斜面。
[0018]如图1、图2所示，在横条I的中部设有沉槽4，该沉槽4的槽底开设有装配孔5。在每块定位板2的上方均设有隔板3，隔板3与定位板2 —一对应。隔板3优选为矩形，这些隔板3相互平行，隔板3的下端与对应定位板2的顶面连为一体，隔板3垂直于横条I。隔板3的厚度小于定位板2的厚度。
【主权项】
1.一种汽车空调控制面板联排整体式隔板结构，其特征在于:在横条(I)的前侧沿横向设置有多块定位板(2)，这些定位板(2)相互平行，定位板(2)的后端与横条(I)连为一体，且定位板(2)垂直于横条(I)，在每块定位板(2)的上方均设有隔板(3)，隔板(3)相互平行，隔板(3)的下端与对应定位板(2)的顶面连为一体，所述横条(1)、定位板(2)和隔板(3)通过注塑成型，在横条(I)的中部设有沉槽(4)，该沉槽(4)的槽底开设有装配孔(5)。2.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板联排整体式隔板结构，其特征在于:所述横条(I)为长度明显大于宽度及厚度的长方体。3.根据权利要求2所述的汽车空调控制面板联排整体式隔板结构，其特征在于:所述定位板(2)的顶面与横条(I)的顶面平齐，定位板(2)下端的两侧面为对称设置的导向斜面(21)，横条(I)下端的前后侧面也为对称设置的导向斜面。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车空调控制面板联排整体式隔板结构，其特征在于:所述隔板(3)为矩形，隔板(3)的厚度小于定位板(2)的厚度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调控制面板联排整体式隔板结构，在横条的前侧沿横向设置有多块定位板，这些定位板相互平行，定位板的后端与横条连为一体，且定位板垂直于横条，在每块定位板的上方均设有隔板，隔板相互平行，隔板的下端与对应定位板的顶面连为一体，所述横条、定位板和隔板通过注塑成型，在横条的中部设有沉槽，该沉槽的槽底开设有装配孔。本实用新型造型简单，易于加工制作，生产成本低，生产品质容易得到保证；不仅能精确控制每个隔板的相对位置，而且解决了与周边相配合的零件间隙不均匀的问题；同时，表面处理操作方便，表面处理附加费用低，并且安装操作快捷、轻松，能保证生产装配一致性。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN204915197
【申请号】CN201520725555
【发明人】廖梨名, 李兵兵, 刘少雄
【申请人】重庆市大明汽车电器有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月17日