一种汽车内饰的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车设备领域，涉及一种汽车内饰的安装结构。
【背景技术】
[0002]多数的前门板钣金前段为便于安装玻璃窗而开缺口以避让，从而导致前门饰板前段与前门板钣金止口边卡接不牢靠，前门饰板前段松动，同时与其匹配的三角盖板也无法装配牢靠，晃动量较大。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车内饰安装的安装结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种汽车内饰的安装结构，包括三角盖板、前门板钣金和前门内饰板，三角盖板分别与前门板钣金和前门内饰板连接；三角盖板上三角形平面处的内侧面靠近底边处设有挂接件，三角盖板通过挂接件与前门内饰板连接；三角盖板上三角形平面处的外侧面的斜边处设有卡扣槽，三角盖板通过卡扣槽及卡扣槽连接件向外与前门板钣金连接，其中卡扣槽的最下端为预装槽。
[0006]挂接件有两个，挂接件的端部有挂脚，其挂脚方向朝向三角盖板的内侧面。
[0007]挂接件通过挂脚插入前门内饰板的挂脚槽中与前门内饰板连接，前门内饰板通过前门内饰板上的限位筋与前门板钣金限位连接。
[0008]卡扣槽连接件为塑料卡扣，塑料卡扣与卡扣槽的预装槽预装安装连接，塑料卡扣与卡扣槽滑动连接，塑料卡扣与卡扣槽最上端和前门板钣金上的塑料卡扣安装孔之间限位安装连接。
[0009]本实用新型的有益效果明显:三角盖板上的挂接件，可使三角盖板与前门内饰板之间相互抱紧、相互限制，从而保证三角盖板与前门内饰板安装牢靠、不松动；卡扣槽最下端处安装的预装槽，可以避让挂接件对内饰板的划伤。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型中三角盖板的结构示意图。
[0011]图2是三角盖板上挂接件的侧视剖面图。
[0012]图3是二角盖板预装结构不意图。
[0013]图4是前门内饰板限位筋结构示意图。
[0014]图5是塑料卡扣结构示意图。
[0015]图6是塑料卡扣预装示意图。
[0016]图7是塑料卡扣安装孔结构示意图。
[0017]附图标记:卡扣槽1，挂接件2，塑料卡扣3，前门板钣金4，前门内饰板5，限位筋6，塑料卡扣安装孔7。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。
[0019]如图所示，一种汽车内饰的安装结构，包括三角盖板、前门板钣金4和前门内饰板5，三角盖板分别与前门板钣金4和前门内饰板5连接。
[0020]三角盖板上三角形平面处的内侧面靠近底边处设有挂接件2，三角盖板通过挂接件2与前门内饰板5连接。三角盖板上三角形平面处的外侧面的斜边处设有卡扣槽1，三角盖板通过卡扣槽I及塑料卡扣3向外与前门板钣金4连接，其中卡扣槽I的最下端为预装槽。
[0021]挂接件2有两个，挂接件2的端部有挂脚，其挂脚方向朝向三角盖板的内侧面。
[0022]挂接件2通过挂脚插入前门内饰板5的挂脚槽中与前门内饰板5连接，前门内饰板5通过前门内饰板5上的限位筋6与前门板钣金4限位连接。
[0023]塑料卡扣3与卡扣槽I的预装槽预装安装连接，塑料卡扣3与卡扣槽I滑动连接，塑料卡扣3与卡扣槽I最上端和前门板钣金4上的塑料卡扣安装孔7之间限位安装连接。
[0024]安装过程如下:
[0025]1.首先，将塑料卡扣3预装在卡扣槽I最下端的预装槽上，塑料卡扣3与前门板钣金4上的塑料卡扣安装孔7预对齐，此时的挂接件2离前门内饰板5有一段距离，从而避让挂接件2对前门内饰板5的划伤。
[0026]2.然后，将挂接件2竖插入前门内饰板5的挂脚槽，使挂接件2的挂脚挂住前门内饰板5。
[0027]3.接着，在将三角盖板竖插的过程中，三角盖板沿着卡扣槽I上的轨迹往下滑动，直至塑料卡扣3滑至卡扣槽I最上端，此时挂接件2已插入前门内饰板5中。
[0028]4.最后，将塑料卡扣3压入前门板钣金4上的塑料卡扣安装孔7内，塑料卡扣3、卡扣槽I最上端和前门板钣金4上的塑料卡扣安装孔7之间限位安装连接，三角盖板的安装过程结束。
[0029]挂接件2的挂脚钩住前门内饰板5，保证三角盖板安装牢靠不松动，而前门内饰板5上的限位筋6又使得三角盖板将前门内饰板5拉向前门板钣金4，从而保证前门内饰板5前段不松动。在安装三角盖板的时候，挂接件2与前门内饰板5干涉，会划伤前门内饰板5 ;而在三角盖板与前门板钣金4的安装处设置有卡扣槽1，则可以避让挂接件2对前门内饰板5的划伤。
【主权项】
1.一种汽车内饰的安装结构，包括三角盖板、前门板钣金(4)和前门内饰板(5)，三角盖板分别与前门板钣金(4)和前门内饰板(5)连接，其特征在于，三角盖板上三角形平面处的内侧面靠近底边处设有挂接件(2)，三角盖板通过挂接件(2)与前门内饰板(5)连接；三角盖板上三角形平面处的外侧面的斜边处设有卡扣槽(I)，三角盖板通过卡扣槽(I)及卡扣槽连接件向外与前门板钣金(4)连接，其中卡扣槽(I)的最下端为预装槽。2.如权利要求1所述的一种汽车内饰的安装结构，其特征在于，所述挂接件(2)有两个，挂接件(2)的端部有挂脚，其挂脚方向朝向三角盖板的内侧面。3.如权利要求2所述的一种汽车内饰的安装结构，其特征在于，挂接件(2)通过挂脚插入前门内饰板(5)的挂脚槽中与前门内饰板(5)连接，前门内饰板(5)通过前门内饰板(5)上的限位筋(6)与前门板钣金⑷限位连接。4.如权利要求1或3所述的一种汽车内饰的安装结构，其特征在于，所述的卡扣槽连接件为塑料卡扣(3)，塑料卡扣(3)与卡扣槽(I)的预装槽预装安装连接，塑料卡扣(3)与卡扣槽(I)滑动连接，塑料卡扣(3)与卡扣槽(I)最上端和前门板钣金(4)上的塑料卡扣安装孔(7)之间限位安装连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内饰的安装结构，包括三角盖板、前门板钣金和前门内饰板，三角盖板分别与前门板钣金和前门内饰板连接；三角盖板上三角形平面处的内侧面靠近底边处设有挂接件，三角盖板通过挂接件与前门内饰板连接；三角盖板上三角形平面处的外侧面的斜边处设有卡扣槽，三角盖板通过卡扣槽及卡扣槽连接件向外与前门板钣金连接，其中卡扣槽的最下端为预装槽。本实用新型的有益效果明显：三角盖板上的挂接件，可使三角盖板与前门内饰板之间相互抱紧、相互限制；卡扣槽最下端处安装的预装结构，可以避让挂接件对内饰板的划伤。
【IPC分类】B60R13/02
【公开号】CN204915539
【申请号】CN201520691686
【发明人】黄焕达, 周军珂, 夏明 , 付小锐, 沙鹤
【申请人】江西江铃集团轻型汽车有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月9日