一种液罐半挂车的后保险杠结构的制作方法

文档序号:10006065阅读:339来源:国知局
一种液罐半挂车的后保险杠结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液罐半挂车技术领域,尤其涉及一种液罐半挂车的后保险杠结构。
【背景技术】
[0002]现有液罐半挂车的后保险杠结构中,倒车灯与转向灯装在两个矩形铁盒中,矩形铁盒与保险杠的上横梁通过焊接或螺栓固定,之后在倒车灯和转向灯的外侧再焊接金属护栏,这种结构装配复杂,矩形铁盒强度低,容易碰坏,并且整体不美观。目前,大部分后保险杠多通过焊接将各组件连接在一起,一旦发生碰撞或长时间使用颠簸焊接处易发生断裂,维修时需整体更换,造成资源浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种液罐半挂车的后保险杠结构,解决现有技术半挂车焊接结构的后保险杠易发生疲劳断裂,更换维修困难,且后保险杠上的车灯通过铁盒安装固定,装配结构复杂的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
[0005]本实用新型一种液罐半挂车的后保险杠结构,包括连接板、防撞上横梁和防撞下横梁,所述连接板的一侧通过螺栓固定在车架纵梁上,另一侧上连接有加强板,所述防撞上横梁、防撞下横梁分别安装在所述加强板的上、下两端,防撞上横梁的一侧上方安装有安全标示;所述防撞上横梁、防撞下横梁的后侧均设置有缓冲杠,所述缓冲杠的后侧设置有安装架,所述安装架安装在车架底部,安装架和缓冲杠之间设置有弹簧,所述弹簧安装在弹簧芯柱上,所述弹簧芯柱通过固定座固定在所述安装架上,所述弹簧的一端抵在所述固定座的端面上,另一端抵在所述缓冲杠的凹槽内。
[0006]再进一步的,所述防撞上横梁为左右对称结构,其左右两端对称设置有组合灯,所述组合灯依次为转向灯、刹车灯、倒车灯和行车灯,防撞上横梁的中间为牌照安装区,所述牌照安装区的两侧设置有牌照灯,防撞上横梁的顶端粘贴有反光标志。
[0007]再进一步的,所述防撞下横梁的左右两端对称设置有雾灯,防撞下横梁的两端上方设置有安全警示用的尾部标志板。
[0008]再进一步的,所述防撞上横梁的剖面为“C”字型折弯结构。
[0009]再进一步的,所述防撞下横梁采用AL6061-T6型材。
[0010]再进一步的,所述弹簧、弹簧芯柱和固定座的位置一一对应,且弹簧、弹簧芯柱和固定座均设置有至少两个,且对称安装在所述安装架和缓冲杠之间。
[0011]再进一步的,所述缓冲杠选用弹性缓冲材料,所述弹性缓冲材料包括聚氨酯板、泡沫塑料板。
[0012]与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:
[0013]本实用新型后保险杠,上下平行布置的“C”字型防撞上横梁和型材制作的防撞下横梁通过加强板、连接板螺栓连接在车架纵梁上,加强板和连接板起到了加固后防护强度的作用,当防护用的防撞上横梁和防撞下横梁发生破损时,螺栓连接便于拆卸维修;防撞上横梁和防撞下横梁后侧缓冲杠的设置,进一步提高了不但具有强力防撞击等功能,且当发生碰撞时,提高缓冲行程可以最大限度的减轻损伤程度。此外,该后保险杠上集合了转向灯、刹车灯、倒车灯和行车灯、牌照灯、雾灯等功能,使其结构更加紧凑、美观;尾部标志板、反光标志和安全标示的设计提高了安全性。
【附图说明】
[0014]下面结合【附图说明】对本实用新型作进一步说明。
[0015]图1为本实用新型液罐半挂车的后保险杠结构主视图;
[0016]图2为本实用新型液罐半挂车的后保险杠结构仰视图;
[0017]图3为本实用新型液罐半挂车的后保险杠结构左视图;
[0018]附图标记说明:1、车架纵梁;2、连接板;3、加强板;4、防撞上横梁;41、转向灯;42、刹车灯;43、倒车灯;44、行车灯;45、牌照灯;46、牌照安装区;47、反光标志;5、防撞下横梁;51、雾灯;52、尾部标志板;6、安全标示;7、缓冲杠;8、弹簧;81、芯柱;9、固定座;10、
安装架。
【具体实施方式】
[0019]如图1-3所示,一种液罐半挂车的后保险杠结构,包括连接板2、防撞上横梁4和防撞下横梁5,所述连接板2的一侧通过螺栓固定在车架纵梁I上,另一侧上连接有加强板3,所述防撞上横梁4、防撞下横梁5分别安装在所述加强板3的上、下两端,防撞上横梁4的一侧上方安装有安全标示6 ;所述防撞上横梁4、防撞下横梁5的后侧均设置有缓冲杠7,所述缓冲杠7的后侧设置有安装架10,所述安装架10安装在车架底部,安装架10和缓冲杠7之间设置有弹簧8,所述弹簧8安装在弹簧芯柱81上,所述弹簧芯柱81通过固定座9固定在所述安装架10上,所述弹簧8的一端抵在所述固定座9的端面上,另一端抵在所述缓冲杠7的凹槽内。
[0020]所述防撞上横梁4为左右对称结构,其左右两端对称设置有组合灯,所述组合灯依次为转向灯41、刹车灯42、倒车灯43和行车灯44,防撞上横梁4的中间为牌照安装区46,所述牌照安装区46的两侧设置有牌照灯45,防撞上横梁4的顶端粘贴有反光标志47。
[0021]所述防撞下横梁5的左右两端对称设置有雾灯51,防撞下横梁5的两端上方设置有安全警示用的尾部标志板52。
[0022]所述防撞上横梁4的剖面为“C”字型折弯结构,有效提高了防撞强度。
[0023]所述防撞下横梁5采用AL6061-T6型材,大大的增加了其防撞性能。
[0024]如图2所示,所述弹簧8、弹簧芯柱81和固定座9的位置一一对应,且弹簧8、弹簧芯柱81和固定座9均设置有至少两个,且对称安装在所述安装架10和缓冲杠7之间。所述缓冲杠7选用弹性缓冲材料,所述弹性缓冲材料包括聚氨酯板、泡沫塑料板,当发生碰撞时,提高缓冲行程可以最大限度的减轻损伤程度。
[0025]以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种液罐半挂车的后保险杠结构,其特征在于:包括连接板(2)、防撞上横梁(4)和防撞下横梁(5),所述连接板(2)的一侧通过螺栓固定在车架纵梁(I)上,另一侧上连接有加强板(3),所述防撞上横梁(4)、防撞下横梁(5)分别安装在所述加强板(3)的上、下两端,防撞上横梁(4)的一侧上方安装有安全标示(6);所述防撞上横梁(4)、防撞下横梁(5)的后侧均设置有缓冲杠(7),所述缓冲杠(7)的后侧设置有安装架(10),所述安装架(10)安装在车架底部,安装架(10 )和缓冲杠(7 )之间设置有弹簧(8 ),所述弹簧(8 )安装在弹簧芯柱(81)上,所述弹簧芯柱(81)通过固定座(9 )固定在所述安装架(1 )上,所述弹簧(8 )的一端抵在所述固定座(9)的端面上,另一端抵在所述缓冲杠(7)的凹槽内。2.根据权利要求1所述的液罐半挂车的后保险杠结构,其特征在于:所述防撞上横梁(4)为左右对称结构,其左右两端对称设置有组合灯,所述组合灯依次为转向灯(41)、刹车灯(42)、倒车灯(43)和行车灯(44),防撞上横梁(4)的中间为牌照安装区(46),所述牌照安装区(46)的两侧设置有牌照灯(45),防撞上横梁(4)的顶端粘贴有反光标志(47)。3.根据权利要求1所述的液罐半挂车的后保险杠结构,其特征在于:所述防撞下横梁(5)的左右两端对称设置有雾灯(51),防撞下横梁(5)的两端上方设置有安全警示用的尾部标志板(52)。4.根据权利要求1所述的液罐半挂车的后保险杠结构,其特征在于:所述防撞上横梁(4)的剖面为“C”字型折弯结构。5.根据权利要求1所述的液罐半挂车的后保险杠结构,其特征在于:所述防撞下横梁(5)采用AL6061-T6 型材。6.根据权利要求1所述的液罐半挂车的后保险杠结构,其特征在于:所述弹簧(8)、弹簧芯柱(81)和固定座(9)的位置一一对应,且弹簧(8)、弹簧芯柱(81)和固定座(9)均设置有至少两个,且对称安装在所述安装架(10)和缓冲杠(7)之间。7.根据权利要求1所述的液罐半挂车的后保险杠结构,其特征在于:所述缓冲杠(7)选用弹性缓冲材料,所述弹性缓冲材料包括聚氨酯板、泡沫塑料板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液罐半挂车的后保险杠结构,包括连接板、防撞上横梁和防撞下横梁,连接板的一侧通过螺栓固定在车架纵梁上,另一侧上连接有加强板,防撞上横梁、防撞下横梁分别安装在加强板的上、下两端,防撞上横梁的一侧上方安装有安全标示;防撞上横梁、防撞下横梁的后侧均设置有缓冲杠和安装架,安装架安装在车架底部,安装架和缓冲杠之间设置有弹簧,弹簧安装在弹簧芯柱上,弹簧芯柱通过固定座固定在安装架上。本实用新型结构螺栓连接安装、拆卸方便,具有很好的防撞击能力,且集合了转向灯、刹车灯、倒车灯和行车灯、牌照灯、雾灯等功能,使其结构更加紧凑、美观;尾部标志板、反光标志和安全标示的设计提高了安全性。
【IPC分类】B60R19/04, B60R19/50
【公开号】CN204915575
【申请号】CN201520706056
【发明人】田振广, 王鹏达
【申请人】河北昌骅专用汽车有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月14日
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