高地隙门架式驱动桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆驱动桥技术领域，具体地说，尤其涉及一种高地隙门架式驱动桥。
【背景技术】
[0002]驱动桥主要应用在各种机动车的动力输出轴上，以动力带动车轮旋转驱动车辆行驶，一般是一根轴的两端各装有I?2个车轮。现有技术中，农用机械多采用普通的驱动桥，离地间隙小，作物通过性不好，待作物长高之后，不能在田里作业，强行作业会对作物造成伤害，给实际农用带来了不便，大大影响了农作效率，因此需要一种离地间隙大、通过性好的驱动桥以满足实际需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型公开了一种高地隙门架式驱动桥，解决了现有驱动桥离地间隙小的问题，提供了一种带有轮边箱的高地隙门架式驱动桥，离地间隙高，通过性好，尤为适用于农用机械。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种高地隙门架式驱动桥，包括标准桥8，所述标准桥8两端设有轮边箱I，所述轮边箱I包括上链轮2、下链轮3、张紧轮7、张紧转臂5，所述上链轮2与下链轮3通过链条4连接，所述张紧轮7安装在张紧转臂5上，所述张紧轮7压在所述链条4上。
[0006]所述张紧转臂5之间连接有弹簧6。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型结构简单新颖，具备轮边箱结构，增加了驱动桥的离地间隙，使整车的通过性增加，尤为适用于农用机械；采用链传动，传动平稳，链条的两端增设张紧轮，在前进与后退的时候不会跳动脱链。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的结构示意图，
[0010]图中:1、轮边箱；2、上链轮；3、下链轮；4、链条；5、张紧转臂；6、张紧弹簧；7、张紧轮；8、标准桥。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0012]一种高地隙门架式驱动桥，包括标准桥8，所述标准桥8两端设有轮边箱I，所述轮边箱I包括上链轮2、下链轮3、张紧轮7、张紧转臂5，所述上链轮2与下链轮3通过链条4连接，所述张紧轮7安装在张紧转臂5上，所述张紧轮7压在所述链条4上，所述张紧转臂5之间连接有弹簧6。
[0013]如附图1所示，一种高地隙门架式驱动桥，包括标准桥8，标准桥8两端设有轮边箱1，轮边箱I包括上链轮2、下链轮3、张紧轮7、张紧转臂5，上链轮2与下链轮3通过链条4连接，张紧轮7压在链条4上，张紧轮7安装在张紧转臂5上，张紧转臂5之间连接有弹簧6，弹簧6拉紧两个张紧轮7。
[0014]本实用新型运作时，驱动桥的上端半轴带动上链轮2的转动，通过链条4带动下链轮2转动，下链轮2带动同轴轮毂旋转，轮毂与车轮一同转动，驱动整车前进；张紧轮7安装在张紧转臂5上，张紧转臂5之间用弹簧6连接，弹簧6拉紧两个张紧轮7，张紧轮7压在链条4上使得链条4始终处于张紧状态，转动时不会跳动脱链，链式传动平稳。
[0015]本实用新型结构简单新颖，具备轮边箱结构，增加了驱动桥的离地间隙，使整车的通过性增加，尤为适用于农用机械；采用链传动，传动平稳，链条的两端增设张紧轮，在前进与后退的时候不会跳动脱链。
[0016]综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种高地隙门架式驱动桥，其特征在于:包括标准桥(8)，所述标准桥(8)两端设有轮边箱(I)，所述轮边箱(I)包括上链轮(2)、下链轮(3)、张紧轮(7)、张紧转臂(5)，所述上链轮(2)与下链轮(3)通过链条(4)连接，所述张紧轮(7)安装在张紧转臂(5)上，所述张紧轮(7)压在所述链条(4)上。2.根据权利要求1所述的高地隙门架式驱动桥，其特征在于:所述张紧转臂(5)之间连接有弹簧(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高地隙门架式驱动桥，属于车辆驱动桥技术领域，解决了现有驱动桥离地间隙小的问题。包括标准桥，所述标准桥两端设有轮边箱，所述轮边箱包括上链轮、下链轮、张紧轮、张紧转臂，所述上链轮与下链轮通过链条连接，所述张紧轮安装在张紧转臂上，所述张紧轮压在所述链条上。本实用新型结构简单新颖，具备轮边箱结构，增加了驱动桥的离地间隙，使整车的通过性增加，尤为适用于农用机械；采用链传动，传动平稳，链条的两端增设张紧轮，在前进与后退的时候不会跳动脱链。
【IPC分类】B60B35/12
【公开号】CN204936704
【申请号】CN201520495272
【发明人】武继奎
【申请人】江苏科信重工有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月9日