车载通风装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种通风装置，具体说，涉及一种车载通风装置。
【背景技术】
[0002]汽车车内由于空间狭小、密闭，再加上由于汽车内饰材料大都选用塑料或者皮革，容易造成空气污染。再加上在阳光照射下，驾驶室内部温度往往很快升高，使得车内舒适度急剧下降。如果人员在车内太久，会造成身体伤害，对未成年儿童来说，会造成很大伤害。
[0003]中国专利号201210328471公开了一种扩大排风范围、提高中央部排风量的汽车通风孔装置。汽车通风孔装置包括:内部有经调节的空气流动的流路的风道；与所述风道相结合的基部；由周围与所述基部结合，具有将流经所述流路的空气吐向车内的多个吐出孔的吐出部组成的罩体；所述基部具有越向所述车室内越向外侧倾斜扩展来的扩展壁，以便随着所述多个吐出孔中位于所述吐出部的边缘上的吐出孔吐向车内的空气可以沿壁扩散向所述车室内。
[0004]但是，现有技术结构过于复杂，安装和使用过程中占用了大量车内空间，不便于大面积推广使用。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所解决的技术问题是提供一种车载通风装置，结构简单紧凑，便于大面积推广使用，能够有效实现通风和降温，减少驾驶室和乘客室的空气污染。
[0006]技术方案如下:
[0007]—种车载通风装置，包括外壳、上通风口、下通风口、电机、风扇、固定杆、安装孔和蓄电池；所述上通风口和所述下通风口分别设置在所述外壳的顶部和底部；所述电机位于所述外壳的内部空腔，并利用所述固定杆固定在所述外壳的内壁上，所述风扇固定在所述电机的转轴上；安装孔设置在所述上通风口和所述下通风口的外侧；所述电机通过所述蓄电池供电。
[0008]进一步:所述外壳的外形为圆柱形，所述上通风口和所述下通风口的外侧分别设置有环边，所述安装孔设置在所述环边上。
[0009]进一步:所述上通风口或者下通风口设置有保护盖，所述保护盖与所述环边的外边缘通过铰链相连接。
[0010]进一步:所述外壳的外形为正六面体。
[0011]进一步:所述上通风口或者下通风口设置有保护盖，所述保护盖与所述外壳的顶部或者底部通过铰链相连接。
[0012]进一步:所述电机通过导线连接所述蓄电池，开关设置在所述电机到所述蓄电池之间的导线上，所述蓄电池通过导线连接升压器，所述升压器通过导线连接光伏组件。
[0013]进一步:所述开关与所述蓄电池连接的导线上设置有继电器，所述继电器与汽车的启动开关通过导线相连接。
[0014]与现有技术相比，本实用新型技术效果包括:本实用新型结构简单紧凑，便于大面积推广使用，适合安装在各种车辆和船舶的驾驶室、乘客室，能够有效实现通风和降温，减少驾驶室和乘客室的空气污染。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型中优选实施例一的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型中优选实施例一加装上盖的外壳的结构示意图；
[0017]图3是本实用新型中优选实施例二的结构示意图；
[0018]图4是本实用新型中优选实施例二加装上盖的外壳的结构示意图；
[0019]图5是本实用新型中电机的供电电路图。
【具体实施方式】
[0020]下面参考附图和优选实施例，对本实用新型技术方案作详细说明。
[0021]如图1所示，是本实用新型中优选实施例一的结构示意图；如图2所示，是本实用新型中优选实施例一加装上盖的外壳的结构示意图。
[0022]优选实施例一中，车载通风装置的结构包括:外壳1、上通风口 2、下通风口 3、电机4、风扇5、固定杆6、环边7、安装孔8。
[0023]外壳1选用金属材质，外形为圆柱形，在其顶部和底部分别开有上通风口 2、下通风口 3 ;电机4位于外壳1的内部空腔，并利用固定杆6固定在外壳1的内壁上，风扇5固定在电机4的转轴上。为了便于安装固定车载通风装置，在外壳1的上通风口 2和下通风口 3外侧分别设置有环边7，安装孔8开在环边7上。
[0024]为了实现密闭效果，在外壳1的上通风口 2设置有保护盖9，保护盖9与环边7的外边缘通过铰链相连接。当然保护盖9也可以设置在下通风口 3。保护盖9具有防水、防尘的作用，当需要通风时，保护盖9打开，当汽车启动或者行驶时，保护盖9闭合。
[0025]如图3所示，是本实用新型中优选实施例二的结构示意图；如图4所示，是本实用新型中优选实施例二加装上盖的外壳的结构示意图。
[0026]优选实施例二中，车载通风装置的结构包括:外壳1、上通风口 2、下通风口 3、电机
4、风扇5、固定杆6、安装孔8。
[0027]外壳1选用金属材质，外形为选用正六面体。在其顶部和底部分别开有上通风口2、下通风口 3 ;电机4位于外壳1的内部空腔，并利用固定杆6固定在外壳1的内壁上，风扇5固定在电机4的转轴上。为了便于安装固定车载通风装置，在外壳1的上通风口 2和下通风口 3外侧设置有安装孔8。
[0028]为了实现密闭效果，在外壳1的上通风口 2设置有保护盖9，保护盖9与外壳1的顶部通过铰链相连接。当然保护盖9也可以设置在下通风口 3，保护盖9与外壳1的底部通过铰链相连接。保护盖9具有防水、防尘的作用，当需要通风时，保护盖9打开，当汽车启动或者行驶时，保护盖9闭合。
[0029]如图5所示，是本实用新型中电机4的供电电路图。电机4通过导线连接蓄电池10，开关13设置在电机4到蓄电池10之间的导线上，蓄电池10通过导线连接升压器11，升压器11通过导线连接光伏组件12。这样，电机4通过蓄电池10供电，同时，光伏组件1将发出的电能通过升压器升压后给蓄电池10充电。光伏组件1可以放置在任意朝阳位置，便于充分利用太阳能。
[0030]当然，电机4也可以连接车载蓄电池，利用车载蓄电池供电。当蓄电池没有电或者断电时，车载通风装置可以自然通风，风扇5可以自由转动，利用汽车内外的压差，或者利用上通风口 2、下通风口 3的风压差，使汽车内部空气与外部空气形成对流。
[0031]开关13与蓄电池10的连接导线上设置有继电器，继电器与汽车的启动开关通过导线连接，当汽车启动或者行驶中，继电器断开，电机4断电；当汽车灭火时，继电器闭合，电机4接通电源。当需要长时间关闭车载通风装置时，手动断开开关13。此处，继电器属于一个停开、走关的装置，即停车后继电器接通电机4的电源，开车后断开电机4的电源。
[0032]车载通风装置可以安装在一切机动车辆或者船舶的驾驶室和乘客室，可以安装在驾驶室和乘客室的顶部、底部、车窗等位置。对于空间较大的驾驶室或者乘客室，车载通风装置安装在底板上；对于空间较小的轿车，车载通风装置安装在车厢顶部或者窗口位置。这样，当机动车辆停止时，接通电机4的电源，风扇5通过强制对流将外部凉爽空气引入车厢内部，达到通风和降温的作用。另外，对于困在车内的无自理人员，例如老人或者小孩，起到保护作用，以免高温缺氧造成伤害。
【主权项】
1.一种车载通风装置，其特征在于:包括外壳、上通风口、下通风口、电机、风扇、固定杆、安装孔和蓄电池；所述上通风口和所述下通风口分别设置在所述外壳的顶部和底部；所述电机位于所述外壳的内部空腔，并利用所述固定杆固定在所述外壳的内壁上，所述风扇固定在所述电机的转轴上；安装孔设置在所述上通风口和所述下通风口的外侧；所述电机通过所述蓄电池供电。2.如权利要求1所述车载通风装置，其特征在于:所述外壳的外形为圆柱形，所述上通风口和所述下通风口的外侧分别设置有环边，所述安装孔设置在所述环边上。3.如权利要求2所述车载通风装置，其特征在于:所述上通风口或者下通风口设置有保护盖，所述保护盖与所述环边的外边缘通过铰链相连接。4.如权利要求1所述车载通风装置，其特征在于:所述外壳的外形为正六面体。5.如权利要求4所述车载通风装置，其特征在于:所述上通风口或者下通风口设置有保护盖，所述保护盖与所述外壳的顶部或者底部通过铰链相连接。6.如权利要求1?5任一项所述车载通风装置，其特征在于:所述电机通过导线连接所述蓄电池，开关设置在所述电机到所述蓄电池之间的导线上，所述蓄电池通过导线连接升压器，所述升压器通过导线连接光伏组件。7.如权利要求6所述车载通风装置，其特征在于:所述开关与所述蓄电池连接的导线上设置有继电器，所述继电器与汽车的启动开关通过导线相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载通风装置，包括外壳、上通风口、下通风口、电机、风扇、固定杆、安装孔和蓄电池；所述上通风口和所述下通风口分别设置在所述外壳的顶部和底部；所述电机位于所述外壳的内部空腔，并利用所述固定杆固定在所述外壳的内壁上，所述风扇固定在所述电机的转轴上；安装孔设置在所述上通风口和所述下通风口的外侧；所述电机通过所述蓄电池供电。本实用新型结构简单紧凑，便于大面积推广使用，适合安装在各种车辆和船舶的驾驶室、乘客室，能够有效实现通风和降温，减少驾驶室和乘客室的空气污染。
【IPC分类】B60H1/24
【公开号】CN204956025
【申请号】CN201520679404
【发明人】郭二刚
【申请人】郭二刚
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月2日