发动机护板的制作方法

文档序号:10046964
发动机护板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及引擎防护领域,尤其涉及一种发动机护板。
【背景技术】
[0002]发动机护板用于防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机,还有凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
[0003]不同材质种类的护板,其特性是有本质区别的。发动机护板的强度、质量、保护面积以及装护板后发动机能否正常下沉是护板防护的关键问题。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种发动机护板。
[0005]本实用新型提供的发动机护板包括的前部板、中部板、后部板及连接杆,所述中部板连接所述前部板与所述后部板,所述连接杆设于所述后部板且端部与所述汽车底部车架的两相对端部固定连接,所述中部板设于所述发动机底部,通过螺栓与所述发动机外壳连接,所述前部板包括多个加强筋,所述多个加强筋均匀设于所述前部板表面。
[0006]在本实用新型的一种较佳实施例中,所述前部板通过螺栓与所述汽车前保险杠固定连接。
[0007]在本实用新型的一种较佳实施例中,所述连接杆与所述后部板通过螺栓固定。
[0008]在本实用新型的一种较佳实施例中,所述前部板、中部板、后部板均设于多个散热孔。
[0009]在本实用新型的一种较佳实施例中,还包括连接片,所述连接片设于所述后部板,且与所述汽车底部车架的中部固定连接。
[0010]相较于现有技术,本实用新型提供的发动机护板采用分体式结构依次固定于汽车底部保险杠与车架,防止对发动机的撞击同时,也可对不同区域进行单独维修或更换,节约维修成本,增加防撞系数起到对发动机的保护作用并且不会影响发动机的下沉。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
[0012]图1是本实用新型提供的发动机护板一种实施例的分解图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0014]本实用新型公开一种发动机护板,请参阅图1,是本实用新型提供的发动机护板一种实施例的分解图。所述发动机护板1安装于汽车底部,包括的前部板11、中部板12、后部板13、连接杆14、连接片15,所述中部板12连接所述前部板11与所述后部板13,所述连接杆14设于所述后部板13且端部与所述汽车底部车架的两相对端部固定连接,所述中部板12设于所述发动机底部,通过螺栓与所述发动机外壳连接,所述前部板11包括多个加强筋111,所述多个加强筋111均匀设于所述前部板11表面,所述连接片15设于所述后部板13,且与所述汽车底部车架的中部固定连接。
[0015]在本实施例中的,所述前部板11通过螺栓与所述汽车前保险杠固定连接。
[0016]优选的,所述连接杆14与所述后部板13通过螺栓固定。
[0017]所述前部板11、中部板12、后部板13均设于多个散热孔16。
[0018]具体的,所述前部板11、中部板12、后部板13均使用整体钛合金板材制成,通过冲压,折弯,切割等方法,做出相应的配合凹槽,安装螺丝孔位置,散热孔,机油机滤孔,泄油孔,既很好的保护了汽车发动机,又不影响汽车的保养和维护。
[0019]综上所述,本实用新型提供的发动机护板采用分体式结构依次固定于汽车底部保险杠与车架,防止对发动机的撞击同时,也可对不同区域进行单独维修或更换,节约维修成本,增加防撞系数起到对发动机的保护作用并且不会影响发动机的下沉。
[0020]以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机护板,安装于汽车底部,其特征在于,所述发动机护板包括的前部板、中部板、后部板及连接杆,所述中部板连接所述前部板与所述后部板,所述连接杆设于所述后部板且端部与所述汽车底部车架的两相对端部固定连接,所述中部板设于所述发动机底部,通过螺栓与所述发动机外壳连接,所述前部板包括多个加强筋,所述多个加强筋均匀设于所述前部板表面。2.根据权利要求1所述的发动机护板,其特征在于,所述前部板通过螺栓与所述汽车前保险杠固定连接。3.根据权利要求1所述的发动机护板,其特征在于,所述连接杆与所述后部板通过螺栓固定。4.根据权利要求1所述的发动机护板,其特征在于,所述前部板、中部板、后部板均设于多个散热孔。5.根据权利要求1所述的发动机护板,其特征在于,还包括连接片,所述连接片设于所述后部板,且与所述汽车底部车架的中部固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机护板。所述发动机护板包括的前部板、中部板、后部板及连接杆,所述中部板连接所述前部板与所述后部板,所述连接杆设于所述后部板且端部与所述汽车底部车架的两相对端部固定连接,所述中部板设于所述发动机底部,通过螺栓与所述发动机外壳连接,所述前部板包括多个加强筋,所述多个加强筋均匀设于所述前部板表面。本实用新型提供的发动机护板采用分体式结构依次固定于汽车底部保险杠与车架,防止对发动机的撞击同时,也可对不同区域进行单独维修或更换,节约维修成本,增加防撞系数起到对发动机的保护作用并且不会影响发动机的下沉。
【IPC分类】B60R13/08
【公开号】CN204956348
【申请号】CN201520678862
【发明人】康继军
【申请人】康继军
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月6日
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