一种推车上的万向转轮制动结构的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种推车上的万向转轮制动结构。
【【背景技术】】
[0002]现有的推车(例如儿童手推车)上一般都会有制动结构，其制动一般是胶踩下制动块后，制动块与脚轮摩擦制动，采用这样的方式制动，脚轮一般是不能万向转动的，如果脚轮万向转动，一方面由于脚轮万向转动后，刹车块位置发生了变化，无法保证能够迅速的踩到制动块；另一方面，如果脚轮制动后仍然万向转动，刹车就会松开，制动效果将会消失。因此给万向转轮推车的制动带来较大麻烦。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，万向转轮制动简单方便的推车上的万向转轮制动结构。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种推车上的万向转轮制动结构，包括转轮架，所述的转轮架的下端可转动的套有转动块，所述的转动块上铰接有转轮，所述的转轮上设有制动部，其特征在于:所述的转动块上可以移动的设有一端能够与所述的制动部配合制动的制动块，所述的制动块内可转动的设有能够带动所述的制动块移动而使其一端与所述的制动部配合制动的制动动力块，所述的转轮架上设有制动踏板，所述的制动踏板上设有由其驱动的刹车线，所述的刹车线的另一端连接在所述的制动动力块上，所述的转动块内设有能将所述的制动动力块弹簧复位的弹性件。
[0006]如上所述的一种推车上的万向转轮制动结构，其特征在于:所述的转动块、转轮、制动块、制动动力块设有两组，所述的制动踏板上通过分别通过两根所述的刹车线接入到每个所述的制动动力块上。
[0007]如上所述的一种推车上的万向转轮制动结构，其特征在于:所述的转动块内设有环形台阶，所述的转轮架的下端部上固定有安装套，所述的安装套外壁上设有当其插套在转动块内时能够开在环形台阶下端壁的弹性卡勾，所述的安装套上还设有供所述的转动块顶靠定位的定位台阶。
[0008]如上所述的一种推车上的万向转轮制动结构，其特征在于:所述的安装套上设有供刹车线进入的接入孔和连通所述的转动块并供所述的供刹车线穿过的连通孔，所述的连通孔一侧设有能够卡住所述的供刹车线的端头的卡孔。
[0009]如上所述的一种推车上的万向转轮制动结构，其特征在于:所述的制动部为多个围成一圈的卡槽，所述的制动块上设有能够钩入所述的卡槽内的卡钩。
[0010]本实用新型的有益效果有:通过制动踏板驱动刹车线带动制动动力块，使制动动力块带动制动块上移，卡入到制动部，将转轮制动，制动后，转动块是可以转动的，转轮可以跟随转动块转动，而制动动力块被刹车线拉住，制动块将相对于制动动力块转动，转轮万象转动时都不会影响制动效果；一个制动踏板通过两条刹车线，分别对两组转轮同时进行制动，制动方便。
【【附图说明】】
[0011]图1为本实用新型的立体图；
[0012]图2为本实用新型的后视图；
[0013]图3为本实用新型的剖视图；
[0014]图4为本实用新型的爆炸图；
[0015]图5为本实用新型的转动块与安装套的剖视图；
[0016]图6为本实用新型的安装套的立体图。
【【具体实施方式】】
[0017]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0018]如图1至图6所示，一种推车上的万向转轮制动结构，包括转轮架1，转轮架1的下端可转动的套有转动块2，转动块2可以绕着中心轴线转动，转动块2上铰接有转轮3，转轮3上设有制动部31，转动块2上可以移动的设有一端能够与制动部31配合制动的制动块4，制动块4内可转动的设有能够带动制动块4移动而使其一端与制动部31配合制动的制动动力块5，制动部31为多个围成一圈的卡槽，制动块4上设有能够钩入卡槽内的卡钩41，通过卡扣式的方式进行制动。转轮架1上设有制动踏板6，制动踏板6上设有由其驱动的刹车线7，刹车线7的另一端连接在制动动力块5上，转动块2内设有能将制动动力块5弹簧复位的弹性件8，弹性件8为弹簧。转动块2、转轮3、制动块4、制动动力块5设有两组，分别在转轮架1两个下端部上，制动踏板6上通过分别通过两根刹车线7接入到每个制动动力块5上，制动踏板6铰接在转轮架1上，制动踏板6转动的时候能够带动刹车线7，刹车线7为普通的刹车线，即外面套有细长的中空塑料线，里面穿入钢线，钢线两端设有端头，一端的端头卡入到制动踏板6上，另一端的端头卡入到制动动力块5上，制动踏板6踩下时，带动刹车线7拉动制动动力块5向上移动，制动动力块5向上移动，带动制动块4向上移动，使制动块4上的卡钩41钩入到卡槽内，完成制动，制动后转轮3仍然可以随着转动块2转动。当松开制动踏板6后，在弹性件8的弹性力作用下，将制动块4弹压向下移动复位，刹车线7将带动制动踏板6复位。
[0019]转动块2内设有环形台阶21，转轮架1的下端部上固定有安装套9，安装套9外壁上设有当其插套在转动块2内时能够开在环形台阶21下端壁的弹性卡勾91，安装套9上还设有供转动块2顶靠定位的定位台阶92，这样转动块2的上下两端都被顶住，只能转动。转动块2可以绕着安装套9的中心轴线转动，
[0020]安装套9上设有供刹车线7进入的接入孔93和连通转动块2并供供刹车线7穿过的连通孔94，连通孔94 一侧设有能够卡住供刹车线7的端头的卡孔95，卡孔95的孔径小于端头的直径。安装时，将刹车线7的一个端头卡入到制动踏板6上，另一端的端头依次穿入接入孔93、连通孔94，穿过后，钢线横向移动，使端头不会从卡孔95穿出去，最后将另一端的端头卡入到制动动力块5上，方便刹车线7的安装，防止刹车线7脱落。
【主权项】
1.一种推车上的万向转轮制动结构，包括转轮架(1)，所述的转轮架(1)的下端可转动的套有转动块(2)，所述的转动块(2)上铰接有转轮(3)，所述的转轮(3)上设有制动部(31)，其特征在于:所述的转动块(2)上可以移动的设有一端能够与所述的制动部(31)配合制动的制动块(4)，所述的制动块(4)内可转动的设有能够带动所述的制动块(4)移动而使其一端与所述的制动部(31)配合制动的制动动力块(5)，所述的转轮架(1)上设有制动踏板(6)，所述的制动踏板(6)上设有由其驱动的刹车线(7)，所述的刹车线(7)的另一端连接在所述的制动动力块(5)上，所述的转动块(2)内设有能将所述的制动动力块(5)弹簧复位的弹性件(8)。2.根据权利要求1所述的一种推车上的万向转轮制动结构，其特征在于:所述的转动块⑵、转轮⑶、制动块⑷、制动动力块(5)设有两组，所述的制动踏板(6)上分别通过两根所述的刹车线(7)接入到每个所述的制动动力块(5)上。3.根据权利要求1所述的一种推车上的万向转轮制动结构，其特征在于:所述的转动块(2)内设有环形台阶(21)，所述的转轮架(1)的下端部上固定有安装套(9)，所述的安装套(9)外壁上设有当其插套在转动块(2)内时能够开在环形台阶(21)下端壁的弹性卡勾(91)，所述的安装套(9)上还设有供所述的转动块(2)顶靠定位的定位台阶(92)。4.根据权利要求3所述的一种推车上的万向转轮制动结构，其特征在于:所述的安装套(9)上设有供刹车线(7)进入的接入孔(93)和连通所述的转动块(2)并供所述的供刹车线(7)穿过的连通孔(94)，所述的连通孔(94) 一侧设有能够卡住所述的供刹车线(7)的端头的卡孔(95)。5.根据权利要求1所述的一种推车上的万向转轮制动结构，其特征在于:所述的制动部(31)为多个围成一圈的卡槽，所述的制动块(4)上设有能够钩入所述的卡槽内的卡钩(41)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种推车上的万向转轮制动结构，包括转轮架，转轮架的下端可转动的套有转动块，转动块上铰接有转轮，转轮上设有制动部，其技术要点为，转动块上可以移动的设有一端能够与制动部配合制动的制动块，制动块内可转动的设有能够带动制动块移动而使其一端与制动部配合制动的制动动力块，转轮架上设有制动踏板，制动踏板上设有由其驱动的刹车线，刹车线的另一端连接在制动动力块上，转动块内设有能将制动动力块弹簧复位的弹性件。本实用新型结构简单，制动方便，制动后转轮可以万向转动。
【IPC分类】B60B33/00
【公开号】CN204978086
【申请号】CN201520389372
【发明人】柯全德
【申请人】柯全德
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年6月5日