自卸车后门密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装有自卸车领域，具体是一种自卸车后门密封结构。
【背景技术】
[0002]随着国家对环保的要求越来越重视，现有自卸车普遍存在后门滴漏、抛洒严重的现象，已经不能满足人们实际的运输要求，后门密封效果好、制作成本低的自卸车车型越来越受到人们的青睐。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种自卸车后门密封结构，来避免现有自卸车存在后门滴漏、抛洒严重的现象，以满足实际使用要求。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种自卸车后门密封结构，包括有底板、侧板和后门，其特征在于:所述侧板的内表面在与所述后门的结合处分别固定焊接有密封卡槽，所述的密封卡槽内分别固定安装有密封条；在所述的后门与密封条之间，沿着所述底板和侧板的外沿分别固定焊接有密封圆钢，所述底板与侧板的结合处分别固定焊接有弧形密封圆钢。
[0006]所述的自卸车后门密封结构，其特征在于:所述的密封条分别铆接或通过螺栓固定连接在所在的密封卡槽内。
[0007]所述的自卸车后门密封结构，其特征在于:所述的密封条分别采用硅胶密封条。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型结构简单，制作成本低，提高了自卸车后门的密封性能，避免了现有自卸车存在后门滴漏、抛洒严重的现象，满足了实际使用要求。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见图1，一种自卸车后门密封结构，包括有底板1、侧板2和后门，侧板2的内表面在与后门的结合处分别固定焊接有密封卡槽3，密封卡槽3内分别固定安装有密封条4 ;在后门与密封条4之间，沿着底板1和侧板2的外沿分别固定焊接有密封圆钢5，底板1与侧板2的结合处分别固定焊接有弧形密封圆钢6。
[0012]本实用新型中，密封条4分别铆接或通过螺栓固定连接在所在的密封卡槽内；密封条4分别采用硅胶密封条。
【主权项】
1.一种自卸车后门密封结构，包括有底板、侧板和后门，其特征在于:所述侧板的内表面在与所述后门的结合处分别固定焊接有密封卡槽，所述的密封卡槽内分别固定安装有密封条；在所述的后门与密封条之间，沿着所述底板和侧板的外沿分别固定焊接有密封圆钢，所述底板与侧板的结合处分别固定焊接有弧形密封圆钢。2.根据权利要求1所述的自卸车后门密封结构，其特征在于:所述的密封条分别铆接或通过螺栓固定连接在所在的密封卡槽内。3.根据权利要求1所述的自卸车后门密封结构，其特征在于:所述的密封条分别采用娃胶密封条。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车后门密封结构，包括有底板、侧板和后门，侧板的内表面在与后门的结合处分别固定焊接有密封卡槽，密封卡槽内分别固定安装有密封条；在后门与密封条之间，沿着底板和侧板的外沿分别固定焊接有密封圆钢，底板与侧板的结合处分别固定焊接有弧形密封圆钢。本实用新型结构简单，制作成本低，提高了自卸车后门的密封性能，避免了现有自卸车存在后门滴漏、抛洒严重的现象，满足了实际使用要求。
【IPC分类】B60J10/86, B60J10/84
【公开号】CN204978192
【申请号】CN201520652961
【发明人】孙江著, 邢昌年
【申请人】芜湖中集瑞江汽车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月25日