座椅连接件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支架，特别是涉及一种座椅连接件。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，汽车发展越来越快，数量越来越多。座椅连接件是汽车中的一个重要零部件，其支撑着人体的重量，现在座椅连接件的强度不够，容易变形。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种座椅连接件，其提高强度，防止变形。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种座椅连接件，其特征在于，所述座椅连接件包括支架本体、凸筋、第一通孔、第一加强筋、两个凸耳、第二通孔、第一折边、第二折边，凸筋位于支架本体上，第一通孔、第二通孔分别位于支架本体的两端上，第一加强筋位于两个凸耳与支架本体的一端之间，两个凸耳上都设有第二通孔、第二加强筋，第一折边位于支架本体的一端上且位于第一通孔的外侧，第二折边位于支架本体的一端上且位于第二通孔的外侧。
[0005]优选地，所述支架本体的形状为U字型。
[0006]优选地，所述座椅连接件是一体成型的结构。
[0007]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型座椅连接件提高强度，防止变形，结构简单，成本低。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型座椅连接件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
[0010]如图1所示，本实用新型座椅连接件包括支架本体1、凸筋2、第一通孔3、第一加强筋4、两个凸耳5、第二通孔8、第一折边9、第二折边10，凸筋2位于支架本体1上，第一通孔3、第二通孔8分别位于支架本体1的两端上，第一加强筋4位于两个凸耳5与支架本体1的一端之间，两个凸耳5上都设有第二通孔6、第二加强筋7，第一折边9位于支架本体1的一端上且位于第一通孔3的外侧，第二折边10位于支架本体1的一端上且位于第二通孔8的外侧。
[0011]支架本体1的形状为U字型，这样也提高强度，同时方便固定。第一通孔、第二通孔方便螺丝等穿过进行固定。本实用新型座椅连接件是一体成型的结构，这样方便制造。加强筋和凸筋可以提高强度。本实用新型座椅连接件提高强度，防止变形，结构简单，成本低。第一折边、第二折边方便与其它元件卡合。
[0012]以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种座椅连接件，其特征在于，所述座椅连接件包括支架本体、凸筋、第一通孔、第一加强筋、两个凸耳、第二通孔、第一折边、第二折边，凸筋位于支架本体上，第一通孔、第二通孔分别位于支架本体的两端上，第一加强筋位于两个凸耳与支架本体的一端之间，两个凸耳上都设有第二通孔、第二加强筋，第一折边位于支架本体的一端上且位于第一通孔的外侦牝第二折边位于支架本体的一端上且位于第二通孔的外侧。2.如权利要求1所述的座椅连接件，其特征在于，所述支架本体的形状为U字型。3.如权利要求1所述的座椅连接件，其特征在于，所述座椅连接件是一体成型的结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种座椅连接件，所述座椅连接件包括支架本体、凸筋、第一通孔、第一加强筋、两个凸耳、第二通孔、第一折边、第二折边，凸筋位于支架本体上，第一通孔、第二通孔分别位于支架本体的两端上，第一加强筋位于两个凸耳与支架本体的一端之间，两个凸耳上都设有第二通孔、第二加强筋，第一折边位于支架本体的一端上且位于第一通孔的外侧，第二折边位于支架本体的一端上且位于第二通孔的外侧。本实用新型提高强度，防止变形。
【IPC分类】B60N2/44, B60N2/005
【公开号】CN204978293
【申请号】CN201520571621
【发明人】熊康雄
【申请人】上海沪渝实业有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月3日