一种四轮电动车座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种四轮电动车，更具体地说，涉及一种四轮电动车座椅。
【背景技术】
[0002]汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当长的一段时间，但汽车在行驶时需要耗费大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步减少汽车的使用，提倡低碳出行。
[0003]目前，电动车由于容易驾驶，且比较环保，使用日益广泛。在很多地区，老年人或残疾人由于存在驾车、行走或使用公共交通工具的障碍，所以经常会选择使用电动车。市场上出售的四轮电动车由于车内空间较小，一般只设置两个并排的座椅，但这样可载客数仅为两人，难以满足使用者要求；故而将四轮电动车的座椅改设为两排座椅，但这些座椅大都是固定的，不可转动或者折叠，在载客数量较少，而行李等东西较多时，四轮电动车内的空间不足以满足使用要求。
【发明内容】
[0004]1.实用新型要解决的技术问题
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术中四轮电动车内座椅的结构设计不能够满足使用者要求的不足，提供了一种四轮电动车座椅，采用本实用新型的技术方案，结构设计简单易实现，乘坐舒适，使用灵活，操作方便，制造成本低廉，四个座椅的状态可自由组合，后排座椅的椅背具有折叠动能，大大提高了四轮电动车内部的空间有效利用率。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0008]本实用新型的一种四轮电动车座椅，包括电动车本体，所述的电动车本体前部设有前排座椅，后部设有后排座椅，所述的前排座椅和后排座椅分别包括两个并排独立设置的座椅。
[0009]更进一步地，所述的前排座椅中两个座椅的椅背角度可调，所述的后排座椅中两个座椅的椅背可折叠于坐垫上方。
[0010]更进一步地，所述的后排座椅中折叠后的座椅椅背与后备箱底面相齐平。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果:
[0013](1)本实用新型的一种四轮电动车座椅，其电动车本体前部设有前排座椅，后部设有后排座椅，前排座椅和后排座椅分别包括两个并排独立设置的座椅，这种结构增加了四轮电动车的载客量，并且各个座椅独立设置，乘坐舒适；
[0014](2)本实用新型的一种四轮电动车座椅，其前排座椅中两个座椅的椅背角度可调，具体角度可根据实际情况旋转调节，使乘客坐下后更为舒适，身体处于放松状态，减轻乘车带来的疲劳，后排座椅中两个座椅的椅背可折叠于坐垫上方，当携带物品较多，而乘客人数较少时，将不需使用的后排座椅中的椅背折叠于坐垫上方，后排座椅中折叠后的座椅椅背与后备箱底面相齐平，相当于后备箱底面向外延伸了一部分，容纳空间扩大，可以用于放置更多的物品；
[0015](3)本实用新型的一种四轮电动车座椅，结构设计简单易实现，乘坐舒适，使用灵活，操作方便，制造成本低廉，四个座椅的状态可自由组合，后排座椅的椅背具有折叠动能，大大提高了四轮电动车内部的空间有效利用率。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的一种四轮电动车座椅的结构不意图；
[0017]图2为本实用新型中前排座椅和后排座椅自由组合状态示意图。
[0018]不意图中的标号说明:1、前排座椅；2、后排座椅；3、电动车本体。
【具体实施方式】
[0019]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
[0020]结合图1和图2，本实用新型的一种四轮电动车座椅，包括电动车本体3，电动车本体3前部设有前排座椅1，后部设有后排座椅2，前排座椅1和后排座椅2分别包括两个并排独立设置的座椅。
[0021]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0022]实施例
[0023]如图1所示，本实施例的一种四轮电动车座椅，包括电动车本体3，电动车本体3前部设有前排座椅1，后部设有后排座椅2，前排座椅1和后排座椅2分别包括两个并排独立设置的座椅，因此四轮电动车的载客数量可以达到四个，相对于一般现有的四轮电动车载客数量更多，几乎与汽车相同。
[0024]具体在本实施例中，前排座椅1和后排座椅2的椅背均活动连接于坐垫，前排座椅1中两个座椅的椅背角度可调，因此椅背可根据实际情况旋转调节到一定角度，使乘客坐下后更为舒适，进而减轻乘车带来的疲劳。后排座椅2中两个座椅的椅背可分别折叠于坐垫上方，使用者可根据具体需要选择将后排座椅2的两个椅背都折叠或者都不折叠，也可选择折叠一个椅背而另一个不折叠。比如，如图2所示，载客数量为三个人时，后排座椅2的其中一个座椅无需使用，此时如果携带的物品很多，原有的后备箱空间无法全部容纳，则可以将该座椅的椅背折叠在坐垫上方，后排座椅2中折叠后的座椅椅背与四轮电动车的后备箱底面相齐平，相当于后备箱底面向外延伸了一部分，容纳空间扩大，可以放置更多的物品。
[0025]本实施例的一种四轮电动车座椅，结构设计简单易实现，乘坐舒适，制造成本低廉，四个座椅的状态可自由组合，后排座椅2的椅背具有折叠动能，大大提高了四轮电动车内部的空间有效利用率。
[0026]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种四轮电动车座椅，其特征在于:包括电动车本体(3)，所述的电动车本体(3)前部设有前排座椅(1)，后部设有后排座椅(2)，所述的前排座椅(1)和后排座椅(2)分别包括两个并排独立设置的座椅。2.根据权利要求1所述的一种四轮电动车座椅，其特征在于:所述的前排座椅(1)中两个座椅的椅背角度可调，所述的后排座椅(2)中两个座椅的椅背可折叠于坐垫上方。3.根据权利要求2所述的一种四轮电动车座椅，其特征在于:所述的后排座椅(2)中折叠后的座椅椅背与后备箱底面相齐平。
【专利摘要】本实用新型公开了一种四轮电动车座椅，属于电动车辆技术领域。本实用新型的一种四轮电动车座椅，包括电动车本体，所述的电动车本体前部设有前排座椅，后部设有后排座椅，所述的前排座椅和后排座椅分别包括两个并排独立设置的座椅。本实用新型提供的一种四轮电动车座椅，结构设计简单易实现，乘坐舒适，使用灵活，操作方便，制造成本低廉，四个座椅的状态可自由组合，后排座椅的椅背具有折叠动能，大大提高了四轮电动车内部的空间有效利用率。
【IPC分类】B60N2/005, B60N2/22
【公开号】CN204978295
【申请号】CN201520729443
【发明人】陈凯建, 曹春, 骆元德, 王伟
【申请人】常州速派奇车业有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月18日