一种公交车用扶手装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公交车技术领域，具体涉及一种公交车用扶手装置。
【背景技术】
[0002]公交车扶手对于乘坐公交车的人，特别是站着的人带来很大方便，传统技术的公交车扶手仅用于站立时抓扶，对于随身携带着书包或者购物袋等物品的乘客来讲，需要相应结构来将上述物品固定；申请日2009.06.26，申请号，200920028187.0的专利公开了一种带挂钩的公交车扶手，包括扶手，扶手上至少设有一个挂钩，挂钩通过扶手上的槽孔与卷收器连接，卷收器设在扶手内，避免挂钩不使用时对乘客造成不必要的麻烦，学生在公交车上可以将书包或者其他物品挂到扶手的挂钩上，既解决了学生书包占用过多站立空间的问题；但是该装置采用的挂钩结构承重能力有限，无法挂住较重的物体；并且所述收卷器在多次使用后，其收缩效果不可避免的下降，需要时常更换。
[0003]另外，现有技术的公交车扶手固定在横杆上，无法根据需要调节其数量，有时会出现扶手不够用的情况，并且扶手在横杆上的位置也不方便调节。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种公交车用扶手装置，能够牢固的将乘客的随身物品进行固定，并且可以调节扶手的数量和位置。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]—种公交车用扶手装置，包括固定于公交车上方的横梁、可滑动的设在所述横梁上的扶手、可翻转的设在所述横梁上的挂臂；
[0007]所述横梁沿其长度方向设有滑槽，所述滑槽上等间距设有半圆形槽，所述滑槽一端设有通口，所述通口沿所述横梁高度方向延伸至横梁下端面，所述横梁下方等间距的成型有若干底槽，所述底槽内设有转轴；
[0008]所述扶手包括与所述横梁相适应的“凹”型侧板、可拆卸的插设在所述“凹”型侧板之间的螺栓、旋设在所述螺栓上的螺母、设在所述“凹”型侧板下方的扶手本体，所述螺栓插设在所述滑槽内，所述扶手本体内成型有插手槽；
[0009]所述挂臂铰接在所述转轴上，所述挂臂上等间距设有若干弧形挂板，所述挂臂远离所述转轴一端设有沿挂臂长度方向的横槽，所述横槽远离所述转轴一端设有竖槽，所述竖槽沿所述挂臂高度度方向延伸至挂臂上端面，所述横梁上与所述横槽对应处还设有限位槽，所述限位槽内可滑动的设有限位杆。
[0010]进一步的，所述限位杆包括插设在所述限位槽内的横杆、设在所述横杆两端的挡块。
[0011]进一步的，所述插手槽下方成型有相邻的四组弧形凹陷。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]本实用新型的挂臂使用时，可以将其翻转进入所述横梁下方的底槽内，在翻转过程中同步滑动所述限位杆，使其经由所述竖槽后滑入所述横槽内，限定所述挂臂位置，防止挂臂垂下，此时可以向所述弧形挂板上放置物体；考虑到部分乘客由于身高原因，其手部无法触摸到横梁的位置，此时可以使所述挂臂保持竖直姿态，然后将物体挂在所述弧形挂板上；本实用新型采用弧形挂板来挂置物体，相对于现有技术的挂钩，所述弧形挂板增加了宽度，可以挂置较重的物体，并且所述挂臂可翻转并隐藏在底槽内，占用空间较小，所述挂臂采用限位杆进行刚性固定，结构稳固；本实用新型扶手上的螺栓经由通口滑至或滑出所述滑槽，从而增加或减少扶手数量，所述扶手可以沿所述滑槽滑动从而调整其位置，所述扶手的螺栓可以滑至所述半圆形槽内，起到限位作用。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型的仰视示意图。
[0017]图3是本实用新型扶手的结构示意图。
[0018]图4是本实用新型限位杆的结构示意图。
[0019]图中:1.横梁，11.滑槽，12.半圆形槽，13.通口，14.底槽，15.转轴，16.限位槽，17.限位杆，17a.横杆，17b.挡块，2.扶手，21.“凹”型侧板，22.螺栓，23.螺母，24.扶手本体，24a.插手槽，3.挂臂.31.弧形挂板，32.横槽，33.竖槽。
【具体实施方式】
[0020]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0021]—种公交车用扶手装置，包括固定于公交车上方的横梁1、可滑动的设在所述横梁1上的扶手2、可翻转的设在所述横梁1上的挂臂3 ;
[0022]所述横梁1沿其长度方向设有滑槽11，所述滑槽11上等间距设有半圆形槽12，所述滑槽11 一端设有通口 13，所述通口 13沿所述横梁1高度方向延伸至横梁1下端面，所述横梁1下方等间距的成型有若干底槽14，所述底槽14内设有转轴15 ;
[0023]所述扶手2包括与所述横梁1相适应的“凹”型侧板21、可拆卸的插设在所述“凹”型侧板21之间的螺栓22、旋设在所述螺栓22上的螺母23、设在所述“凹”型侧板21下方的扶手本体24，所述螺栓22插设在所述滑槽11内，所述扶手本体24内成型有插手槽24a ；
[0024]所述挂臂3铰接在所述转轴15上，所述挂臂3上等间距设有若干弧形挂板31，所述挂臂3远离所述转轴15 —端设有沿挂臂3长度方向的横槽32，所述横槽32远离所述转轴15 —端设有竖槽33，所述竖槽33沿所述挂臂3高度度方向延伸至挂臂3上端面，所述横梁1上与所述横槽32对应处还设有限位槽16，所述限位槽16内可滑动的设有限位杆17。
[0025]进一步的，所述限位杆17包括插设在所述限位槽16内的横杆17a、设在所述横杆17a两端的挡块17b。
[0026]进一步的，所述插手槽24a下方成型有相邻的四组弧形凹陷。
[0027]工作原理:
[0028]本实用新型的挂臂3使用时，可以将其翻转进入所述横梁1下方的底槽14内，在翻转过程中同步滑动所述限位杆17，使其经由所述竖槽33后滑入所述横槽32内，限定所述挂臂3位置，防止挂臂3垂下，此时可以向所述弧形挂板31上放置物体；考虑到部分乘客由于身高原因，其手部无法触摸到横梁1的位置，此时可以使所述挂臂3保持竖直姿态，然后将物体挂在所述弧形挂板31上；本实用新型采用弧形挂板31来挂置物体，相对于现有技术的挂钩，所述弧形挂板31增加了宽度，可以挂置较重的物体，并且所述挂臂3可翻转并隐藏在底槽14内，占用空间较小，所述挂臂采用限位杆17进行刚性固定，结构稳固；本实用新型扶手2上的螺栓22经由通口 13滑至或滑出所述滑槽11，从而增加或减少扶手2数量，所述扶手2可以沿所述滑槽11滑动从而调整其位置，所述扶手2的螺栓22可以滑至所述半圆形槽12内，起到限位作用。
[0029]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种公交车用扶手装置，其特征在于:包括固定于公交车上方的横梁(1)、可滑动的设在所述横梁(1)上的扶手(2 )、可翻转的设在所述横梁(1)上的挂臂(3 );所述横梁(1)沿其长度方向设有滑槽(11)，所述滑槽(11)上等间距设有半圆形槽(12)，所述滑槽(11) 一端设有通口( 13)，所述通口( 13)沿所述横梁(1)高度方向延伸至横梁(1)下端面，所述横梁(1)下方等间距的成型有若干底槽(14)，所述底槽(14)内设有转轴(15);所述扶手(2)包括与所述横梁(1)相适应的“凹”型侧板(21)、可拆卸的插设在所述“凹”型侧板(21)之间的螺栓(22)、旋设在所述螺栓(22)上的螺母(23)、设在所述“凹”型侧板(21)下方的扶手本体(24)，所述螺栓(22)插设在所述滑槽(11)内，所述扶手本体(24)内成型有插手槽(24a);所述挂臂(3)铰接在所述转轴(15)上，所述挂臂(3)上等间距设有若干弧形挂板(31)，所述挂臂(3 )远离所述转轴(15 ) —端设有沿挂臂(3 )长度方向的横槽(32 )，所述横槽(32 )远离所述转轴(15)—端设有竖槽(33)，所述竖槽(33)沿所述挂臂(3)高度方向延伸至挂臂(3)上端面，所述横梁(1)上与所述横槽(32)对应处还设有限位槽(16)，所述限位槽(16)内可滑动的设有限位杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种公交车用扶手装置，其特征在于:所述限位杆(17)包括插设在所述限位槽(16)内的横杆(17a)、设在所述横杆(17a)两端的挡块(17b)。3.根据权利要求2所述的一种公交车用扶手装置，其特征在于:所述插手槽(24a)下方成型有相邻的四组弧形凹陷。
【专利摘要】本实用新型涉及一种公交车用扶手装置，包括横梁、扶手、挂臂；所述横梁沿其长度方向设有滑槽，所述滑槽上等间距设有半圆形槽，所述滑槽一端设有通口，所述横梁下方等间距的成型有若干底槽，所述底槽内设有转轴；所述扶手包括“凹”型侧板、螺栓、螺母、扶手本体，所述螺栓插设在所述滑槽内，所述扶手本体内成型有插手槽；所述挂臂铰接在所述转轴上，所述挂臂上等间距设有若干弧形挂板，所述挂臂远离所述转轴一端设有沿挂臂长度方向的横槽，所述横槽远离所述转轴一端设有竖槽，所述横梁上与所述横槽对应处还设有限位槽，所述限位槽内可滑动的设有限位杆；本实用新型可以挂置较重的物体，还可以调节扶手的数量和位置。
【IPC分类】B60R7/04, B60N3/02
【公开号】CN204978339
【申请号】CN201520550545
【发明人】杨振寰
【申请人】杨振寰
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月28日