一体式台阶板和把手组件的制作方法

文档序号:10100085阅读:668来源:国知局
一体式台阶板和把手组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本文件通常地涉及机动车辆领域,并且更具体地,涉及用于进入车辆的货物区域的一体式台阶板和把手组件。
【背景技术】
[0002]—些车辆,例如旅行车、运动型多用途车(SUV)、货车、皮卡车、平板卡车、自动倾卸卡车及类似的,以及某些种类的拖车和货车,具有铰接在底部处的入口板,该入口板打开可进入货物区域。通常地该门或板位于车辆或拖车的后部并且通常地被称为后挡板。
[0003]属于福特环球技术公司的已公布的专利申请2014/0203587涉及一种用于后挡板的一体式台阶和抓取把手系统。该系统中的一体式阶梯和安全把手彼此独立地展开。本文件涉及一种改进的一体式台阶板和把手组件,该改进的一体式台阶板和把手组件合并有一种机构以当可移位的阶梯被展开时部分地展开安全把手。有利地,这种部分的展开促使操作者完全地展开和使用该安全把手。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种一体式台阶板和把手组件,以当阶梯被展开的同时可部分地展开把手,从而促使操作者完全地展开和使用该把手。
[0005]根据在本文中所描述的目的和益处,提供了一种一体式台阶板和把手组件。该组件包括后挡板、阶梯、把手以及闩锁。阶梯在后挡板内的储存位置与使用位置之间是可移位的。把手在后挡板内的存放位置与展开位置之间是可移位的。闩锁连接阶梯和把手,使得当阶梯被移位至使用位置中时把手被部分地展开。有利地,这种把手的部分展开有助于促使操作者当爬上阶梯以能够进入车辆的货物区域时完全地展开把手和使用把手。
[0006]该组件还包括用于将闩锁的第一端安装至阶梯的第一枢轴。闩锁的第二端包括抓钩和凸轮。把手包括轴和球形突出部。闩锁被弹簧偏置进入锁定位置,在该锁定位置中抓钩接合球形突出部。阶梯包括U形导轨,该U形导轨具有在第一端处的第一枢转销和在第二端处的第二枢转销。阶梯还包括设置在导轨上的台阶。
[0007]此外,该组件包括在后挡板中的导向轨道,当阶梯在储存位置中时,导轨被接收和保持在导向轨道中。另外,该组件还包括在后挡板上的第一接收器和第二接收器。当阶梯被展开至在储存位置与使用位置之间的中间位置中时,第一枢转销被接收在第一接收器中同时第二枢转销被接收在第二接收器中。当阶梯在储存位置与中间位置之间移位时,随着阶梯沿导向轨道且相对于导向轨道平移,该阶梯通过闩锁连接至把手。这有助于部分地展开把手。然后阶梯绕第一枢转销和第二枢转销从中间位置枢转进入使用位置中,从而将闩锁从与把手的接合中释放。
[0008]把手包括第二枢轴,因此可将该把手从倾斜位置枢转至直立位置,当在直立位置中时,该把手从后挡板完全地延伸出。此外,可在把手的轴上设置方向标签,当把手在部分展开位置中时该标签在把手的轴上可被显著地展示。
[0009]—体式台阶板和把手组件可更广泛地被描述为包括后挡板、设置在后挡板上的可移位的阶梯、设置在后挡板上的可移位的把手,以及连接阶梯和把手从而使把手通过阶梯被部分地展开的闩锁。根据额外的方面,提供了一种用于展开包括阶梯和把手的一体式台阶板和把手组件的方法。该方法包括以下步骤:(a)将阶梯从储存位置移位至使用位置以及(b)暂时地连接把手和阶梯从而当阶梯被朝向使用位置移位时把手可被至少部分地展开。
[0010]根据本实用新型的另一方面,提供了一种展开包括阶梯和把手的一体式台阶板和把手组件的方法,该方法包括:将阶梯从储存位置朝向使用位置移位;以及将把手暂时地连接至阶梯,从而当阶梯被朝向使用位置移位时把手被至少部分地展开。
[0011]根据本实用新型的又一方面,提供了另一种展开包括阶梯和把手的一体式台阶板和把手组件的方法,该方法包括:将阶梯从在车辆的后挡板中的储存位置移位至中间位置;将阶梯暂时地连接至把手,从而当阶梯从储存位置被移位至中间位置时把手被拉动进入部分展开位置;将阶梯从中间位置移位至使用位置;以及当阶梯从中间位置移位至使用位置时将阶梯与把手分离,从而使把手留在部分展开位置中。
[0012]根据本实用新型的一个实施例,上述方法进一步包括将把手移位进入完全展开且直立的位置中。
[0013]根据本实用新型的一个实施例,通过将阶梯滑出后挡板而将阶梯从储存位置移位至中间位置。
[0014]根据本实用新型的一个实施例,阶梯通过绕第一轴线枢转而从中间位置移位至使用位置。
[0015]根据本实用新型的一个实施例,把手通过首先从后挡板中滑出以及然后绕第二轴线枢转而从部分展开位置移位至完全展开位置。
[0016]在以下的描述中,不出和描述了一体式台阶板和安全把手组件的若干优选的实施例。然而应当意识到,在全部不背离如上所述和在以下的权利要求中描述的组件的情况下,该组件能够是其它的不同的实施例,并且它的若干细节能够在多种明显的方面进行修改。因此,附图和描述应当被认为本质上是说明性的而非限制性的。
[0017]本实用新型的有益效果在于:本实用新型的一体式台阶板和把手组件,能够实现当阶梯被展开的同时可部分地展开把手,从而促使操作者完全地展开和使用该把手。
【附图说明】
[0018]附图被包含在本文中并且形成说明书的一部分,其示出了一体式台阶板和安全扶手组件的几个方面,并且与说明书一起用于解释其中的某些原理。在附图中:
[0019]图1为具有打开的后挡板的车辆的货物底板的部分后部立体图,其中打开的后挡板装备有在储存或存放位置中示出的一体式台阶板和扶手组件;
[0020]图2为示出了在中间位置中的阶梯和在部分展开位置中的把手的后挡板的详细视图;
[0021]图3为示出了在使用位置中的阶梯和在部分展开位置中的把手的立体图;
[0022]图4为示出了在使用位置中的阶梯和在完全展开位置中的把手的立体图;
[0023]图5为阶梯导轨和销的立体图;
[0024]图6a为接收在阶梯上的相配合的枢转销以允许阶梯从中间位置枢转至完全展开的使用位置的支撑支架或接收器的图解视图;
[0025]图6b为示出了导轨导向装置支撑阶梯导轨的一个实施例的横截面视图;
[0026]图7为示出了连接阶梯和把手使得当阶梯被移位至中间位置时把手被部分地展开的闩锁机构的详细立体图;
[0027]图8a至8c为示出了当阶梯从中间位置移位至初始位置时闩锁如何接合把手的球形突出部的示意图。
[0028]现将详细地参照一体式台阶板和把手组件的优选实施例,该一体式台阶板和把手组件的实例在附图中被示出。
【具体实施方式】
[0029]现参照图1,图1为车辆10的部分后视图。车辆10包括货物区域12和打开的后挡板14。后挡板14配备有通常地由参考标号15指示的一体式台阶板和把手组件。观察图2至图7应当显而易见的是,一体式台阶板和把手组件15包括可移位的阶梯16和可移位的安全把手18。在图1中,阶梯16位于储存位置中且把手18位于存放位置中,在所述储存位置和存放位置中,阶梯16和把手18都在视野之外,且包含在后挡板14的主体内。在图2中,阶梯被示出位于中间位置中且把手18被示出位于部分展开位置中。在图3中,阶梯16被示出位于使用位置中而把手18仍然被示出位于部分展开位置。最后,在图4中,阶梯16被示出位于使用位置中且把手18被示出位于完全展开的位置中。
[0030]如在图5中所示,阶梯16包括U形导轨20,该U形导轨20具有在第一端24处的第一枢转销22和在第二端28处的第二枢转销26。台阶30和装饰牌32被固定至导轨的中间区段34(见图2至图4)。
[0031]现参照图6a至图6b,其示出了固定在后挡板14中的导向轨道36,当阶梯16从如在图1中示出的储存位置移位到如在图2中示出的中间位置时,该导向轨道36接收和导向导轨20的端部区段38。如在图6b中最佳所示,导向轨道36形成L形的狭槽42。端部区段38包括相配合的T形通道
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