加强型充气内胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎内胎领域，特别是涉及一种加强型充气内胎。
【背景技术】
[0002]现有技术中，车辆轮胎使用的充气内胎，均采用橡胶材质制成，其包括环状闭合式橡胶胎体，以及设置在橡胶胎体上的充气部。内胎受到膨胀强力弹拉及强负荷的冲击下易出现爆胎现象。由于，轮胎内胎的强度差，摩擦力小，由于摩擦力小内胎易在外胎内滑动，内胎的滑动会造成内胎上气嘴受力，严重时会使气嘴损坏的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种加强型充气内胎，能够提高内胎的强度，增大摩擦力，防止气门芯损坏，提高内胎使用寿命。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种加强型充气内胎，包括:两端呈断开状的环形内胎本体，所述内胎本体的上下表面设有第一加强筋组，所述内胎本体上还设置有多个第二加强筋组，所述第二加强筋组和第一加强筋组成交叉设置。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一加强筋组包括3条环形加强筋，所述环形加强筋之间呈平行间隔均匀设置，所述环形加强筋贴设在内胎本体表面，与内胎本体呈同心设置，两端延伸至内胎本体的端部。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二加强筋组包括5个圆形加强筋，所述圆形加强筋之间呈平行间隔均匀设置，所述圆形加强筋环绕贴合在内胎本体的截面上。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二加强筋组的数量为3个，所述内胎本体的两端部以及中间部为各设置有1个第二加强筋组。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述内胎本体的中部设置有气门芯，所述气门芯设置在内胎本体的中部的第二加强筋组上。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一加强筋组和第二加强筋组的交叉设置角度为30° -90。。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型加强型充气内胎，能够提高内胎的强度，增大摩擦力，防止气门芯损坏，提高内胎使用寿命。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0012]图1是本实用新型加强型充气内胎一较佳实施例的结构示意图；
[0013]图2是图1所示的加强型充气内胎局部结构剖视图；
[0014]附图中各部件的标记如下:1、内胎本体，2、第一加强筋组，3、第二加强筋组，4、环形加强筋，5、圆形加强筋，6、气门芯。
【具体实施方式】
[0015]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1至图2，一种加强型充气内胎，包括:两端呈断开状的环形内胎本体1，内胎本体1的上下表面设有第一加强筋组2，内胎本体1上还设置有多个第二加强筋组3，所述第二加强筋组3和第一加强筋2组成交叉设置。
[0017]另外，第一加强筋组2包括3条环形加强筋4，环形加强筋4之间呈平行间隔均匀设置，环形加强筋4贴设在内胎本体1表面，与内胎本体1呈同心设置，两端延伸至内胎本体1的端部，可以根据实际需要环形加强筋4的数量为2个、3个、4个或者更多。
[0018]另外，第二加强筋组3包括5个圆形加强筋5，圆形加强筋5之间呈平行间隔均匀设置，圆形加强筋5环绕贴合在内胎本体1的截面上。第二加强筋组3的数量为3个，内胎本体1的两端部以及中间部为各设置有1个第二加强筋组3。内胎本体1的中部设置有气门芯6，气门芯6设置在内胎本体1的中部的第二加强筋组3上，可以根据实际需要圆形加强筋5的数量为2个、3个、4个或者更多。
[0019]另外，第一加强筋组2和第二加强筋组3的交叉设置角度为30° -90°，设置角度可以为30°，45°，60°或者90°。
[0020]区别于现有技术，本实用新型加强型充气内胎，能够提高内胎的强度，增大摩擦力，防止气门芯损坏，提尚内胎使用寿命。。
[0021]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种加强型充气内胎，其特征在于，包括:两端呈断开状的环形内胎本体，所述内胎本体的上下表面设有第一加强筋组，所述内胎本体上还设置有多个第二加强筋组，所述第二加强筋组和第一加强筋组成交叉设置。2.根据权利要求1所述的加强型充气内胎，其特征在于，所述第一加强筋组包括3条环形加强筋，所述环形加强筋之间呈平行间隔均匀设置，所述环形加强筋贴设在内胎本体表面，与内胎本体呈同心设置，两端延伸至内胎本体的端部。3.根据权利要求2所述的加强型充气内胎，其特征在于，所述第二加强筋组包括5个圆形加强筋，所述圆形加强筋之间呈平行间隔均匀设置，所述圆形加强筋环绕贴合在内胎本体的截面上。4.根据权利要求3所述的加强型充气内胎，其特征在于，所述第二加强筋组的数量为3个，所述内胎本体的两端部以及中间部为各设置有1个第二加强筋组。5.根据权利要求4所述的加强型充气内胎，其特征在于，所述内胎本体的中部设置有气门芯，所述气门芯设置在内胎本体的中部的第二加强筋组上。6.根据权利要求1-5任一所述的加强型充气内胎，其特征在于，所述第一加强筋组和第二加强筋组的交叉设置角度为30° -90°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种加强型充气内胎，包括：两端呈断开状的环形内胎本体，所述内胎本体的上下表面设有第一加强筋组，所述内胎本体上还设置有多个第二加强筋组，所述第二加强筋组和第一加强筋组成交叉设置。通过上述方式，本实用新型加强型充气内胎，能够提高内胎的强度，增大摩擦力，防止气门芯损坏，提高内胎使用寿命。
【IPC分类】B60C5/04
【公开号】CN205022300
【申请号】CN201520607879
【发明人】张文贤
【申请人】张文贤
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月13日