一种斜交轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎领域，具体涉及一种斜交轮胎。
【背景技术】
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]目前市场上大部分轮胎均是单一花纹性质的轮胎，要么是单一直花，要么就是单一横花，使用上也有一定的局限性，比如轮胎的导向性能差，无法满足实际操控时的性能；轮胎使用磨损严重，耐磨性差，使用成本高；轮胎遇到积水时，水流得不到及时有效的排出，存在安全隐患；遇到紧急制动时，轮胎产生的局部热量无法及时有效的散发随着市场要求，对斜交轮胎的外观及综合性能的提升需求进一步加大。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种斜交轮胎。
[0005]为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]—种斜交轮胎，包括胎面和胎边，所述胎面与地面接触，其特征在于:所述胎面设有直纹，所述直纹为波浪形且沿胎面呈圆周分布；所述胎面还设有与直纹斜交的波浪形横纹，所述横纹从胎面延伸至胎边，横纹与胎面呈轴向阵列分布，相邻两个横纹之间设有胎肩O
[0007]作为优选的技术方案，所述横纹设有与横纹仿形的排水槽。
[0008]作为优选的技术方案，所述排水槽的宽度B与胎肩的宽度C的比值为0.2?0.4。
[0009]作为优选的技术方案，所述胎肩与相邻胎肩之间的夹角A为8?15度。
[0010]作为优选的技术方案，所述胎肩设有散热槽，所述散热槽设置于胎边上。
[0011]作为优选的技术方案，所述散热槽的宽度D与胎肩的宽度C的比值为0.2?0.4。
[0012]作为优选的技术方案，所述直纹与横纹进入胎面内的深度相同。
[0013]作为优选的技术方案，所述胎肩、胎面和胎边为一体成型。
[0014]由于上述技术方案的运用，本实用新型的有益效果是:采用直纹和横纹斜交式的设计，即可以满足使用时导向性能的要求，又满足操控性能的要求，大大提高了轮胎的使用性能，胎面设有仿形的排水槽，可以将水流及时有效的排出，胎边的散热槽，可以将制动和旋转时轮胎产生的热量有效散发到外部环境中，同时轮胎的耐磨性也得到进一步的提升，使用更耐久，使用里程数更多，能满足各种路面的综合使用。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实用新型轴测图的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型左视图的结构示意图。
[0018]图3是本实用新型主视图的结构示意图。
[0019]图4是本实用新型主视图1的结构示意图。
[0020]图中数字和字母所表示的相应部件的名称:
[0021]1-胎肩；2_排水槽；3_胎面；4_胎边；5_散热槽。
[0022]11-直纹；12-横纹。
[0023]A-相邻胎肩之间的夹角；B_排水槽的宽度；C_胎肩的宽度；D_散热槽的宽度。
【具体实施方式】
[0024]下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明:
[0025]为了达到本实用新型的目的，在一些实施方式中，如图1-4所示，
[0026]—种斜交轮胎，包括胎面3和胎边4，所述胎面3与地面接触，其特征在于:所述胎面3设有直纹11，所述直纹11为波浪形且沿胎面呈圆周分布；所述胎面3还设有与直纹11斜交的波浪形横纹12，所述横纹12从胎面3延伸至胎边4，横纹12与胎面3呈轴向阵列分布，相邻两个横纹12之间设有胎肩I。
[0027]本实用新型采用直纹和横纹斜交式的设计，即可以满足使用时导向性能的要求，又满足操控性能的要求，大大提高了轮胎的使用性能，同时轮胎的耐磨性也得到进一步的提升，。
[0028]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，所述横纹12设有与横纹12仿形的排水槽2。
[0029]采用上述优选的技术方案，提高了轮胎的排水性能，更有利于使用时水流的及时排出。
[0030]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，所述排水槽2的宽度B与胎肩I的宽度C的比值为0.2?0.4。
[0031]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，所述胎肩I与相邻胎肩之间的夹角A为8?15度。
[0032]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，所述胎肩I设有散热槽5，所述散热槽5设置于胎边4上。
[0033]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，所述散热槽5的宽度D与胎肩I的宽度C的比值为0.2?0.4。
[0034]采用上述优选的技术方案，当轮胎受热时，保证轮胎表面的热量能够充分的排出，降低轮胎因热量产生的不必要的磨损。
[0035]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，所述直纹11与横纹12进入胎面3内的深度相同。
[0036]采用上述优选的技术方案，深度相同，可以使胎面的磨损程度尽量保持一致，增加耐磨性。
[0037]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，所述胎肩1、胎面3和胎边4为一体成型。
[0038]采用上述优选的技术方案，提高了轮胎成型的强度，进一步增强耐磨性能。
[0039]本实用新型一种斜交轮胎的有益效果:采用直纹和横纹斜交式的设计，即可以满足使用时导向性能的要求，又满足操控性能的要求，大大提高了轮胎的使用性能，胎面设有仿形的排水槽，可以将水流及时有效的排出，胎边的散热槽，可以将制动和旋转时轮胎产生的热量有效散发到外部环境中，同时轮胎的耐磨性也得到进一步的提升，使用更耐久，使用里程数更多，能满足各种路面的综合使用。
[0040]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种斜交轮胎，包括胎面和胎边，所述胎面与地面接触，其特征在于:所述胎面设有直纹，所述直纹为波浪形且沿胎面呈圆周分布；所述胎面还设有与直纹斜交的波浪形横纹，所述横纹从胎面延伸至胎边，横纹与胎面呈轴向阵列分布，相邻两个横纹之间设有胎肩。2.根据权利要求1所述的一种斜交轮胎，其特征在于:所述横纹设有与横纹仿形的排水槽。3.根据权利要求2所述的一种斜交轮胎，其特征在于:所述排水槽的宽度B与胎肩的宽度C的比值为0.2?0.4。4.根据权利要求1所述的一种斜交轮胎，其特征在于:所述胎肩与相邻胎肩之间的夹角A为8?15度。5.根据权利要求1所述的一种斜交轮胎，其特征在于:所述胎肩设有散热槽，所述散热槽设置于胎边上。6.根据权利要求5所述的一种斜交轮胎，其特征在于:所述散热槽的宽度D与胎肩的宽度C的比值为0.2?0.4。7.根据权利要求1所述的一种斜交轮胎，其特征在于:所述直纹与横纹进入胎面内的深度相同。8.根据权利要求1所述的一种斜交轮胎，其特征在于:所述胎肩、胎面和胎边为一体成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种斜交轮胎，涉及轮胎领域，一种斜交轮胎，包括胎面和胎边，所述胎面与地面接触，所述胎面设有直纹，所述直纹为波浪形且沿胎面呈圆周分布；所述胎面还设有与直纹斜交的波浪形横纹，所述横纹从胎面延伸至胎边，横纹与胎面呈轴向阵列分布，相邻两个横纹之间设有胎肩。本实用新型有益效果：采用直纹和横纹斜交式的设计，即可以满足使用时导向性能的要求，又满足操控性能的要求，大大提高了轮胎的使用性能，胎面设有仿形的排水槽，可以将水流及时有效的排出，胎边的散热槽，可以将制动时轮胎产生的热量有效散发到外部环境中，同时轮胎的耐磨性也得到进一步的提升，使用更耐久，使用里程数更多，能满足各种路面的综合使用。
【IPC分类】B60C11/12
【公开号】CN205022304
【申请号】CN201520781345
【发明人】杨银明, 舒立峰
【申请人】建大橡胶（中国）有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月10日