一种商务车窗框以及使用该窗框的商务车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种商务车窗框以及使用该窗框的商务车。属于客车制造技术领域。
【背景技术】
[0002]商务车的框架包括车窗立柱，车窗立柱的内侧固定有窗框，窗框具有用于安装玻璃的窗口，目前，商务车的窗框通常是由开发模具制成的成型件，由于不同型号的窗框上窗口的大小不同，因此不同型号的窗框需要不同采用不同的开发模具进行加工，对于不同窗口尺寸的窗框需要分别开模制造，如果想要改变窗框的尺寸就需要开发新的模具进行制造。
[0003]车辆在后期会遇到改装的问题，如果采用现有技术中的窗框，就会受到窗口大小的限制，并不是任意一组窗框都能够满足使用需求，因此，在改装过程中，现有技术中的窗框会限制车辆改装，造成车辆改装困难的技术问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种商务车窗框，用以解决现有技术中窗框限制车辆改装，造成车辆改装困难的技术问题，本实用新型的目的还在于提供一种使用该窗框的商务车。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种商务车窗框，包括用于与车窗立柱的内侧固连的窗框本体，窗框本体上具有窗口，所述窗框本体包括至少两个沿前后方向阵列的窗框板件，所述窗框板件包括沿上下方向延伸的竖向板段以及位于竖向板段上端的沿前后方向延伸的横向板段，所述窗口由相邻两窗框板件围成，相邻两横向板段的对应端位置处设有用于覆盖两横向板段端部的封板。
[0007]所述窗框板件上开设有供紧固件穿装的穿孔。
[0008]所述窗框板件的内侧设有厚度方向与窗框板件一致的窗框贴板。
[0009]所述窗框贴板与窗框板件粘接在一起。
[0010]所述横向板段和竖向板段一体成型设置。
[0011]商务车，包括车窗立柱和窗框，所述窗框包括固连在车窗立柱内侧的窗框本体，窗框本体具有窗口，所述窗框本体包括至少两个沿前后方向阵列的窗框板件，所述窗框板件包括沿上下方向延伸的竖向板段以及位于竖向板段上端的沿前后方向延伸的横向板段，所述窗口由相邻两窗框板件围成，相邻两横向板段的对应端位置处设有用于覆盖两横向板段端部的封板。
[0012]所述窗框板件和车窗立柱上对应开设有穿孔，所述窗框板件通过穿装在穿孔中的紧固件固定在车窗立柱内侧。
[0013]所述窗框板件背离车窗立柱的一侧设有厚度方向与窗框板件一致的窗框贴板。
[0014]所述窗框贴板与窗框板件粘接在一起。
[0015]所述横向板段和竖向板段一体成型设置。
[0016]本实用新型的有益技术效果:窗框本体由至少两个窗框板件阵列形成，每一个窗框板件均包括沿上下方向延伸的竖向板段和位于竖向板段上端的沿前后方向延伸的横向板段，窗框板件沿前后方向阵列，相邻两窗框板件的横向板段的对应端位置处设有封板，封板覆盖两横向板段的对应端部，对窗框起到美化和装饰的作用，相邻两窗框板件围成窗口，在车辆改装时，横向板段的长度可根据需要进行裁剪，不需要专门的模具，窗框不会限制车辆改进，提高窗框的实用性。
[0017]作为本实用新型的进一步改进，窗框板件的内侧设有窗框贴板，窗框贴板对窗框板件的内侧起到包装和装饰的作用。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型商务车的实施例1中窗框的结构示意图；
[0019]图2是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型一种商务车的实施例1，如图1和图2所示，商务车包括车框架，车框架具有车窗立柱1，车窗立柱1的内侧设有商务车窗框，商务车窗框包括与车窗立柱1固连的窗框本体，窗框本体上具有窗口，窗框本体包括两个沿前后方向阵列的窗框板件3，窗框板件3包括长度沿上下方向延伸的竖向板段31以及位于竖向板段上端的长度沿前后方向延伸的横向板段32，竖向板段31和横向板段32呈T型并且一体成型设置，加工时窗框板件3由一块1.2m*2.4m标准尺寸的板材裁切而成。横向板段的前后两端均具有连接端面，相邻两横向板段的对应连接端对接形成一条拼接缝，两窗框板件在两横向板段的对应端对接时形成所述窗口，相邻两横向板段背离车窗立柱的一侧于拼接缝的位置处设有封板5，封板5将相邻两横向板段的对应端部覆盖，对窗框起到装饰和美化的目的。窗框板件3固连在车窗立柱1的内侧，窗框板件3和车窗立柱上对应开设有穿孔，窗框板件3通过穿装在穿孔中的螺钉7与车窗立柱1固连，本实施例中螺钉7构成了连接窗框板件3和车窗立柱1的紧固件，在其他实施例中，紧固件可以为穿装在穿孔中铆钉。
[0021]窗框板件3的背离车窗立柱1的一侧粘接有窗框贴板4，窗框贴板4和窗框板件3的厚度方向一致，在其他实施例中，窗框贴板4可以通过图钉或者螺钉与窗框板件3固连。窗框贴板4和窗框板件3的形状相同，窗框贴板4包括长度沿上下方向延伸的竖向板部分41以及位于竖向板部分41上端的长度沿前后方向延伸的横向板部分42，横向板部分42的前后两端均具有连接端面，相邻两横向板部分的对应连接端面贴合形成一条拼接缝2，本实施例中，封板5粘贴在窗框贴板4的背离窗框板件3的一侧，封板5覆盖拼接缝2，对窗框起到装饰和美化的目的，在其他实施例中，可不设置窗框贴板，封板5粘贴在窗框板件的内侧；又或者封板5粘贴在窗框板件的内侧，窗框贴板的连接端面与封板5的前后侧面吻合配入口 ο
[0022]窗框板件3的竖向板段的下端设有长度沿前后方向延伸的固定件6，固定件6的横截面为U型，固定件6的开口朝向车窗立柱1，固定件6的上侧面与竖向板段31的下端面贴口 Ο
[0023]本实用新型的窗框在使用时，如果在后期车辆改装过程中，遇到需要更改窗口大小的情况，可对窗框板件3的横向板段32和窗框贴板4的横向板部分42进行裁剪，使横向板段32和横向板部分42的长度减小来适用改装后的窗口尺寸，窗框仍然能够使用，提高窗框的实用性，同时，窗框板件3和窗框贴板4均采用标准板材裁切制成，生产时不需要模具，能够提高生产效率，可根据需要裁切出不同尺寸的窗框板件和窗框贴板，降低生产成本。
[0024]在本实用新型的其他实施例中，可不设置窗框贴板4。本实施例中窗框板件和窗框贴板的数量均为一个，在其他实施例中，窗框板件和窗框贴板的数量可以根据窗口的数量自行设置，例如两个窗口需分别设置三个窗框板件和窗框贴板。
[0025]本实用新型商务车窗框的实施例中，窗框的结构如上述，为避免重复在次不做赘述。
【主权项】
1.一种商务车窗框，包括用于与车窗立柱的内侧固连的窗框本体，窗框本体上具有窗口，其特征在于:所述窗框本体包括至少两个沿前后方向阵列的窗框板件，所述窗框板件包括沿上下方向延伸的竖向板段以及位于竖向板段上端的沿前后方向延伸的横向板段，所述窗口由相邻两窗框板件围成，相邻两横向板段的对应端位置处设有用于覆盖两横向板段端部的封板。2.根据权利要求1所述的商务车窗框，其特征在于:所述窗框板件上开设有供紧固件穿装的穿孔。3.根据权利要求1所述的商务车窗框，其特征在于:所述窗框板件的内侧设有厚度方向与窗框板件一致的窗框贴板。4.根据权利要求3所述的商务车窗框，其特征在于:所述窗框贴板与窗框板件粘接在一起。5.根据权利要求1-4任意一项所述的商务车窗框，其特征在于:所述横向板段和竖向板段一体成型设置。6.商务车，包括车窗立柱和窗框，所述窗框包括固连在车窗立柱内侧的窗框本体，窗框本体具有窗口，其特征在于:所述窗框本体包括至少两个沿前后方向阵列的窗框板件，所述窗框板件包括沿上下方向延伸的竖向板段以及位于竖向板段上端的沿前后方向延伸的横向板段，所述窗口由相邻两窗框板件围成，相邻两横向板段的对应端位置处设有用于覆盖两横向板段端部的封板。7.根据权利要求6所述的商务车，其特征在于:所述窗框板件和车窗立柱上对应开设有穿孔，所述窗框板件通过穿装在穿孔中的紧固件固定在车窗立柱内侧。8.根据权利要求6所述的商务车，其特征在于:所述窗框板件背离车窗立柱的一侧设有厚度方向与窗框板件一致的窗框贴板。9.根据权利要求8所述的商务车，其特征在于:所述窗框贴板与窗框板件粘接在一起。10.根据权利要求6-8任意一项所述的商务车，其特征在于:所述横向板段和竖向板段一体成型设置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种商务车窗框以及使用该窗框的商务车，该窗框包括用于与车窗立柱的内侧固连的窗框本体，窗框本体上具有窗口，所述窗框本体包括至少两个沿前后方向阵列的窗框板件，所述窗框板件包括沿上下方向延伸的竖向板段以及位于竖向板段上端的沿前后方向延伸的横向板段，所述窗口由相邻两窗框板件围成，相邻两横向板段的对应端位置处设有用于覆盖两横向板段端部的封板。本实用新型解决了现有技术中窗框限制车辆改装，造成车辆改装困难的技术问题。
【IPC分类】B60J1/00
【公开号】CN205022332
【申请号】CN201520640256
【发明人】李广玉, 常爱兵, 王兵, 王祚
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月24日