一种车厢顶置内沉式排烟口结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种排烟装置，尤其涉及一种车厢顶置内沉式排烟口结构。
【背景技术】
[0002]现有的专项作业车(如电源车等)，发电机组排烟口直接安装于车厢顶部。如图1及图2所示，排烟口烟盖1与配重块2为焊接连接，配重块2与支架5采用销轴4活动连接，支架5采用螺栓7安装于排烟管6，排烟管6采用焊接安装于车厢3顶部。
[0003]采用这种排烟口结构存在以下缺点:
[0004]1.依据GB 21861-2014机动车安全技术检验项目和方法要求，突起式排烟口增加人工测量高度的难度，容易造成测量误差。
[0005]车身高度等于车厢顶部距离地面高度加上排烟口最高点距离车厢顶部高度。突起式安装排烟口必须降低车厢有效高度，这样势必减少了车厢的可利用空间。
[0006]3.安装有突起式排烟口的专项作业车在我国老城区(因架空线如:电话线、电线或用户私拉的各种线)内行驶，容易受到通行阻碍。受阻碍时需要人员在车厢顶部处置，增加处置人员的安全风险。
[0007]专用专装(如电源车发电机组)尾气中的烟尘积于车厢顶部排烟口周边，雨天烟尘随雨水流动造成车厢体脏污，影响美观同时也增加车辆清理的难度。
【发明内容】
[0008]基于此，本实用新型是针对专项作业车(比如电源车)排烟口的特殊使用要求，为了提升电源车车身体高度测量的准确性和便捷性，特设计一种车厢顶置内沉式排烟口结构。
[0009]本实用新型是这样实现的，一种车厢顶置内沉式排烟口结构，包括车厢，其特征在于:所述的车厢顶部安装有排烟管，所述的排烟管通过螺栓连接有支架；所述的支架通过销轴与配重块活动连接；所述的配重块连接有烟盖；所述的车厢顶部设置有安装了排污管的内沉槽。
[0010]一种车厢顶置内沉式排烟口结构，其特征在于:所述的排烟管焊接在内沉槽上。
[0011]所述的烟盖与配重块焊接连接，并放置在排烟管上。
[0012]本实用新型的有益效果在于:采用这种车厢顶置内沉式排烟口结构，其施工简单，效果明显:
[0013]1.提升测量车身高度的准确性和便捷性，使用卷尺测量，准确且便捷并降低检测成本。
[0014]2.增加车厢内部的利用空间，提高车厢空间利用率和经济性。
[0015]3.避免人员处置架空线的高空作业及提升了车辆通行能力。
[0016]4.解决车厢顶部排烟口周边及雨天烟尘随雨水流动车厢脏污问题，减少清洗车身费用。
【附图说明】
[0017]图1为本【背景技术】的结构主视图；
[0018]图2为本【背景技术】的结构俯视放大图；
[0019]图3为本实用新型涉及一种车厢顶置内沉式排烟口结构的主视图；
[0020]图4为本实用新型涉及一种车厢顶置内沉式排烟口结构的俯视图。
[0021]如图1所示，其中，1为烟盖、2为配重块、3为车厢、4为销轴、5为支架、6为排烟管、7为螺栓。
[0022]如图2所示，其中，1为烟盖、2为配重块、4为销轴、5为支架、6为排烟管、7为螺栓。
[0023]如图3所示，其中，11为烟盖、12为配重块、13为车厢、14为销轴、15为支架、16为排烟管、17为螺栓、18为内沉槽、19为排污管。
[0024]如图4所示，其中，1为烟盖、2为配重块、14为销轴、15为支架、16为排烟管、17为螺栓、18为内沉槽、19为排污管。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0026]为有效解决突起式安装排烟口产生的车身厢体高度不易测量、降低车厢13的空间、车辆通行阻碍及车身脏污的诸多问题，本实用新型将突起式安装的排烟口改为内沉式安装。
[0027]如图3及图4所示，本实用新型的一种车厢顶置内沉式排烟口结构包括车厢13、排烟管16、烟盖11、配重块12、销轴14、支架15、螺栓17、内沉槽18和排污管19。
[0028]烟盖11与配重块12为焊接连接，并放置在排烟管16上。
[0029]配重块12与支架15为采用销轴14活动连接，支架15采用螺栓17安装于排烟管16上，排烟管16采用焊接安装于内沉槽18上，配重块12最高点低于内沉槽18，内沉槽18内沉式焊接于车厢13顶部，为有效解决雨天内沉槽18排水及排污问题，内沉槽18底部焊接有排污管19。
[0030]采用这种车厢内沉式排烟口结构，车身最高点为车厢16顶部后沿，使用卷尺测量，准确且便捷。车厢16顶部高度为车身高度，提升了车厢空间，专项作业车通行性提升，并解决车厢16顶部排烟口周边及雨天烟尘随雨水流动车厢16脏污问题。
[0031]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车厢顶置内沉式排烟口结构，包括车厢，其特征在于:所述的车厢顶部安装有排烟管，所述的排烟管通过螺栓连接有支架；所述的支架通过销轴与配重块活动连接；所述的配重块连接有烟盖；所述的车厢顶部设置有安装了排污管的内沉槽。2.根据权利要求1所述的一种车厢顶置内沉式排烟口结构，其特征在于:所述的排烟管焊接在内沉槽上。3.根据权利要求1所述的一种车厢顶置内沉式排烟口结构，其特征在于:所述的烟盖与配重块焊接连接，并放置在排烟管上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种排烟装置，尤其涉及一种车厢顶置内沉式排烟口结构。一种车厢顶置内沉式排烟口结构，包括车厢，车厢顶部安装有排烟管，排烟管通过螺栓连接有支架；支架通过销轴与配重块活动连接；配重块连接有烟盖；车厢顶部设置有安装了排污管的内沉槽。排烟管焊接在内沉槽上；烟盖与配重块焊接连接，并放置在排烟管上。采用内沉式排烟口结构，其施工简单，效果明显。提升测量车身高度的准确性和便捷性，使用卷尺测量，准确且便捷并降低检测成本；增加车厢内部的利用空间，提高车厢空间利用率和经济性；避免人员处置架空线的高空作业及提升车辆通行能力；解决车厢顶部排烟口周边及雨天烟尘随雨水流动车厢脏污问题，减少清洗车身费用。
【IPC分类】B60K13/04
【公开号】CN205022361
【申请号】CN201520799338
【发明人】许建兴
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月16日