一种风门装置、车顶排风结构、高压舱及车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆上使用的一种风门装置，还涉及一种车顶排风结构，还涉及一种高压舱，还涉及一种车辆。
【背景技术】
[0002]目前，在多数的风道结构中要用到风门结构，其中，中国专利CN201093594Y公开了一种抽油烟机中的风门结构，包括风门和风门底座，风门和风门底座设置在风道上，风门底座上设有将风外排的排风口，风门上设置有风门叶片，风门叶片也叫风板，在风门下方设置有风扇，风板底座上设置有挡沿，挡沿上设置有用于与风板挡止密封配合的挡止部，当风扇没有开启时，风板依靠自身的重力自然下垂至风板底座上，并将风板底座上的排风口进行封堵，风板与风板底座的挡沿具有搭接的重叠部分，由于该挡沿是水平设置的，在风扇开启时，风扇旋转为风板提供轴向风力，这时风板在轴向风力的作用下将风板底座上的排风口打开，风板向上运动，这时风板在风板底座上的投影并不能完全将风板在自然下垂状态时与风板底座搭接的重叠部分遮盖，也就是说风板遮盖风板底座的部分很少或是风板就不能遮盖住风板底座，主要原因就是风板被风吹起时，风板的投影是处于挡沿挡止部的内侧，从而不能将排风口很好的遮盖，在遇到雨雪天气时，由于排风口不能很好的被风板遮盖住，雨雪是很容易从排风口进入到排风口下方的。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种风门装置，解决了现有技术中风板在打开时不能很好将排风口遮盖的技术问题，另外，还提供一种使用该风门装置的车顶排风装置，还提供一种使用该风门装置的高压舱，还提供一种具有该风门装置的车辆。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型一种风门装置采用以下技术方案:风门装置包括风板和风板底座，风板底座上设有排风口，风板底座上设置有从排风口方向向风板底座外部延伸的挡沿，挡沿上设置有挡止部，风板具有在重力作用下与挡止部挡止配合以将排风口关闭的关闭状态和在受到风力作用时处于将排风口打开的打开状态，定义风板在打开状态时在挡止部所处水平面上的投影为打开状态投影，所述挡止部位于打开状态投影的内部。
[0005]所述挡沿为沿远离所述风板底座中心线延伸的环形外翻沿，所述挡止部为设置于所述环形外翻沿上的凸台。
[0006]所述环形外翻沿于所述凸台的下方具有远离所述风板底座中心线的、从上到下倾斜或弯曲的引流面。
[0007]所述引流面为弯曲的圆弧形面。
[0008]所述风板包括多个挡板，多个档板沿所述排风口口沿外围周向排列设置，所述挡板的外表面为从上向下倾斜的斜面或弯曲的表面。
[0009]本实用新型还提供一种车顶排风装置的技术方案，其中，该车顶排风装置包括根据以上任意一项方案所述的风门装置。
[0010]本实用新型还提供一种高压舱的技术方案，其中，该高压舱安装有根据以上方案所述的车顶排风装置。
[0011]本实用新型还提供一种车辆的技术方案，其中，该车辆安装有根据以上方案所述的高压舱结构。
[0012]有益效果分析:风门装置中的风板底座上设有排风口，风板底座上设置有从排风口方向向风板底座外部延伸的挡沿，挡沿上设置有用于与风板在重力作用下挡止密封配合的挡止部，挡止部位于所述风板在受到风力作用而处于打开状态时的投影的内部。当排风口处于打开状态时，挡止部处于风板打开状态时投影的内部，也就是说，风板底座被风板遮盖的面积较大，排风口始终处于风板的遮盖范围之内，使得雨雪很难进入排风口的内部。
[0013]进一步的，在挡止部的下方设置有远离风板底座中心线的、从上向下倾斜的或弯曲的引流面，当雨雪溅至风板或风板底座上时，引流面则可以起到对雨雪引流的作用，雨雪在引流面上依靠自重自然滑落，从而不会在风板底座上造成积水。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型中车辆的结构示意图；
[0015]图2是车辆的高压舱顶部设置的车顶排风结构的示意图。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型中一种车辆实施例，如图1-图2所示:包括车体，车体的前端为乘客舱1，后端设有与乘客舱连通的高压舱2，高压舱2的内部装设有高压器件4，高压器件4包括电池组和超级电容等储能部件，高压器件为现有技术，这里不再赘述。高压舱2的舱体的前侧壁上设置有进风口，舱体的顶部设置有出风口 17，进风口上设置有用于防尘透气的格栅5，在高压舱2的顶部设置有车顶排风装置3、车顶排风装置3包括设置在车舱上部的外罩6和风扇安装桶12，风扇安装桶12中挂设有风扇7，外罩6与风扇安装桶12之间设置有气流通道13。车顶排风装置3上安装有风门装置，本实施例中的风门装置包括风板和风板底座，风板底座上设有空气从高压舱内向外排出的排风口 16，风板具有在重力作用下与挡止部挡止配合以将排风口关闭的关闭状态和在受到风力作用时处于将排风口打开的打开状态，在这里定义风板在打开状态时在挡止部所处水平面上的投影为打开状态投影，风板底座上设置有从排风口方向向风板底座外部延伸的挡沿，挡沿上设置有挡止部，在本实施例中，挡沿为沿远离风板底座中心线延伸的环形外翻沿14，挡止部为设置于环形外翻沿14上的凸台9，凸台9位于打开状态投影的内部。
[0017]在本实施例中环形外翻沿14于所述挡止部的下方具有远离所述风板底座中心线的、从上到下弯曲的引流面141，在本实施例中，引流面141为弯曲的圆弧形面，这样的圆弧形外表面也能将溅到风板和风板底座上的雨雪进行引流。
[0018]在本实施例中，风板包括多个沿圆周方向排列设置的挡板8，挡板8外表面为从上向下倾斜的弧形斜面，当雨雪等物体溅到挡板的外表面上时可以沿着弧形斜面下滑，与风板底座上的引流面141的作用一样也是起到了引流的作用。
[0019]风扇7在不工作时挡板8是自然下垂的，通过挡板8的下端与凸台9的挡沿挡止密封配合，使得高压舱外部的雨雪杂物等不能通过气流通道进入高压舱内，从而保证了高压舱内的洁净，在冬季严寒的温度下，挡板将气流通道阻断也有利于高压舱的保温，保证高压器件的正常运作；当需要对高压器件进行散热时，特别是在夏季温度较高的情况下，高压舱内设置的传感器检测到温度过高，通过控制使得风扇开始工作，挡板8在风力的作用下朝上运动(图2中虚线部分为挡板朝上运动的将气流通道打开的状态)，挡板8在打开的状态时，凸台9还是处于挡板8打开状态投影的内部，即便是遇到雨雪天气，雨雪也很难从排风口进入到高压舱内，而排风口的打开也有利于高压舱内的高温气体的排出，从而保证了高压器件正常散热。
[0020]—种高压舱的实施例，如图1-图2所示，在上述实施例中已经对车辆中的高压舱的结构进行了详细的描述，在本实施例中不再详述。
[0021]—种车顶排风装置的实施例，如图1-图2所示，在上述实施例中已经对车辆中的车顶排风装置的结构进行了详细的描述，在本实施例中不再详述。
[0022]—种风门装置的实施例，如图2所示，在上述实施例中已经对车辆中的风门装置进行了详细的描述，在本实施例中不再详述。
[0023]在本实用新型的车辆或高压舱或车顶排风装置或风门装置的其他实施例中，风板底座上的引流面也可以是斜面，当雨雪落在该斜面上就可从上向下逐渐滑落。
[0024]在本实用新型的车辆或高压舱或车顶排风装置或风门装置的其他实施例中，风板可以是一个挡板，该挡板的上端与外罩铰接，挡板的下端与风板底座挡止配合，通过这一个挡板的运动来实现排风口的开启或关闭。
[0025]在本实用新型的车辆或高压舱或车顶排风装置或风门装置的其他实施例中，风板底座上也可以设置有朝向风板底座中心线延伸的环形内翻沿，在环形内翻沿的上端设置凸台，风板可以与凸台挡止配合。
[0026]在本实用新型的车辆或高压舱或车顶排风装置或风门装置的其他实施例中，挡板的外表面也可以是从上向下倾斜的斜面，斜面也可以起到引流的作用。
【主权项】
1.一种风门装置，包括风板和风板底座，风板底座上设有排风口，风板底座上设置有从排风口方向向风板底座外部延伸的挡沿，挡沿上设置有挡止部，风板具有在重力作用下与挡止部挡止配合以将排风口关闭的关闭状态和在受到风力作用时处于将排风口打开的打开状态，其特征在于:定义风板在打开状态时在挡止部所处水平面上的投影为打开状态投影，所述挡止部位于打开状态投影的内部。2.根据权利要求1所述的风门装置，其特征在于:所述挡沿为沿远离所述风板底座中心线延伸的环形外翻沿，所述挡止部为设置于所述环形外翻沿上的凸台。3.根据权利要求2所述的风门装置，其特征在于:所述环形外翻沿于所述凸台的下方具有远离所述风板底座中心线的、从上到下倾斜或弯曲的引流面。4.根据权利要求3所述的风门装置，其特征在于:所述引流面为弯曲的圆弧形面。5.根据权利要求1-4任意一项所述的风门装置，其特征在于:所述风板包括多个挡板，多个档板沿所述排风口的口沿外围周向排列设置，所述挡板的外表面为从上向下倾斜的斜面或弯曲的表面。6.一种车顶排风结构，包括用于与车舱内部空气连通的气流通道和罩设在气流通道上的外罩，外罩的下方设置有风门装置，其特征在于:所述风门装置采用如权利要求1-5所述的风门装置的结构。7.一种高压舱，包括舱体，舱体上设置有用于将相应乘客舱空气引入舱体内的进风口和出风口，在出风口处设置有用于安装在舱体顶部的车顶排风装置，车顶排风装置包括用于与车舱内部空气连通的气流通道和罩设在气流通道上的外罩，外罩的下方设置有风门装置，其特征在于:所述风门装置采用如权利要求1-5所述的风门装置的结构。8.—种车辆，包括车体，车体内设有乘客舱和用于安装高压器件的高压舱，高压舱包括舱体，舱体上设置有用于将相应乘客舱空气引入舱体内的进风口和出风口，在出风口处设置有用于安装在舱体顶部的车顶排风装置，车顶排风装置包括用于与车舱内部空气连通的气流通道和罩设在气流通道上的外罩，外罩的下方设置有风门装置，其特征在于:所述风门装置采用如权利要求1-5所述的风门装置的结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种风门装置、车顶排风结构、高压舱及车辆，其中风门装置，包括风板和风板底座，风板底座上设有排风口，风板底座上设置有从排风口方向向风板底座外部延伸的挡沿，挡沿上设置有挡止部，风板具有在重力作用下与挡止部挡止配合以将排风口关闭的关闭状态和在受到风力作用时处于将排风口打开的打开状态，定义风板在打开状态时在挡止部所处水平面上的投影为打开状态投影，所述挡止部位于打开状态投影的内部。本实用新型解决了现有技术中风板在打开时不能很好将排风口遮盖的技术问题。
【IPC分类】B60H1/24
【公开号】CN205033905
【申请号】CN201520604098
【发明人】王峥嵘
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月12日