一种新型便携式汽车发动机底座支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种新型便携式汽车发动机底座支架。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会的前进和汽车工业的快速发展，人们生活水平不断的提高，汽车已经成为人们代步的一种重要交通工具之一；发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。但是，现有的汽车发动机底座支架由于结构的复杂性，整体的使用寿命不长，导致维修更换等问题，并且功能单一，对发动机无任何防护作用，一般车主会自行加装发动机护板来防护，带来不必要的麻烦。
[0003]因此，发明一种新型便携式汽车发动机底座支架显得非常必要。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型便携式汽车发动机底座支架，以解决现有汽车发动机底座支架结构复杂，使用寿命短，功能单一的问题。一种新型便携式汽车发动机底座支架，包括防护底板，安装孔，减震垫板，螺丝，减震装置，下螺母，上螺母和固定爪，所述的防护底板设置有安装孔；所述的减震垫板通过螺丝活动连接在防护底板的上部；所述的减震装置通过下螺母固定连接在减震垫板的上部；所述的固定爪通过上螺母固定连接在减震装置的上部；所述的减震装置包括减震套，上螺丝杆和下螺丝杆，所述的上螺丝杆设置在减震套的上部；所述的下螺丝杆设置在减震套的下部。
[0005]所述的减震垫板包括折边，中间孔和垫板安装孔，所述的中间孔设置在减震垫板的中间位置；所述的减震垫板设置有垫板安装孔；所述的折边左右对称设置在垫板安装孔和中间孔的之间靠进垫板安装孔的位置。
[0006]所述的防护底板具体采用钢铝合金板，具有重量轻，强度高、耐蚀性高、无应力腐蚀破裂倾向、焊接性能良好的优点。
[0007]所述的减震套具体采用圆柱形橡胶套，具有使用寿命长，高韧性高强度，减震性能好的优点。
[0008]所述的减震垫板具体采用厚度3mm至5mm的镀锌钢板，具有弹性应力强，不生锈，价格低的优点。
[0009]所述的上螺丝杆具体采用304不锈钢螺丝杆，具有强度高，紧固牢靠的优点。
[0010]所述的下螺母具体采用不锈钢防脱螺母，具有结构简单，防松性能好，可重复使用等优点。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本实用新型将发动机底座支架和发动机防护板有机结合，有效的保护了发动机，同时，结构简单，使用寿命长。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型减震装置的结构示意图。
[0014]图3是本实用新型减震垫板的结构示意图。
[0015]图中:
[0016]1-防护底板，2-安装孔，3-减震垫板，31-折边，32-中间孔，33-垫板安装孔，4-螺丝，5-减震装置，51-减震套，52-上螺丝杆，53-下螺丝杆，6-下螺母，7-上螺母，8-固定爪。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0018]实施例:
[0019]如附图1和附图2所示
[0020]本实用新型提供一种新型便携式汽车发动机底座支架，包括防护底板1，安装孔2，减震垫板3，螺丝4，减震装置5，下螺母6，上螺母7和固定爪8，所述的防护底板1设置有安装孔2 ;所述的减震垫板3通过螺丝4活动连接在防护底板1的上部；所述的减震装置5通过下螺母6固定连接在减震垫板3的上部；所述的固定爪8通过上螺母7固定连接在减震装置5的上部；所述的减震装置5包括减震套51，上螺丝杆52和下螺丝杆53，所述的上螺丝杆52设置在减震套51的上部；所述的下螺丝杆53设置在减震套51的下部。
[0021]所述的减震垫板3包括折边31，中间孔32和垫板安装孔33，所述的中间孔32设置在减震垫板3的中间位置；所述的减震垫板3设置有垫板安装孔33 ;所述的折边31左右对称设置在垫板安装孔33和中间孔32的之间靠进垫板安装孔33的位置。
[0022]所述的防护底板1具体采用钢铝合金板，具有重量轻，强度高、耐蚀性高、无应力腐蚀破裂倾向、焊接性能良好的优点。
[0023]所述的减震套51具体采用圆柱形橡胶套，具有使用寿命长，高韧性高强度，减震性能好的优点。
[0024]所述的减震垫板3具体采用厚度3mm至5mm的镀锌钢板，具有弹性应力强，不生锈，价格低的优点。
[0025]所述的上螺丝杆52具体采用304不锈钢螺丝杆，具有强度高，紧固牢靠的优点。
[0026]所述的下螺母6具体采用不锈钢防脱螺母，具有结构简单，防松性能好，可重复使用等优点。
[0027]工作原理
[0028]本实用新型是这样来实现的，本实用新型通过固定爪8连接发动机，通过安装孔2固定在汽车底座上，橡胶减震套51和减震垫板3的双重减震以及防护底板1的保护作用，更有效的保护了发动机。
[0029]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型便携式汽车发动机底座支架，其特征在于，该新型新型便携式汽车发动机底座支架，包括防护底板(1)，安装孔(2)，减震垫板(3)，螺丝(4)，减震装置(5)，下螺母(6)，上螺母(7)和固定爪(8)，所述的防护底板(1)设置有安装孔(2);所述的减震垫板(3)通过螺丝(4)活动连接在防护底板(1)的上部；所述的减震装置(5)通过下螺母￠)固定连接在减震垫板(3)的上部；所述的固定爪(8)通过上螺母(7)固定连接在减震装置(5)的上部；所述的减震装置(5)包括减震套(51)，上螺丝杆(52)和下螺丝杆(53)，所述的上螺丝杆(52)设置在减震套(51)的上部；所述的下螺丝杆(53)设置在减震套(51)的下部。2.如权利要求1所述的该新型便携式汽车发动机底座支架，其特征在于，所述的减震垫板(3)包括折边(31)，中间孔(32)和垫板安装孔(33)，所述的中间孔(32)设置在减震垫板(3)的中间位置；所述的减震垫板(3)设置有垫板安装孔(33);所述的折边(31)左右对称设置在垫板安装孔(33)和中间孔(32)的之间靠进垫板安装孔(33)的位置。3.如权利要求1所述的该新型便携式汽车发动机底座支架，其特征在于，所述的防护底板(1)具体采用钢铝合金板。4.如权利要求1所述的该新型便携式汽车发动机底座支架，其特征在于，所述的减震套(51)具体采用圆柱形橡胶套。5.如权利要求1所述的该新型便携式汽车发动机底座支架，其特征在于，所述的减震垫板⑶具体采用厚度3mm至5mm的镀锌钢板。6.如权利要求1所述的该新型便携式汽车发动机底座支架，其特征在于，所述的上螺丝杆(52)具体采用304不锈钢螺丝杆。7.如权利要求1所述的该新型便携式汽车发动机底座支架，其特征在于，所述的下螺母(6)具体采用不锈钢防脱螺母。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型便携式汽车发动机底座支架，包括防护底板，安装孔，减震垫板，螺丝，减震装置，下螺母，上螺母和固定爪，所述的防护底板设置有安装孔；所述的减震垫板通过螺丝活动连接在防护底板的上部；所述的减震装置通过下螺母固定连接在减震垫板的上部；所述的固定爪通过上螺母固定连接在减震装置的上部；所述的减震装置包括减震套，上螺丝杆和下螺丝杆，所述的上螺丝杆设置在减震套的上部；所述的下螺丝杆设置在减震套的下部。本实用新型将发动机底座支架和发动机防护板有机结合，有效的保护了发动机，同时，结构简单，使用寿命长。
【IPC分类】B60K5/12
【公开号】CN205044510
【申请号】CN201520817476
【发明人】林彬, 李建云
【申请人】浙江华铝铝业股份有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月21日