制动泵安装盒及其制动泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机零部件领域,具体是一种制动栗安装盒及其制动栗。
【背景技术】
[0002]制动栗是机动车制动系统的关键零部件,制动栗通常利用制动栗安装座安装于机动车,现有制动栗安装座通常采用两段矩管相互垂直焊接固定而成,其尺寸的一致性差,焊缝性能可靠性差,总栗安装时靠一边固定,存在失效的可能性,安装摇臂的销轴也与矩管立面焊接,尺寸一致性较差,焊缝的可靠性差,常常导致摇臂与推杆安装位置不良以及推杆中心与活塞中心不同轴等问题,最终造成油刹制动效果不佳及制动失效等问题,现有组合焊接摇臂为上下两段板件与中轴套组合焊接而成,焊缝的可靠性差,存在脱焊断裂导致的制动失效的问题。
[0003]因此,为解决以上问题,需要一种安装位置精度高,外观商品性优良,无需焊接从而避免焊接缺陷造成质量缺陷,同时制动栗安装强度更好的制动栗安装盒。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种安装位置精度高,外观商品性优良,无需焊接从而避免焊接缺陷造成质量缺陷,同时制动栗安装强度更好的制动栗安装盒及其制动栗。
[0005]本实用新型的制动栗安装盒,包括用于容纳制动栗的安装槽,安装槽两侧壁均设有用于固定制动栗的安装孔,该安装槽通过金属板料通过模具冲压成型,各安装尺寸一致好,外观商品性优良,无焊接,避免了焊接缺陷造成的质量缺陷,同时制动栗采用安装槽的双侧面定位安装,制动栗的安装强度更好;
[0006]进一步,所述安装槽沿其横向可转动连接有用于驱动制动栗活塞杆往复运动的摇臂,摇臂可方便的安装于安装槽上,简化整车安装工艺;
[0007]进一步,所述安装槽沿其横向设置有用于安装摇臂的销轴;所述安装槽底部设有用于使摇臂通过的避让槽,安装摇臂的销轴为机加件,尺寸控制优良,此轴加工有台阶,与安装槽两侧壁的孔位配合后,既能保证摇臂始终与活塞中心同轴又能保证摇臂的自由转动,同时无焊接,也避免了焊接缺陷导致的制动失效等制动失效问题;
[0008]进一步,所述摇臂为宽度由中部向两端逐渐减小的金属板,该整体冲压摇臂为板件整体冲压而成,尺寸一致性好,外观商品性好,同时无焊接工艺,避免了脱焊断裂导致的制动失效的冋题;
[0009]进一步,所述摇臂一端设有活塞杆连接孔,摇臂另一端设有制动拉杆连接孔,制动拉杆拉动摇臂转动,从而推动活塞杆压缩制动油,从而产生车辆制动力;
[0010]进一步,所述安装槽包括一体成型的制动栗安装段和摇臂安装段,所述制动栗安装段侧壁高于摇臂安装段侧壁,由于制动栗的安装位置相对于安装槽底面较高,而摇臂安装销轴的位置相对较低,因此,制动栗安装段的侧壁应高于摇臂安装段的侧壁,从而节约材料,降低整车制造成本。
[0011]本实用新型还公开了一种制动栗,所述制动栗通过该制动栗安装盒固定安装于机动车,从而提高机动车的外观商品性,能够有效避免了因为焊接缺陷造成的制动失效,提高机动车的行驶安全性。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型的制动栗安装盒,安装槽两侧壁均设有用于固定制动栗的安装孔,该安装槽通过金属板料通过模具冲压成型,各安装尺寸一致好,夕卜观商品性优良,无焊接,避免了焊接缺陷造成的质量缺陷,同时制动栗采用安装槽的双侧面定位安装,制动栗的安装强度更好。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图,如图所示,本实施例的制动栗3安装盒,包括用于容纳制动栗3的安装槽8,安装槽8两侧壁均设有用于固定制动栗3的安装孔1,该安装槽8通过金属板料通过模具冲压成型,各安装尺寸一致好,外观商品性优良,无焊接,避免了焊接缺陷造成的质量缺陷,同时制动栗3采用安装槽8的双侧面定位安装,制动栗3的安装强度更好。
[0016]本实施例中,所述安装槽8沿其横向可转动连接有用于驱动制动栗3活塞杆4往复运动的摇臂6,摇臂6通过销轴9可方便的安装于安装槽8上,简化整车安装工艺。
[0017]本实施例中,所述安装槽8沿其横向设置有用于安装摇臂6的销轴9 ;所述安装槽8底部设有用于使摇臂6通过的避让槽,安装摇臂6的销轴9为机加件,尺寸控制优良,此轴加工有台阶,与安装槽8两侧壁的销轴孔位配合后,既能保证摇臂6始终与活塞中心同轴又能保证摇臂6的自由转动,同时无焊接,也避免了焊接缺陷导致的制动失效等制动失效问题。
[0018]本实施例中,所述摇臂6为宽度由中部向两端逐渐减小的金属板,该整体冲压摇臂6为板件整体冲压而成,尺寸一致性好,外观商品性好,同时无焊接工艺,避免了脱焊断裂导致的制动失效的问题。
[0019]本实施例中,所述摇臂6 —端设有活塞杆连接孔5,摇臂6另一端设有制动拉杆连接孔7,制动拉杆拉动摇臂6转动,从而推动活塞杆4压缩制动油,从而产生车辆制动力。
[0020]本实施例中,所述安装槽8包括一体成型的制动栗安装段和摇臂6安装段,所述制动栗安装段侧壁高于摇臂6安装段侧壁,由于制动栗3的安装位置相对于安装槽8底面较高,而摇臂6安装销轴9的位置相对较低,因此,制动栗安装段的侧壁应高于摇臂6安装段的侧壁,从而节约材料,降低整车制造成本。
[0021]本实用新型还公开了一种制动栗,所述制动栗3通过制动栗安装盒固定安装,从而提高机动车的外观商品性,能够有效避免了因为焊接缺陷造成的制动失效,提高机动车的行驶安全性。
[0022]最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种制动栗安装盒,其特征在于:包括用于容纳制动栗的安装槽;所述安装槽两侧壁均设有用于固定制动栗的安装孔。2.根据权利要求1所述的制动栗安装盒,其特征在于:所述安装槽沿其横向可转动连接有用于驱动制动栗活塞杆往复运动的摇臂。3.根据权利要求2所述的制动栗安装盒,其特征在于:所述安装槽沿其横向设置有用于安装摇臂的销轴;所述安装槽底部设有用于使摇臂通过的避让槽。4.根据权利要求2所述的制动栗安装盒,其特征在于:所述摇臂为宽度由中部向两端逐渐减小的金属板。5.根据权利要求2所述的制动栗安装盒,其特征在于:所述摇臂一端设有活塞杆连接孔,摇臂另一端设有制动拉杆连接孔。6.根据权利要求2所述的制动栗安装盒,其特征在于:安装槽包括一体成型的制动栗安装段和摇臂安装段,所述制动栗安装段侧壁高于摇臂安装段侧壁。7.—种应用权利要求1-6任一权利要求所述的制动栗安装盒的制动栗,其特征在于:所述制动栗通过该制动栗安装盒固定安装。
【专利摘要】本实用新型公开了一种制动泵安装盒及其制动泵,包括用于容纳制动泵的安装槽,安装槽两侧壁均设有用于固定制动泵的安装孔,该安装槽通过金属板料通过模具冲压成型,各安装尺寸一致好,外观商品性优良,无焊接,避免了焊接缺陷造成的质量缺陷,同时制动泵采用安装槽的双侧面定位安装,制动泵的安装强度更好。
【IPC分类】B60G17/02
【公开号】CN205059122
【申请号】CN201520704525
【发明人】赵雪松, 田进
【申请人】重庆隆鑫机车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月11日