平推自卸车推板结构的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1]本实用新型涉及平推自卸车领域，具体是一种平推自卸车推板结构。
【背景技术】
[0002]目前的平推自卸车在技术上存在着以下缺陷：1、在高度受限制的场地内，平推自卸车无法作业；2、一旦地面不平，则会导致平推自卸车发生侧翻事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种平推自卸车推板结构。
[〇〇〇4]本实用新型的技术方案如下：
[0005]—种平推自卸车推板结构，包括有推板本体，其特征在于：所述的推板本体包括有固定连接在一起的向后倾斜的下推板和向前倾斜的上推板，所述下推板底部的后侧固定连接有底横梁，所述底横梁的后端与所述上推板的后侧之间固定连接有第一斜纵梁，所述下推板的后侧在所述的底横梁与第一斜纵梁之间固定连接有第二斜纵梁，所述的底横梁与第二斜纵梁之间分别固定连接有第三、四斜纵梁。
[〇〇〇6]所述的平推自卸车推板结构，其特征在于：所述底横梁的底端固定安装有可沿车厢底板前后移动的滑块。
[0007]本实用新型的有益效果：
[0008]本实用新型结构简单，推板本体由向后倾斜的下推板和向前倾斜的上推板组成，使得推板本体具有不同角度的承载面，提高了推板的工作效率，推板本体的后侧固定连接的由多根斜纵梁和底横梁组成的桁架结构，提高了推板本体的稳定性和刚性。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1，一种平推自卸车推板结构，包括有推板本体，推板本体包括有固定连接在一起的向后倾斜的下推板1和向前倾斜的上推板2,下推板1底部的后侧固定连接有底横梁3,底横梁3的后端与上推板2的后侧之间固定连接有第一斜纵梁4,下推板1的后侧在底横梁3与第一斜纵梁4之间固定连接有第二斜纵梁5,底横梁3与第二斜纵梁5之间分别固定连接有第三、四斜纵梁6、7。
[0011]本实用新型中，底横梁3的底端固定安装有可沿车厢底板前后移动的滑块8。
【主权项】
1.一种平推自卸车推板结构，包括有推板本体，其特征在于:所述的推板本体包括有固定连接在一起的向后倾斜的下推板和向前倾斜的上推板，所述下推板底部的后侧固定连接有底横梁，所述底横梁的后端与所述上推板的后侧之间固定连接有第一斜纵梁，所述下推板的后侧在所述的底横梁与第一斜纵梁之间固定连接有第二斜纵梁，所述的底横梁与第二斜纵梁之间分别固定连接有第三、四斜纵梁。2.根据权利要求1所述的平推自卸车推板结构，其特征在于:所述底横梁的底端固定安装有可沿车厢底板前后移动的滑块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种平推自卸车推板结构，包括有推板本体，推板本体包括有固定连接在一起的向后倾斜的下推板和向前倾斜的上推板，下推板底部的后侧固定连接有底横梁，底横梁的后端与上推板的后侧之间固定连接有第一斜纵梁，下推板的后侧在底横梁与第一斜纵梁之间固定连接有第二斜纵梁，底横梁与第二斜纵梁之间分别固定连接有第三、四斜纵梁。本实用新型结构简单，推板本体由向后倾斜的下推板和向前倾斜的上推板组成，使得推板本体具有不同角度的承载面，提高了推板的工作效率，推板本体的后侧固定连接的由多根斜纵梁和底横梁组成的桁架结构，提高了推板本体的稳定性和刚性。
【IPC分类】B60P1/00
【公开号】CN205059368
【申请号】CN201520696268
【发明人】张文秀
【申请人】芜湖中集瑞江汽车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月9日