汽车车顶装饰条安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车顶构件结构，具体涉及一种汽车车顶装饰条安装结构。
【背景技术】
[0002]汽车车顶装饰条是用来弥补汽车侧围和顶盖焊接断差缺陷的装饰件，其在车顶上能否可靠安装固定，直接影响整车的外观和导水性能。车顶装饰条安装到车顶上的方式有很多种，目前广泛使用的安装结构形式有粘接式和卡接式，其中粘接式结构组装时需消耗大量工时，不便于维修及更换，而且还容易因汽车顶盖与侧围搭接边部凹槽不清洁或长期积水而失去粘性，容易脱落；卡接式结构是通过卡扣将装饰条卡接于汽车顶盖和侧围边部，与粘接式结构相比安装方便、精确，利于维修和更换。但是这种卡接式结构经过长时间的环境影响，例如风吹日晒，橡胶制成的装饰条就会老化变形导致卡接不牢固，同时密封条容易收缩导致端部露出，影响外观质量。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种安装更加牢固，减小环境因素造成的装饰条收缩变形，提高装饰条的使用寿命，降低装饰条的维护更换频率和维护成本的汽车车顶装饰条安装结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0005]—种汽车车顶装饰条安装结构，其特征在于:包括装饰条本体、位于汽车车顶上的条形槽和多个用于将所述装饰条本体卡接在所述条形槽内的卡扣，所述装饰条本体包括橡胶条和嵌装在橡胶条内部的且沿橡胶条长度方向延伸的条形龙骨，所述橡胶条的左右两侧分别沿其长度方向设有翼边，两条所述翼边分别搭接在所述条形槽槽口两侧的所述汽车车顶上。
[0006]在本实用新型中，条形龙骨嵌装在橡胶条内部为橡胶条提供刚性支撑，也使得通过卡扣将装饰条与条形槽之间的固定更加牢固，避免了橡胶条局部拱起；另外为橡胶条提供刚性支撑的条形龙骨还可以减小环境因素造成的橡胶条收缩变形，提高了橡胶条的使用寿命，降低了装饰条因变形造成的维护更换频率，同时也降低了维护成本。
[0007]作为优化，所述条形龙骨的截面为C型结构且开口方向向下，所述卡扣的上端穿过所述条形龙骨的开口伸入到所述条形龙骨内，所述卡扣的前后两端分别沿斜向上方向伸出有弹性支撑部，弹性支撑部的末端抵接在所述条形龙骨内顶面上，所述卡扣位于所述条形龙骨外的左右两侧分别向外伸出有弹性卡边I和弹性卡边II，所述弹性卡边I穿过所述条形龙骨的开口伸入到所述条形龙骨内，所述弹性卡边I的末端沿斜向下方向弯折且抵接在所述条形龙骨的内壁上，所述弹性卡边II的末端沿斜向上方向弯折且抵接在所述橡胶条的下端面上。卡扣位于装饰条与条形槽之间，而卡扣的一端能够伸入到条形龙骨内，合理的利用了安装空间。在卡扣安装的时候，对卡扣施加一定的压力，使其前后端的弹性支撑部抵接在条形龙骨的内顶面，并发生一定轻微的弹性变形，另外左右两侧的弹性卡边I和弹性卡边II分别抵接在条形龙骨的内壁和装饰条的下端面，同时也发生一定轻微的弹性变形，依靠弹性支撑部、弹性卡边I和弹性卡边II使卡扣卡接在装饰条上，它们直线的弹性变形能够使卡扣卡接更加牢固。
[0008]作为优化，所述弹性卡边I和弹性所述卡边II各自为两块，且分别靠近所述卡扣的前后端。使卡扣与装饰条的卡接更加牢固。
[0009]作为优化，所述卡扣的中部沿上下方向设有通孔，所述条形槽的槽底与所述通孔相对应位置向上设有卡接部，卡接部的末端伸入到所述通孔内且弯折形成有用于与所述卡扣卡接连接的卡边III。位于条形槽槽底上的卡接部伸入到卡扣中部的通孔内与卡扣卡接连接，使安装更加简单，同时也使卡扣与卡接部的卡接连接更加牢固。
[0010]综上所述，本实用新型的有益效果在于:本实用新型中橡胶条内的条形龙骨提高了整个装饰条的刚性，使安装后的装饰条与条形槽的连接更加牢固，同时减小了环境因素造成的装饰条收缩变形，提高了装饰条的使用寿命，降低了装饰条的维护更换频率和维护成本。
【附图说明】
[0011]为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中:
[0012]图1为本实用新型剖视图；
[0013]图2为本实用新型中卡扣弹性支撑部的支撑结构示意图；
[0014]图3为本实用新型中卡扣的立体图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0016]如图1至图3所示，本【具体实施方式】中的汽车车顶装饰条安装结构，包括装饰条本体、位于汽车车顶上的条形槽1和多个用于将所述装饰条本体卡接在所述条形槽1内的卡扣2，所述装饰条本体包括橡胶条3和嵌装在橡胶条3内部的且沿橡胶条3长度方向延伸的条形龙骨4，所述橡胶条3的左右两侧分别沿其长度方向设有翼边5，两条所述翼边5分别搭接在所述条形槽1槽口两侧的所述汽车车顶上。
[0017]本【具体实施方式】中，所述条形龙骨4的截面为C型结构且开口方向向下，所述卡扣2的上端穿过所述条形龙骨4的开口伸入到所述条形龙骨4内，所述卡扣2的前后两端分别沿斜向上方向伸出有弹性支撑部2a，弹性支撑部2a的末端抵接在所述条形龙骨4内顶面上，所述卡扣2位于所述条形龙骨4外的左右两侧分别向外伸出有弹性卡边I 2b和弹性卡边II 2c，所述弹性卡边I 2b穿过所述条形龙骨4的开口伸入到所述条形龙骨4内，所述弹性卡边I 2b的末端沿斜向下方向弯折且抵接在所述条形龙骨4的内壁上，所述弹性卡边II 2C的末端沿斜向上方向弯折且抵接在所述橡胶条3的下端面上。
[0018]本【具体实施方式】中，所述弹性卡边I 2b和弹性所述卡边II 2c各自为两块，且分别靠近所述卡扣2的前后端。
[0019]本【具体实施方式】中，所述卡扣2的中部沿上下方向设有通孔2d，所述条形槽1的槽底与所述通孔2d相对应位置向上设有卡接部6，卡接部6的末端伸入到所述通孔2d内且弯折形成有用于与所述卡扣2卡接连接的卡边III 6a。
[0020]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
【主权项】
1.一种汽车车顶装饰条安装结构，其特征在于:包括装饰条本体、位于汽车车顶上的条形槽和多个用于将所述装饰条本体卡接在所述条形槽内的卡扣，所述装饰条本体包括橡胶条和嵌装在橡胶条内部的且沿橡胶条长度方向延伸的条形龙骨，所述橡胶条的左右两侧分别沿其长度方向设有翼边，两条所述翼边分别搭接在所述条形槽槽口两侧的所述汽车车顶上。2.根据权利要求1所述的汽车车顶装饰条安装结构，其特征在于:所述条形龙骨的截面为C型结构且开口方向向下，所述卡扣的上端穿过所述条形龙骨的开口伸入到所述条形龙骨内，所述卡扣的前后两端分别沿斜向上方向伸出有弹性支撑部，弹性支撑部的末端抵接在所述条形龙骨内顶面上，所述卡扣位于所述条形龙骨外的左右两侧分别向外伸出有弹性卡边I和弹性卡边II，所述弹性卡边I穿过所述条形龙骨的开口伸入到所述条形龙骨内，所述弹性卡边I的末端沿斜向下方向弯折且抵接在所述条形龙骨的内壁上，所述弹性卡边II的末端沿斜向上方向弯折且抵接在所述橡胶条的下端面上。3.根据权利要求2所述的汽车车顶装饰条安装结构，其特征在于:所述弹性卡边I和弹性所述卡边II各自为两块，且分别靠近所述卡扣的前后端。4.根据权利要求1所述的汽车车顶装饰条安装结构，其特征在于:所述卡扣的中部沿上下方向设有通孔，所述条形槽的槽底与所述通孔相对应位置向上设有卡接部，卡接部的末端伸入到所述通孔内且弯折形成有用于与所述卡扣卡接连接的卡边III。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车顶装饰条安装结构，包括装饰条本体、位于汽车车顶上的条形槽和多个用于将所述装饰条本体卡接在所述条形槽内的卡扣，所述装饰条本体包括橡胶条和嵌装在橡胶条内部的且沿橡胶条长度方向延伸的条形龙骨，所述橡胶条的左右两侧分别沿其长度方向设有翼边，两条所述翼边分别搭接在所述条形槽槽口两侧的所述汽车车顶上。本实用新型中橡胶条内的条形龙骨提高了整个装饰条的刚性，使安装后的装饰条与条形槽的连接更加牢固，同时减小了环境因素造成的装饰条收缩变形，提高了装饰条的使用寿命，降低了装饰条的维护更换频率和维护成本。
【IPC分类】B60R13/04
【公开号】CN205086817
【申请号】CN201520799754
【发明人】周文星
【申请人】力帆实业(集团)股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月16日