一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统的制作方法

文档序号:10202324阅读:462来源:国知局
一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载辅助装置技术领域,尤其涉及一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统。
【背景技术】
[0002]作为公路运输的主力军,卡车在物流中扮演着十分重要的作用。对于现有的卡车而言,在停车怠速开空调的情况下,每小时耗油高达40元-60元,且机油压力较低并导致燃油积碳,对卡车发动机损耗大。
[0003]另外,在怠速长时间开空调的情况下,发动机的一氧化碳的排放量会大幅增加,这就给卡车的驾乘人员带来非常大的安全隐患。
[0004]需进一步指出,对于卡车司机而言,在等待装货的过程中,往往会开房来进行休息,这就增加的卡车司机的开支。

【发明内容】

[0005]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统,该应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统结构设计新颖且能够节省卡车油耗并保护卡车发动机,还能够有效地提高卡车驾乘人员的驾乘舒适性并减少驾乘人员额外开房的开支。
[0006]为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现。
[0007]—种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统,包括有车载冷暖空调组件、装设于卡车车架的车载蓄电池组、装设于卡车车头顶部的太阳能电池板、装设于卡车车头室内的逆变控制器,车载冷暖空调组件包括有通过固定架装设于卡车车头室内的室内机组以及装设于卡车车头外侧且通过固定架固定于卡车车头背面的室外机组,室内机组与室外机组通过配管进行连接,室内机组、室外机组、车载蓄电池组、太阳能电池板分别与逆变控制器电连接。
[0008]其中,所述逆变控制器设置有充电电路以及逆变器电路。
[0009]本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统,其包括有车载冷暖空调组件、装设于卡车车架的车载蓄电池组、装设于卡车车头顶部的太阳能电池板、装设于卡车车头室内的逆变控制器,车载冷暖空调组件包括有通过固定架装设于卡车车头室内的室内机组以及装设于卡车车头外侧且通过固定架固定于卡车车头背面的室外机组,室内机组与室外机组通过配管进行连接,室内机组、室外机组、车载蓄电池组、太阳能电池板分别与逆变控制器电连接。通过上述结构设计,本实用新型具有结构设计新颖的优点,一方面能够节省卡车油耗并保护卡车发动机,另一方面能够有效地提高卡车驾乘人员的驾乘舒适性并减少驾乘人员额外开房的开支。
【附图说明】
[0010]下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明,但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]在图1中包括有:
[0013]1一一车载冷暖空调组件 11一一室内机组
[0014]12——室外机组2——车载蓄电池组
[0015]3——太阳能电池板4——逆变控制器。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
[0017]如图1所示,一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统,包括有车载冷暖空调组件1、装设于卡车车架的车载蓄电池组2、装设于卡车车头顶部的太阳能电池板3、装设于卡车车头室内的逆变控制器4,车载冷暖空调组件1包括有通过固定架装设于卡车车头室内的室内机组11以及装设于卡车车头外侧且通过固定架固定于卡车车头背面的室外机组12,室内机组11与室外机组12通过配管进行连接,室内机组11、室外机组12、车载蓄电池组2、太阳能电池板3分别与逆变控制器4电连接。
[0018]其中,为满足车载蓄电池组2充电的需要,逆变控制器4设置有相应的充电电路,工作时,太阳能电池板3将太阳能转换成电能,且直接通过充电电路为车载蓄电池组2进行充电。考虑到车载冷暖空调组件1所需电流、电压与车载蓄电池组2所输出的电流、电压不匹配,为保证车载冷暖空调组件1正常工作,本实用新型的逆变控制器4设置有相应的逆变器电路。另外,本实用新型的逆变控制器4还具有保护车载蓄电池组2电量的功能,当车载蓄电池组2的电量不足时,逆变控制器4可停止为车载冷暖空调组件1进行供电,进而保证卡车的正常工作。
[0019]需进一步解释,本实用新型的车载蓄电池组2为卡车原车蓄电池组。在本实用新型安装过程中,无需另外配置蓄电池组,只需利用原车蓄电池组即可。
[0020]需进一步指出,本实用新型通过太阳能发电技术来为车载冷暖空调组件1进行供电,即使在车辆熄火的状态下,也能保证12-18小时超长使用时间,车载冷暖空调组件1工作基本不耗油。
[0021]其中,本实用新型通过太阳能来为车载冷暖空调组件1进行供电,当驾乘人员需要休息时,无需另外开房,且只需卧躺于卡车车头室内即可,这样就可以有效地节省开支。
[0022]综合上述情况可知,通过上述结构设计,本实用新型具有结构设计新颖的优点,一方面能够节省卡车油耗并保护卡车发动机,另一方面能够有效地提高卡车驾乘人员的驾乘舒适性并减少驾乘人员额外开房的开支。
[0023]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统,其特征在于:包括有车载冷暖空调组件(1)、装设于卡车车架的车载蓄电池组(2)、装设于卡车车头顶部的太阳能电池板(3)、装设于卡车车头室内的逆变控制器(4),车载冷暖空调组件(1)包括有通过固定架装设于卡车车头室内的室内机组(11)以及装设于卡车车头外侧且通过固定架固定于卡车车头背面的室外机组(12),室内机组(11)与室外机组(12)通过配管进行连接,室内机组(11)、室外机组(12)、车载蓄电池组(2)、太阳能电池板(3)分别与逆变控制器(4)电连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统,其特征在于:所述逆变控制器(4)设置有充电电路以及逆变器电路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种应用于卡车的光伏太阳能车载冷暖空调系统,其包括有车载冷暖空调组件、装设于卡车车架的车载蓄电池组、装设于卡车车头顶部的太阳能电池板、装设于卡车车头室内的逆变控制器,车载冷暖空调组件包括有通过固定架装设于卡车车头室内的室内机组以及装设于卡车车头外侧且通过固定架固定于卡车车头背面的室外机组,室内机组与室外机组通过配管进行连接,室内机组、室外机组、车载蓄电池组、太阳能电池板分别与逆变控制器电连接。通过上述结构设计,本实用新型具有结构设计新颖的优点,一方面能够节省卡车油耗并保护卡车发动机,另一方面能够有效地提高卡车驾乘人员的驾乘舒适性并减少驾乘人员额外开房的开支。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205112921
【申请号】CN201520810485
【发明人】林日平
【申请人】林日平
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月20日
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