一种电动车异型电源识别仪表系统的制作方法

文档序号:10202427阅读:306来源:国知局
一种电动车异型电源识别仪表系统的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1]本实用新型属于电动车技术领域,特别是涉及一种电动车异型电源识别仪表系统。
【背景技术】
[0002]电动车包括电动摩托车和电动自行车。铅酸电池是传统电动车所使用的电源。铅酸电池具有容量大、价格便宜的优点,但是存在重量大、充电时间长、容易造成污染等缺点。锂电池相比铅酸电池,重量小、充电时间短。
[〇〇〇3]目前消费者的消费水平决定市场上所畅销的电动车类型仍然是铅酸电池型的电动车,但是,随着锂电池技术的不断发展与成熟以及国家对铅酸电池产量的严格控制,锂电池势必会完全取代铅酸电池成为主流的电动车电池。
[0004]因铅酸电池与锂电池的放电曲线与充电特性均不相同,两种电池适配不同的电动车控制系统与电动车仪表。所以,待铅酸电池停产后,之前大量的铅酸型电动车则成为废品,必须更换整套系统才能继续使用,不方便。

【发明内容】

[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可以适配铅酸电池和锂电池的、可以进行半自动识别的电动车异型电源识别仪表系统。
[0006]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动车异型电源识别仪表系统,包括车体电源、显示单元和与显示单元电连接的集成电路板,其特征在于:所述集成电路板包括第一集成电路板和第二集成电路板;所述车体电源、第一集成电路板和所述显示单元串联构成第一显示仪表通路,所述车体电源、第二集成电路板和所述显示单元串联构成第二显示仪表通路;所述第一显示仪表通路上串联第一电子开关,所述第二显示仪表通路上串联第二电子开关;还包括比较器、开关锁和比较电源,所述比较器包括两个输入端和一个输出端,所述比较器的输出端与第一电子开关和第二电子开关电连接,所述比较器的两个输入端分别与所述车体电源和比较电源连接,所述比较器与所述车体电源之间串联所述开关锁。
[0007]本实用新型还可以采用如下技术措施:
[0008]所述显示单元上包括用于显示不同电池类型的两个指示灯。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0010]即本仪表系统内集成两套显示仪表通路,两套显示仪表通路通过开关锁的开关动作进行切换工作,从而令本新型所述的仪表系统可以适配铅酸电池和锂电池,实现半自动电池类型识别。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的原理图。
[0012]图中:1、车体电源;2、显示单元;3、第一集成电路板;4、第二集成电路板;5、第一电子开关;6、第二电子开关;7、比较器;8、开关锁;9、比较电源。
【具体实施方式】
[0013]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
[0014]请参阅图1,一种电动车异型电源识别仪表系统,包括车体电源1、显示单元2和与显示单元2电连接的集成电路板。车体电源1即为电动车的动力电源,可以为铅酸电池或者锂电池。本实施例中,显示单元2为5个LED灯,根据LED点亮的数量来进行电池容量的显示。集成电路板用于根据车体电源1的电压控制5个LED灯的点亮数量,集成电路板的构造以及其工作原理为现有技术,非本实用新型的设计重点,在本说明书中不做详述。本实施例中,显示单元2上还包括用于显示不同电池类型的两个指示灯。
[0015]所述集成电路板包括第一集成电路板3和第二集成电路板4。本实施例中,第一集成电路板3为与铅酸电池适配的集成电路板,第二集成电路板4为与锂电池适配的集成电路板。所述第一集成电路板3与所述显示单元2和车体电源1电连接。所述第二集成电路板4与所述显示单元2和车体电源1电连接。
[0016]所述车体电源1、第一集成电路板3和所述显示单元2串联构成第一显示仪表通路,所述车体电源1、第二集成电路板4和所述显示单元2串联构成第二显示仪表通路。第一显示仪表通路适配铅酸电池,第二显示仪表通路适配锂电池,即第一显示仪表通路中的第一集成电路板3可以控制显示单元2准确显示铅酸电池的电量,第二显示仪表通路中的第二集成电路板4可以控制显示单元2准确显示锂电池的电量。第一显示仪表通路和第二显示仪表通路不能同时接通工作。
[0017]所述第一显示仪表通路上串联第一电子开关5,所述第二显示仪表通路上串联第二电子开关6。本实施例中,第一电子开关5串联在所述车体电源1与第一集成电路板3之间,第二电子开关6串联在所述车体电源1与第二集成电路板4之间。
[0018]还包括比较器7、开关锁8和比较电源9。所述比较器7包括两个输入端和一个输出端,所述比较器7的输出端与第一电子开关5和第二电子开关6电连接,所述比较器7的两个输入端分别与所述车体电源1和比较电源9连接。所述比较器7与所述车体电源1之间串联所述开关锁8。
[0019]本新型利用铅酸电池和锂电池的电压不同进行异型电源识别。本实施例中的具体识别方法为:反复开关所述开关锁5次,比较器7将车体电源1的电压和比较电源9的电压进行比较,如果几次比较中的车体电源1的电压值全部高于或者全部低于比较电源9的电压值时,比较器7向第一电子开关5和第二电子开关6同时发出信号,令第一电子开关5或第二电子开关6之一接通(当比较器的几次比较中的车体电源1的电压值全部高于于比较电源9的电压值时,第一电子开关5关闭,第二电子开关6接通,第二仪表显示通路工作,仪表系统识别出锂电池并进行适配)。
【主权项】
1.一种电动车异型电源识别仪表系统,包括车体电源(1)、显示单元(2)和与显示单元(2)电连接的集成电路板,其特征在于:所述集成电路板包括第一集成电路板(3)和第二集成电路板(4);所述车体电源(1)、第一集成电路板(3)和所述显示单元(2)串联构成第一显示仪表通路,所述车体电源(1)、第二集成电路板(4)和所述显示单元(2)串联构成第二显示仪表通路;所述第一显示仪表通路上串联第一电子开关(5),所述第二显示仪表通路上串联第二电子开关(6);还包括比较器(7)、开关锁(8)和比较电源(9),所述比较器(7)包括两个输入端和一个输出端,所述比较器(7)的输出端与第一电子开关(5)和第二电子开关(6)电连接,所述比较器(7)的两个输入端分别与所述车体电源⑴和比较电源(9)连接,所述比较器(7)与所述车体电源(1)之间串联所述开关锁(8)。2.根据权利要求1所述的电动车异型电源识别仪表系统,其特征在于:所述显示单元(2)上包括用于显示不同电池类型的两个指示灯。
【专利摘要】本实用新型涉及电动车异型电源识别仪表系统,包括车体电源、显示单元和集成电路板,集成电路板包括第一集成电路板和第二集成电路板;车体电源、第一集成电路板和显示单元串联构成第一显示仪表通路,车体电源、第二集成电路板和显示单元串联构成第二显示仪表通路;第一显示仪表通路上串联第一电子开关,第二显示仪表通路上串联第二电子开关;还包括比较器、开关锁和比较电源,比较器包括两个输入端和一个输出端,比较器的输出端与第一电子开关和第二电子开关电连接,比较器的两个输入端分别与车体电源和比较电源连接,比较器与车体电源之间串联开关锁。本实用新型两套显示仪表通路可以切换工作,实现半自动电池类型识别,适配铅酸电池和锂电池。
【IPC分类】B60K35/00
【公开号】CN205113024
【申请号】CN201520813351
【发明人】苏咏伟, 朱孝強
【申请人】天津市三枪电动车有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月19日
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